地铁运行引起的地面振动实测及传播规律分析

对地铁线路某区间段的地面振动进行实测,采集不同测线和不同测点处的水平方向、竖直方向加速度,并转化为傅里叶幅值谱对其进行衰减规律分析。利用公式将加速度记录换算为振级和分频振级,参照相关的国家标准分析不同距离处的振级和频率成分。对比同一加速度记录中的两对开方向列车引起的地面振动,进一步分析振动衰减的规律。所得到的结果可供地面建筑的隔振减振及城市轨道的规划和设计参考。     

单跨简支梁竖向振动的磁悬浮半主动控制

由于传统的隔振器需要足够的竖向刚度来支撑上部结构,因而不能隔离竖向振动。为了解决这一问题,本文提出一种新的隔振策略,即磁浮式半主动控制方法,并将这一方法应用于弹性梁弯曲振动的半主动控制。将均质弹性梁简化为一带集中质量的简支梁,导出了控制系统的运动方程,讨论了系统在平衡点的稳定性,应用推广的Runge-Kutta方法,得到了系统在随机地面输入下的加速度响应。结果表明:杆件的初始悬浮位置是磁浮式半主动控制系统的平衡点,且平衡点是L稳定的;磁浮式半主动隔振系统具有类似于软弹簧的性质,与普通的弹性简支梁相比,磁浮式半主动振动控制系统的振动频率较低,加速度响应明显减小,系统具有良好的竖向隔振性能。     

地冲击荷载作用下双层结构磁流变阻尼器隔震效果的数值模拟

在抗爆结构中,一般采用单层隔震系统进行隔震,目前单层隔震系统的最大隔震率可以达到90%以上,但在加速度峰值很高的冲击荷载作用下,隔震后的结构响应加速度仍然很大。鉴于这种情况,本文对加入磁流变阻尼器(MRD)的双层隔震系统进行了研究。针对抗爆结构的两种典型荷载,采用改进Bouc-Wen模型和模糊控制方法,利用Matlab Simulink对双层隔震系统进行了数值模拟,计算了不同荷载作用下,不同隔震系统的加速度、位移及结构的振动剂量值(VDV)的响应,并与结构采用单层隔震系统的结果进行了对比。结果表明,与单层隔震系统相比,带有磁流变阻尼器的双层隔震系统没有太多的优越性。     

司机须防振动病

一位年轻的女司机怀孕7个月时,因长时间开车而感到腹部不适,最终流了产。医生说她流产是患振动病所致。事后,这位女司机很想了解什么是振动病,这种病对孕妇有什么影响,该怎样预防？应当说,这位女司机所提出的问题带有一定的普遍性。不仅是女司机,男司机以及其他一些从业人员,如果长期受到振动,同样容易患振动病。     

小腔体器件内部气氛检测试验夹具优化研究

简要介绍了小腔体器件内部气氛检测结果的主要影响因素,研究分析了当前小腔体器件内部气氛检测试验夹具存在的缺陷,明确提出了小腔体器件内部气氛检测试验夹具的优化思路和设计模型,提高了试验结果的准确性和稳定性。     

太阳翼驱动机构的扰振力矩测试与分析

为了研究太阳翼驱动机构(solar array drive assembly,SADA)驱动太阳翼运行期间所产生的扰振力矩特性,设计了一套地面测试系统,包括应变式微振动测试平台、柔性负载以及模拟SADA在轨无重力工作环境的重力卸载装置。阐述了所设计测试系统的工作原理,并利用该测试系统进行了试验测试。测试结果表明:SADA驱动柔性负载运行期间所产生扰振力矩的扰振频率成分主要包含两部分,即:1)SADA驱动柔性负载耦合系统的低阶扭转固有频率;2)SADA电脉冲信号的输入频率及其高阶谐波。     

舰船电子设备振动试验条件的分析和对比

对GJB 4.7-83《舰船电子设备环境试验振动试验》与GJB 150-16A-2009《军用装备实验室环境试验方法第16部分:振动试验》(A2.2.8舰船)进行了详尽的分析和对比,并结合国外标准及经验,提出了耐振试验危险频率及其振动量级的选取方法。     

夹具连接方式对冲击响应谱模拟能力影响效应分析

文章介绍了夹具结构特性与冲击响应谱模拟试验能力之间的关系,通过典型夹具的有限元分析和试验验证的方式说明夹具连接方式对冲击响应谱模拟能力影响效应。结果表明,利用振动夹具进行冲击试验时,可以通过减少连接螺钉数量,提供冲击响应谱模拟能力。该方法可以为作为试验人员进行冲击响应谱试验的操作指导。     

苏州东菱推出单台推力50吨振动台

近日,由中国国际科技促进会主办、中国国防科技工业联合会协办的“创新驱动发展成就展暨军民融合交流大会”在苏州举行,苏州东菱振动试验仪器有限公司在会议上发布了自主研制的全球第一台50吨超大型电动振动试验系统,这也是目前世界上单台推力最大的振动台。     

高加速应力试验装置技术参数的测量

气锤驱动的高加速应力试验装置,能产生温度和非高斯随机振动应力,其中振动应力是由多个气锤作六自由度运动产生的。一般用来进行高温步进、低温步进、快速温度变化、振动、快速温变和振动复合试验。目前国家标准和校准规程中均无关于该试验装置的技术参数的校准方法。本文结合试验装置的技术特点,提出了几个关于温度和振动技术参数的测量方法,如:温度偏差、温度波动度、温度均匀度、温度过冲量、温度变化速率、均方根加速度、横向振动比、功率谱密度等。