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101.
2018年5月10日,联合国大会通过了制定《世界环境公约》框架的决议,意欲达成第一个包含所有基本原则、具有法律约束力的全球环境法律文书,而第三次内罗毕会议的结束意味着《世界环境公约》谈判的中止。一方面,在谈判过程中各谈判方的诉求不一致;另一方面,各国和众多学者对公约目标的达成缺乏明显的共识。之所以陷入这种困境,不仅是由于国际环境法本身存在的特点以及目前跌宕起伏的国际形势带来的挑战,从本质上来讲,隐藏在其背后的根本原因仍然是各国之间的政治话语权、经济主导权之争。本文在对《世界环境公约》谈判面临的困境及其成因进行分析和探讨的基础上,提出未来全球环境公约谈判的出路在于继续坚持多边主义道路、加强对多边环境协定的协调以及加强监督执行机制建设。 相似文献
102.
103.
王徽 《中国人口．资源与环境》1996,6(2):51-56
1992年联合国通过了《联合国气候变化框架公约》。在同年6月地球首脑会议上,155个国家签署了该公约。随着公约内容的具体化,围绕缔约国之间控制温室气体排放这个主议题,将展开政治、经济、法律、环境诸方面的分工协作以控制全球气候的变化。因此有必要在多边谈判和实施公约的工作中,讨论协商性谈判问题。本文探讨了该问题并就协商性谈判提出一些原则性建议。 相似文献
104.
本文重点介绍了<生物多样性公约>关于遗传资源获取与惠益分享(ABS)问题特设工作组第五次会议的进展概况,该工作组的核心任务是通过政府问谈判,建立遗传资源获取与惠益分享的国际制度.本文还同时回顾了自2001年特设工作组第一次会议以来有关ABS国际制度谈判的进展和焦点问题. 相似文献
105.
106.
经过国际社会共同努力，《联合国气候变化框架公约》缔约国签订的《京都议定书》在2005年2月16日正式生效，而《京都议定书》所引入的清洁发展机制（CDM）、排放贸易（ET）和联合履约（JI）3个灵活机制也随之进入了公众视线。 相似文献
107.
108.
109.
介绍了《1973年国际防止船舶造成污染公约及其1973年议定书》附则Ⅰ新增第26条有关《船上油污应急计划》的具体内容，阐述了国际海事组织为此制定的《船上油污应急计划编制指南》的有关要求。 相似文献
110.
１９６７年３月１８日，油轮Ｔｏｒｒｅｙ Ｃａｎｙｏｎ在英格兰西南海岸触礁，溢出原油１２万吨，这是一桩前所未有的油污事件，也让人类社会开始真正认识到油轮对海洋环境的危险性。在这之后国际海事组织（ＩＭＯ）成立了海洋环境保护委员会，做了许多有益的工作，该组织的ＩＭＯＮｅｗｓ１９９７年第１期发表了《３０ｙｅａｒｓ ｏｎ；ｗｈａｔ ｈａｓ ｈａｐｐｅｎｅｄ ｓｉｎｃｅ ｔｈｅ Ｔｏｒｒｅｙ Ｃａｎｙｏｎ》一 相似文献