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971.
《中国安防》2014,(15)
正日前,石家庄市政府印发《石家庄市国家信息消费试点工作方案(2014-2015)》,提出重点实施北斗卫星导航重点工程等六大工程带动信息消费升级,并将投入2亿元市级财政,用于抢险救灾、城市安全等方面约400项信息化项目建设,推动智慧城市建设。2亿元的信息化项目建设可以提升政务部门协同办公、智能决策、智能监管、智能管理等内部业务管理类信息消费以及智慧环保等对外公共服务类业务的信息化水平,按照"低碳、生态、智慧"的总体发展目标,增强运用物联网、云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术的能力。石家庄也将在全省率先建成国家"公交都市",进一步完善电子站牌、车载LED屏信息发布、公交热线、无线城 相似文献
972.
3月14日,浙江省工商局、浙江省消费者权益保护委员会在杭州专门举行丰田问题汽车消费维权暨汽车销售服务领域专项整治通报会,就丰田问题汽车首次表明严正立场并提出采取应对的五条措施。这些措施包括:丰田汽车销售公司应当明确召回的时间 相似文献
973.
为发挥企业优势,扩大生产规模,提高产品质量,该厂对原面粉车间进行了技术改造。本次改造由两个互相配套的生产车间组成,两车间分别在两栋相邻的厂房内。 相似文献
974.
中国迈上全面建设社会主义现代化国家新征程,关于碳达峰与基本现代化“双目标”协同实现的研究具有重要的理论与实践意义。文章基于1997—2019年中国省域碳排放与经济发展特征统计数据,采用改进的Kaya-GDIM分解模型与拓展三要素经济增长核算模型,以能源消费总量为传导变量,构建“碳排放-能源消费-经济增长”系统分析实证模型。进而借助Mann-Kendall趋势检验、Tapio碳脱钩指数等方法对省域碳排放与经济发展状态进行研判。据此,文章进一步将相似特征省份进行分组,并在综合考察各省份组合碳排放与经济增长驱动因素特征的基础上,提出与之相匹配的“双目标”协同实现方案。研究发现:(1)依据碳排放与经济发展综合特征多指标研判,可将中国30个省份(未包含西藏和港澳台地区),分为引领示范组、质量改善组、数量增长组、结构转型组。(2)各类型省域组合应依据其碳排放与经济发展驱动机制特征,制定碳达峰与基本现代化“双目标”协同实现方案。引领示范组省域应着力高效节能技术研发推广以及全要素生产率提升。质量改善组省域应着力推动生产要素由数量规模向质量改善的转变。数量增长组省域应着力改善物质资本与人力资本数量不足的... 相似文献
975.
针对隧道洞口埋深浅且软弱围岩稳定性差这一问题,提出在地表增设混凝土框架梁,设置扩大头锚杆与框架梁连接并深入软弱围岩,运用数值模拟分析“混凝土框架梁-扩大头锚杆”结构加固软弱地层后的力学特性。研究结果表明:采用“混凝土框架梁-扩大头锚杆”加固隧道洞口软弱地层,k=0.4时,相比于没有加固对照模型,隧道最大拱顶沉降值下降68.7%,隧道最大边墙收敛值下降15.1%,初期支护最大等效应力减小12.7%;建立不同加固区围岩松动压力分散系数k下的数值模型,通过拱顶沉降结果与加固区围岩松动压力分散系数的线性拟合,提出采用加固结构后的隧道拱顶沉降规律与围岩松动压力计算方法。 相似文献
976.
环境保护部新闻发言人陶德田近日向媒体通报:2012年"六·五"世界环境日中国主题为"绿色消费你行动了吗?"旨在强调绿色消费的理念,唤起社会公众转变消费观念和行为,选择绿色产品,节约资源能源,保护生态环境。 相似文献
977.
碳税对区域能源消费、经济增长和收入分配影响实证研究 总被引:1,自引:0,他引:1
碳税对区域能源消费、经济增长和收入分配影响的研究尚属空白,分别采用面板数据模型的方法和面板分位数回归模型结合对应分析的方法,对这些效应进行实证研究,发现后者能够明显的揭示出我国碳税政策效应的差异性。研究表明:除大西北地区外,碳税对区域能源消费和经济增长都具有显著的抑制效应,且效应由西至东逐渐增强;碳税在各区域都导致资本要素在总收入中的分配比例增加,劳动要素的分配份额降低,但该效应在大西北地区较弱。因此,制定我国碳税政策除了借鉴以碳税效应产业差异为导向的“欧洲经验”以外,还应该注意区域差异,对中西部地区相对倾斜的区域差异性碳税政策可以在控制碳排放的同时促进区域间经济协调发展 相似文献
978.
征收碳税对中国经济影响的实证 总被引:4,自引:0,他引:4
近年来,中国CO2排放置显著增加,已引起社会各界的广泛关注.碳税作为最有效的经济手段之一,适时开征,不仅是我国应对气候变化、节能减排的要求,也是中国承担相应的国际责任的要求.本文根据中国各省(市、自治区)能源消费量及相关系数对相关能源产品使用产生的CO2排放量进行了核算,并依据国际实践经验拟定了三种不同情景的碳税税率.利用1999 - 2007年间的省际面板数据,通过面板数据模型定量分析了征收碳税对中国经济的影响,特别是对经济增长、能源消耗影响.研究表明:①征收碳税会降低社会总产出,对经济增长具有消极影响,从长期看,随着碳税体制完善,税率逐步提高,这种消极影响将逐渐减弱;②征收碳税可以提高能源的产出效率,降低能源要素的使用,减少CO2的排放;③碳税税率提高会减小劳动和资本要素之间的收入分配差距.因此,碳税开征具有明显的节能减排效果,且能有效地调整要素间收入分配.但是受中国现阶段经济发展水平的制约,碳税对中国经济冲击较大,短期内暂不适合开征. 相似文献
979.
中国30省区碳排放时空格局及其影响因素的灰色关联分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对1995-2007年我国30省区碳排放量和碳排放类型的时空格局进行了深入分析,并在此基础上,通过运用灰色关联分析法,测算了11个省区1997-2007年碳排放量影响因素的灰色关联度.研究结果表明:在本文的研究时序内(1995-2007年),我国30省区的碳排放总量和排放类型都呈现出明显的、一致的阶段性,即1995-2001年的变化不大,2002-2007年的碳排放量急速增长、碳排放类型发生显著变化.在造成碳排放量急速增长、碳排放类型发生显著变化的三因素(人均消费、人口总数、碳排放强度)中,人均消费与碳排放量的关联度最大,对碳排放量的解释作用最大;人口总数、碳排放强度次之.因此,结合“十二五”期间提高居民消费能力、扩大内需将是我国调整经济结构首要任务,我国除在生产领域积极开展节能减排、发展低碳经济外,还应通过政府引领、社会组织积极推进、公民广泛参与发展低碳消费方式. 相似文献
980.
我国能源供应紧张是不争的事实,电力供应的短缺催生了全民节电意识的觉醒,节电产业正迅速兴起成为近年来我国经济领域不容忽视的新生力量.各种数据表明,随着经济的高歌猛进,我国已经成为仅次于美国的电力消费第二大国.面对电力短缺严重、电能效率低下的现状,我国节电市场商机巨大. 相似文献