氨基介孔磁性载体在柴油生物脱硫中的应用

制备了氨基介孔磁性载体(AMMC),分别采用FTIR,XRD,TEM等技术对AMMC的官能团、磁性、表观形态和沉降性能等进行了表征,并将脱硫菌株固定于AMMC上,以含二苯并噻吩(DBT)的正十六烷为模拟柴油,比较了固定化脱硫菌和游离脱硫菌对柴油的脱硫性能。表征结果显示,AMMC负载了氨基,是具有丰富孔结构的磁性载体(比表面积为61 m~2/g、孔体积为0.131 cm~3/g、平均孔径为11.339 nm),具有悬浮能力强、磁性良好、分离速度快的特点。脱硫实验结果表明:AMMC固定化脱硫菌配合吐温80使用,对DBT的降解率最高,脱硫反应第3天,DBT降解率为75%;AMMC固定化脱硫菌未经活化直接第5次重复使用时,DBT降解率维持在30%左右,游离脱硫菌的DBT降解率不足10%。     

加油站场地油品渗漏探测及土壤污染评估

用洛阳铲采集某地区10座地下贮罐罐龄接近或超过10年的典型加油站场地不同深度土样,并分别用吹脱/捕集/热脱附/气相色谱法和快速溶剂萃取/硅酸镁净化/气相色谱法分析样品中的挥发性和萃取性石油烃,发现2座加油站疑似油品渗漏,其中1座为柴油渗漏,地下贮罐附近1.2 ～3.0 m深度土壤总石油烃含量16.1 ～24.6 g/kg,均超过荷兰土壤清除标准,另1座为汽油和柴油混合渗漏,其地下贮罐附近2.4m深度土壤总石油烃含量较高,但未超标.个别加油站场地较高的土壤天然有机物背景值可能计入EPH的分析结果,但其色谱指纹明显不同于石油烃.     

柴油的指纹提取及基于其指纹信息的层次聚类分析

采用气相色谱/质谱方法对6种常见柴油中的主要生物标志物进行定量分析,并基于生物标志物指纹信息进行了层次聚类分析.结果表明:(1)柴油中含有丰富的饱和链烷烃生物标志物;双环倍半萜类生物标志物含量较高,分布特征显著,较好地补充了柴油中生物标志物的指纹信息.(2)柴油中美国环境保护署优先控制的多环芳烃含量较低,含有非常少量的...     

吸油草对海水中柴油的吸附及其影响因素研究

以柴油污染的海水为对象,研究了吸油草对海水中柴油的吸附、解吸规律,考察了海水盐度、温度和pH三因素对吸附的影响,并根据吸附等温线和吸附热力学的分析探讨了其吸附机理.研究结果表明,吸油草对海水中柴油的吸附及解吸均符合二级反应模式,达到吸附平衡仅需要10～20 min,而达到解吸平衡需要2～3 h,解吸平衡时间是吸附平衡时...     

辣根过氧化物酶催化氧化法处理含油废水

以模拟含油废水为处理对象,用辣根过氧化物酶（HRP）去除水中的油,研究了HRP催化氧化柴油反应的工艺条件。实验结果表明,当柴油质量浓度为120mg／L时,在H2O2质量浓度为250mg／L、HRP的酶活性浓度为0．8U／mL、废水pH为7．4、温度为27℃、反应时间为3h的最佳工艺条件下,除油率可达60．89％。实验还考察了壳聚糖和聚乙二醇（PEG）对HRP催化过程的影响。实验结果显示,壳聚糖对HRP催化过程的影响很小,PEG则有很好的强化作用,在PEG质量浓度为160mg／L时,除油率可达79．31％。     

两株柴油降解菌的性能研究

以0#柴油为惟一碳源,对两株柴油降解菌DS-Ⅰ菌和DS-Ⅲ菌降低液体表面张力的能力、柴油降解动力学及表面活性物质成分进行了研究。实验结果表明:DS-Ⅰ菌和DS-Ⅲ菌在生长过程中均可产生糖脂类生物表面活性物质,使发酵液表面张力降低;在11d的发酵时间内,DS-Ⅰ菌和DS-Ⅲ菌使发酵液中柴油的质量浓度从48.72m g/L分别降至16.64m g/L和9.17m g/L,柴油降解率分别为65.84%和81.18%,柴油降解速率分别为5.16m g/(L.d)和5.96m g/(L.d)。发酵液表面张力的降低与柴油的降解效果有显著的相关性。DS-Ⅲ菌在疏水性、对柴油的生长适应性和柴油降解速率等方面比DS-Ⅰ菌更好。     

国内外生物柴油的生产现状及发展前景

介绍了生物柴油的特性、能耗及生物柴油的制备方法（直接混合法、微乳液法、高温热裂解法、酯交换法、超临界甲醇法）和生物柴油在工业应用巾存在的主要问题,阐述了国内外生物柴油的产业发展现状,展望了该产业在我田的发展前景。     

产业资讯

全球顶尖环博会预热国内环保市场;清洁生产促发展 三一工程利节能粤港两地在清洁生产领域首度联手;茂名石化柴油深度加氢脱硫催化剂问世;中环环保工程有限公司花开义乌;环保电动游览车亮相深圳;肇庆研制出玉米大豆制环保塑料有望解决“白色污染”;河北开发成功遇水膨胀环保止水条;亿年火炬玛瑙惊现内蒙古;“废气”变柴油技术将落户黑龙江;江苏研发出新型环保复合纤维;北京新一代汽车强力节油净化装置研制成功。     

清洁柴油生产技术进展

对比中国和美国柴油标准的变化,介绍了清洁柴油的生产技术及其进展,包括柴油加氢及非加氢脱硫、脱芳烃等技术,重点论述了非加氢脱硫技术,并指出加氢脱硫技术仍是目前国内生产清洁柴油的重要手段。     

日本废食用油的循环利用体系及其启示

介绍了日本废食用油的定义、相关法律法规、投放与回收方式、运输要求及循环利用技术,并重点说明了生物柴油的制造工艺及品质要求,以期对我国废食用油的循环利用有所借鉴。