"停车新政"破解杭州停车难

停车难作为一个世界性难题，已经成为越来越多大城市所必须面对的“城市病”。据建设部全国停车产业化发展研究课题组近期的一项调查显示：我国私家车已达1亿多辆，而在很多大城市中，每天有近四分之一的私家车无法觅得正常泊位。     

建设绿色的旅游区

当人们逐步富裕起来时,特别是衣、食、住都有了保证,“行”将是走遍天下去旅游。 经济学家说:旅游是在有了闲暇时间和富足货币后的一种高档消费。 社会学家说:旅游是人们在紧张的工作生活之余所购买的一段休息调整的时间。 旅游学家说:旅游是走进自然,是人与自然全身心地置换,是享受一段绿色的生命。     

杭州啤酒厂清洁生产示范工程回顾评价和追踪评价

通过对杭州啤酒厂清洁生产示范工程的回顾评价和追踪评价，不仅可再现以往的成果，而且可了解该示范工程的进一步发展情况，有利于对示范工程长期效益进行评估和示范工程的成败进行总结，因此，这是一项务实的制度。     

还临平一片洁净的蓝天

问 题2001年3月，余杭撤市建区并入杭州。临平作为余杭区的政治、经济、文化中心，正如火如荼地加紧建设。每当人们徜徉在临平北大街、邱山大街那整洁、美丽的彩色花砖人行道上，观赏着拔地而起的崭新建筑，一定会为日新月异的城市化面貌而欣喜。可是，到了上下班高峰时，就会出现另一画面：仅12米宽的车行道上，拥挤着小轿车、摩托车、公交车、三轮车、自行车，尤其是那些穿插抢行的摩托车和助动车，毫不吝啬地一路喷发着蓝色的尾气。不一会儿，几条主要街道就青烟缭绕，呛得人难以正常呼吸。骑车的人埋怨着，步行的人躲闪着，捂着口鼻尽…     

中国职业安全健康协会四届三次常务理事会暨2007年学术年会在杭州召开

2007年11月28-29日，中国职业安全健康协会第四届理事会第三次常务理事会暨2007年学术年会在杭州召开。国家安全生产监督管理总局党组成员、中纪委驻安监总局纪检组长赵岸青，全国政协委员、中国科协书记处书记、协会副理事长冯长根，国务院参事、协会副理事长闪淳昌，浙江省政协副主席、省工会主席张蔚文先后致词。     

杭州市大气环境质量现状分析及对策研究

本文以杭州市为例,分析了当前杭州市大气环境质量现状,并分析产生大气环境污染的原因,根据产生的原因分析提出了有针对性的解决对策。     

杭州市市区河道水环境质量评价方法研究

杭州市市区河道水环境质量评价方法具有标准分类不细、评价方法不够综合全面、缺少感官指标等问题。为解决上述问题,在总结不同改进方法的基础上,提出了一种全新的水质评价方法。该方法通过研究杭州市市区河道水质特点,选择具有杭州特点的水质指标,构建了综合评价指数。实践表明,该方法解决了现有评价方法存在的问题,同时,具有可操作性强,评价结果可读性强,具有可扩展功能等特点。     

杭州市近地面大气臭氧生成的影响因素研究

本论文利用杭州市2013年10月至2014年5月市区和郊区两个站点的观测资料,分析了O3的形成规律和影响因素。结果表明杭州市臭氧控制应以降低VOCs排放量为重点。     

杭州地区大气细颗粒物浓度变化特征分析

利用2012年杭州地区(杭州、桐庐、建德、淳安)大气颗粒物监测仪TEOM1405D的连续观测资料,对该地区PM2.5质量浓度的变化特征及其与气象条件的关系进行了分析研究.结果表明,2012年杭州、桐庐、建德、淳安PM2.5年平均浓度分别为50.0±25.7、46.5±22.0、42.1±21.8、36.9±21.2μg·m-3,空间上呈现至北向南逐渐下降的变化趋势.受边界层高度、降水等气象条件影响,4个站点PM2.5浓度的季节变化基本表现为秋季冬季春季夏季,其中秋、冬季PM2.5超标日数高达80%左右.杭州地区PM2.5日变化呈现明显的双峰型特征,其峰值出现时间与人们的早晚出行高峰有较好的对应关系.对比不同站点PM2.5浓度变化可以看出人口密集城市区域气溶胶浓度要显著高于乡村地区.通过拟合小时平均值最大出现频率得出杭州地区最具代表性大气状态下PM2.5的浓度值为21.2μg·m-3.风向风速与PM2.5浓度的关系表明杭州主要以本地污染为主,桐庐受本地污染和区域输送双重影响,建德主要表现为区域输送.     

真正的“爱心斑马线”

5月7日,杭州的胡斌在斑马线上撞死谭卓.8月4日,杭州的魏志刚酒后驾车在因胡斌案而设的"爱心斑马线"旁把马芳芳撞死.这条"爱心斑马线"为警示"70码"事件而设立,启用于5月18日.然而才过了两个多月,悲剧再次发生.统计数字表明,我国是世界上交通事故发生率、死亡率最高的国家之一.