中国古代车文化之三十七 车变(十四)——车变对中国文化的影响(下)

车战与非车战对社会伦理、政治伦理、商业伦理以及战争伦理所发生的广泛和深远的影响,这方面至今还没有人对之做出过深入、全面的探讨。笔者不惜破"零度风格"之自律,痛揭其间的隐秘关系,将成名竖子绳之笔法,为天下英雄长出一气。后车战时代反贵族精神的普遍兴起经过战国时代贵族的下战车与下政坛的去贵族化风潮摧折,贵族精神屈居下风,到了战国末期,几于荡然无存;而     

我国古代的“校车”管理

两汉时期,由于实行的是察举制,各地自下而上推荐选拔出德才兼备的青年才俊,参加朝廷的面试后有机会直接进入国家管理层。汉高祖刘邦执政时,颁布了一项规定,这些从地方上被选拔而来的人便有了一种特权,乘坐公家的车马赴京面圣,这公家的车马因为搭乘的不是官员而     

古人出行讲规格

出行对于交通不便的古人是件大事。元白朴说:暖日宜乘轿,春风宜试马。可见,高头大马和八抬大轿是等级森严的古代社会上层人士出行的首选。从"行路难"的慨叹,到"春风得意马蹄疾"的高兴,再到"一骑红尘妃子笑"的奢靡,又或者"廿里长街八码头,陆多车轿水多舟"的繁华,古人的出行方式及规格等级可窥一斑。因为久经战乱,刘邦称帝后居然找不到四匹同色的马,只好坐杂色马车,而宰相只能乘牛车。而且刘邦还首创了"贱商     

栈道围城

平时都坐车,公家的车、自家的车、大的车、小的车……直到有一天,突然发现一种叫作"栈道"的东西,平添着福州的版图面积,撑起了慢行系统的神经,并努力改变着福州人的生活情趣。中国最原始的栈道,要数陕西省秦岭山脉中的褒斜道,那是先民们为了缩短行路里程、降低翻山涉水的行路强度,在下有急流的悬崖上,硬生生地凿孔铺木,凌空造出贴壁而走的路。可见栈道是中国古代交通史上的一大发明,一大奇迹。先民们发明栈道,是为了快行,而今福州的栈道,却是为了慢行,一快一慢说     

尘埃中站起的交河故城

“新疆是个好地方……”、“吐鲁番的葡萄熟了……”这就是我从小到大百听不厌的歌。在我想象中,广阔的新疆是多么美丽富饶,而又有一种神密感。可最使我梦牵魂绕是那吐鲁番的交河故城。     

中国古代文化中的安全理念（上）

安全是人类生存发展的基础和保障。它伴随着人类演化的全过程。我国勤劳智慧的古代先贤,在征服利用自然,追求人类文明发展的过程中,不断探索积累了宝贵的安全理念和经验,如防范危险、忧患未来、防灾减灾、应急救援、严刑峻法等等。这些安全理念是中国古代文化的重要组成部分,值得挖掘,以资当代。     

“我们就是和不完美做斗争”——访中海油服钻井事业部作业安全环保部经理杨军

<正>中海油田服务股份有限公司钻井事业部(以下简称钻井事业部)主要从事海上石油及天然气勘探与开发的钻完井作业。目前,该钻井事业部运营着48个作业平台,包括海上平台、陆地钻井和模块钻机,作业范围遍布我国海域、东南亚、墨西哥湾、中东、澳洲等海域和地区,现拥有动力定位的深水钻井平台、半潜式钻井平台、自升式钻井平台,所有的钻井平台都配有先进的顶部驱动装置、大功率柴油机、泥浆泵,以及大功率振动筛在内的现代净化系统,     

我国古代救灾“机制”浅析

中国地域辽阔。南北东西自然条件相差悬殊,历史上,灾害的发生连绵不断,灾年也极为频繁。据《中国救荒史》一书统计．仅明清两朝灾害记录就达2100余次,平均每一年就有2次以上。中国千百年来以农立国,灾害不仅导致庄稼绝收、房屋损坏,而且也造成了严重的社会问题。明清政府为了减轻自然灾害带来的负面影响,在灾前预防、灾中救助乃至灾后补救等各方面采取了相应的有效措施。     

注重用眼健康 选择“绿色”书纸

纸是传承中华文明和推动经济发展的重要载体。从教室到会议室,纸制品都在为知识分享以及人们相互协作提供支持,这对于中国文明和发展进程起着极其重要的作用。造纸术是我国古代四大发明,发展至今已是一个科技含量很高的行业。金华盛纸业(苏州工业园区)有限公司生产的东方书纸是一种用世界先进工艺生产的纸张。在人们的传统观念里,书写、阅读用的纸张越白越好,其实这     

城市内河能好起来吗?

滨江临河逐水而居、聚而为市筑而为城，是古代城市的基本成因之一。在很多城市，穿城而过的城市内河以及沿河建筑景观，往往成为最富特色的自然人文景观。