中华人民共和国工业和信息化部公告(2021年第3号)

根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定,经专家审核、现场核查及网上公示等程序,现将符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单(第八批)、符合《废塑料综合利用行业规范条件》企业名单(第四批)、符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)、符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第二批),以及变更、撤销相关行业规范公告的企业名单予以公告。     

咸阳举行大型石化企业灭火救援实战演练

9月29日,咸阳市公安消防支队在陕西宝姜新能源有限责任公司举行大型灭火救援应急拉动演练,全要素检验部队处置大型石油化工火灾的应急应对能力。咸阳支队政治委员安云鹏担任拉动演练总指挥。此次演练模拟宝姜新能源公司一个5000立办米甲醇汽油储罐因雷击发生爆炸引起火灾,市消防支队立即启动一级火警响应机制,紧急调集市特勤、咸红路、渭阳西路3个执勤中队增援灭火,支队全勤指挥部随行出动。此次演练分为灾情接报、预案启动、紧急出动、战地集结、火情侦察、展开装备、联合作战、总结点评八个阶段,参演官兵100余人、车辆12台、灭火和应急救援器     

万钢：四大举措推动节能与新能源汽车快速发展

科技部部长万钢11月8日在2008中国汽车产业发展国际论坛上表示,加快节能与新能源汽车的研发和产业化已经成为实现交通领域节能减排的重要手段,也是促进我国汽车工业可持续发展的重要途径。科技部将积极配合国务院相关部门,采取四项有效措施,进一步加大对节能与新能源汽车的研发、示范和产业化的支持力度,推动我国节能与新能源汽车的快速发展。     

低碳经济，新能源的未来？

第五届全国化学工程与生物化工年会上,清华大学化学工程系金涌院士提出的低碳经济理念受到了与会专家、学者的广泛关注。事实上,低碳经济的发展理念最早起源于西方国家。早在2003年,英国颁布的《能源白皮书》（英国能源的未来——创建低碳经济）,使之成为世界上最早提出“低碳经济”的国家。此后,伴随着应对气候变化的后京都谈判的开启、     

天津高新区新能源产业发展迅猛有四大优势

一是产业规模快速增长,具有强劲发展后劲。近年来,天津新能源产业平均保持了40％以上的发展速度。2007年实现工业增加值56.3亿元,同比增长103％。形成一批有竞争力的大型企业,收入过亿元企业24家,过十亿元企业8家。风力发电设备、锂离子电池和镍氢电池的市场占有率位居全国前列。一批投资超1亿美元的投资项目正在开工建设,如力神锂离子五期扩建、歌美飒风电增资、苏司兰能源增资等项目,增强了发展后劲。     

新闻资讯

《检测实验室安全运行认可评价技术研究与示范》科研项目顺利通过验收/鉴定受国家质检总局科技司委托,国家认监委科技标准部于2011年3月16日在北京组织对总局科研计划项目《检测实验室安全运行认可评价技术研究与示范》进行了验收/鉴定。验收/鉴定专家委员会听取了项目组的研究汇报,审阅了研究报告及相关资料,并进行了质询。     

技术

中国成为全球新能源投资第二大热点根据全球咨询公司毕马威(KPMG)8日发布的调查,美国、中国、印度将是全球可再生能源产业兼并与收购投资的前三大目的地。这个面向全球500位与新能源有关的企业高管进行的调查发现,53%的受访者瞄准美国,38%挑选中国,35%挑选印度,其后是德国和英国。调查还发现,中国在全球新能源领域的角色日益吃重。78%的受访者预期可再生能源产业兼并收购的新参与     

德国将以太阳能代替核能

据报道,德国总理默克尔将在6月中旬正式宣布于2022年关闭德国最后一个核电站。为满足电力供应,德国政府必须进一步加强发展新能源。由于发展水电不具优势,德国将进一步发展太阳能．巩固德国作为全球最大太阳能使用国的地位,这对太阳能产品最大生产国中国来说是一个重大机遇。德国目前已完全认可中国的太阳能产品,并与中国展开了广泛深入的合作,     

基于成本核算的废旧动力电池回收模式分析与趋势研究

概述了动力电池流向、回收管理体系和回收模式等管理现状,总结提出了以新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、第三方综合利用企业和产业联盟为回收主体的四种动力电池回收模式;考虑建设成本、运行维护成本、收集成本、贮存成本、运输成本、人工成本、税收成本、管理成本等8个构成要素,构建了废旧动力电池回收成本模型;核算了四种回收模式的废旧动力电池回收成本和利润情况.核算数据显示,回收1万t/a的废旧动力电池项目,在年总收益均为8500万元的条件下,四种回收模式的利润区间为-461~401万元.结果与趋势分析表明,我国可优先推广新能源汽车生产企业为回收主体的回收模式,便于迅速布局;市场成熟后以动力电池生产企业和综合利用企业为回收主体的模式将进入市场,专业性和技术性将大幅提升;当市场更加成熟,以产业联盟为主体的回收模式将更具优势,回收成本降到最低.综上,建议从避免重复建设,缩短资金周转周期,探索创新模式,构建绿色供应链以及完善回收法律体系等方面入手,进一步完善我国废旧动力电池回收体系.     

新能源汽车制造企业安全文化建设的探索

新能源汽车在国家政策的大力支持下进入高速发展阶段,与此同时,也迎来了前所未有的机遇和挑战,面对较多的安全管理问题并函待解决。笔者根据自己的实践经验,梳理总结新能源汽车企业安全文化建设的思路,希望助力于提升企业安全管理水平,进而实现企业本质安全。