高速公路对沿途土地利用及景观格局的影响——以内蒙古省道103线蒲滩木刀口到城壕段为例

利用2002年和2006年公路建设前后的两期遥感数据,分析了公路对沿线土地利用和景观格局的影响。结果表明：公路建设使公路用地面积增加了4.10km^2,主要由侵占农业用地和沙地所导致;居民区、森林面积分别增加了1.12km^2和0.08km^2,其余土地利用类型面积有所减少;道路、居民区和森林的景观破碎化指数增加,农田、草地、灌木、沙地和水域下降;景观多样性指数增加,景观优势度降低。     

化工园区企业环境适宜度评价研究初探

本研究在阐明化工园区企业环境适宜度评价研究目的的基础上,根据化工园区的特点,采用层次分析法,构建了由经济、物质消耗、污染物排放、管理、社会、辅助6个领域、24个分项、96个单项评价因子组成的评价指标体系,并在具体的规划环评工作实践中确定了各级评价指标、评价指标计算数学模式以及评价结果综合评级方法,为化工园区企业环境综合整治提供了技术依据。本指标体系基本上涵盖了化工区企业与环境关联的主要方面,可以比较全面、客观地对化工园区企业的环境适宜度作出评判。     

水中总氰化物含量测量不确定度的评定

采用异烟酸-吡唑啉酮分光光度法对水中总氰化物进行不确定度评定。充分考虑测量重复性、标准溶液的配制、标准曲线的制备等因素对测量的影响,测得总氰化物的相对合成标准不确定度为1．75×10^-2。     

红外分光光度法测定水中动植物油的不确定度评定

文章对红外分光光度法测定水中动植物油的不确定度来源进行了分析,构造出合理的数学模型,确定了各输入量之间的关系,量化各分量后,合成得到满意的结果。从而提出,根据被测量及其所依赖的输入量之间的关系构造数学模型,并综合运用不同的评定方法对各个分量进行量化,可实现对某些检测项目的不确定度评定。     

珠江三角洲景观生态聚类分析

以2000年TM数据为基础数据源,经解译分类后,将珠江三角洲景观分为10个景观类型,并在两种空间层次下将珠江三角洲分别划分为9个和23个景观生态子区。在GIS与景观斑块分析软件Patch Analyst3．0支持下计算各子区的景观特征指数。通过各子区的景观指数对比分析,探讨研究区范围内景观格局的空间差异,揭示人类活动、自然干扰等各种景现生态机制对区域景观生态的影响。     

由上海市环境科学研究院牵头的科研项目荣获上海市科技进步一等奖

日前,以上海市环境科学研究院为第一完成单位,并有华东师范大学、同济大学、上海市苏州河综合整治建设有限公司等参加的“城市景观水体生物净化关键技术研究与苏州河梦清园示范”科研项目获上海市科技进步一等奖。该项目的主要研究成员有徐祖信、黄沈发、李小平、徐亚同、徐左正、孙从军、陈漫漫、黄民生、尹海龙、吴建强、谢冰、邵留、傅威、杨青、熊丽君等。     

青藏铁路格望段工程生态影响的主要特征：线型切割

线型工程是主要的生态类项目之一,随着各类线型工程迅速增加,其引发的生态影响已经逐渐暴露出来。本文分析了线型切割影响的提出背景以及景观生态学在研究线型工程生态影响中的应用。并以青藏铁路格望段为例,分析了线型切割作用的具体表现,主要包括：阻断能流、物流、物种流;阻断生态用水;阻断野生动物迁徙通道;造成景观破碎化。同时,针对不同的切割影响提出了相应防护对策,包括修建排水建筑物、生物通道、树篙廊道等。     

碱性过硫酸钾氧化-钼酸铵分光光度法测定水中的总磷及其不确定度的评定

经过消解前加入氢氧化钠和改用聚四氟乙烯消化管等方面的改进,碱性过硫酸钾氧化-钼酸铵分光度法的实际操作更简便,更适用于各类水样的监测。它具有较低的捡出限（O．004mg／L）,较高的精密度（RSD=1．1％）和较好的准确度（测定标样溶液相对误差1．6％,加标回收率为97．2％-102．1％）。测定IERM测量审核样的结果也较好（取得了合格证书）。不确定度的评定依照相关标准的原则进行,并使用残差来量化曲线不碹定度分量,减少了工作量。经评定,改进方法的扩展不确定度为3．2％。     

重铬酸钾法测定水中化学需氧量的不确定度评定

力求全面分析重铬酸钾法测定水中化学需氧量测量不确定度的来源,并以实例演示了化学需氧量测量不确定度的评定全过程。     

亚甲基蓝分光光度法测定空气中硫化氢不确定度评定

通过对亚甲基蓝分光光度法测定环境空气中硫化氢方法中不确定度来源进行了分析,对各个分量进行详细量化,计算处该分析方法的合成不确定度,给出结果的扩展不确定度。