河南火电厂粉煤灰品质评价

为了正确合理地在混凝土中应用粉煤灰，对河南焦作、平顶山、郑州、洛阳四个电厂的粉煤灰概况进行了调查，对粉煤灰的品质进行了分析检验并予以等级评定。     

应用事故致因理论，研究事故预防对策──关于防止铁路机车车辆伤害事故的探讨

应用事故致因理论，探讨机车车辆伤害事故的本质，研究机车车辆伤害事故的发生规律及成因模型，提出预防机车车辆伤害事故的对策。     

t检验法在水质统计中的应用

水质统计中常常遇到这样的情况:(1)比较测量值的总体均值与一已知值之间是否存在差异.(2)比较不同条件下的两组数据之间是否存在差异.t检验法应用最为广泛.     

校准曲线的系统处理方法

对校准曲线通过标准化余差法进行点位离群检验，通过相关系数相关性检验，对截矩进行检验，根据检验结果确定出基本上消除系统误差，随机误差较小的回归方程。     

氮氧化物分析仪不同测量量程比较

对氮氧化物分析仪在不同测量量程范围内采集室外环境空气分析的结果进行了讨论和统计检验，得出分析仪在不同测量量程范围采集室外环境空气分析的结果基本一致，它们之间具有高度的一致性、相关性及可比性。     

专项整治 保障安全

“五一”黄金周期间，山西省晋中市质量技术监督局组织执法人员、特种设备检验机构对全市宾馆、饭店等人员密集场所在用的电梯和游乐设施进行了安全检查，并对汽车修理行业在用的液压举升机进行专项整治。这次大规模检查旨在确保特种设备的安全运行，对检查中发现的安全隐患，     

应用事故致因理论解剖事故一起电击工亡的原因分析

参考理论轨迹交叉论该理论认为,在一个系统里,人的不安全行为和物的不安全状态在形成过程中,一旦发生时空运动轨迹交叉,就完会成事故。该理论揭示,事故的发生由三方面因素造成:人的不安全行为,物的不安全状态,管理因素,即空间和时间的调度。环境条件和物的状况不良以及管理上的缺陷,可能形成生产中的事故隐患,由于人为原因的触发,就可能形成事故。因此,事故的发生不外乎是物的不安全状态(或称故障)和人的不安全行为(失误)两大因素共同作用的结果。在能量失控的情况下,人、物两大系统各自运动轨迹的交叉点就构成事故的“时空”。人的不安全行为或物的不安全状态是引起工业伤害的直接原因。     

隋鹏程安全原理系列讲座之十三 事故序列信息论（之四）

皮特森(Petersen)模型在人失误致因分析中,菲雷尔(R·Ferrell)认为,作为事故原因的人失误的发生,可以归结为下述三个方面的原因: 1.超过人的能力的过负荷。 2.与外界刺激要求不一致的反应。 3.由于不知道正确方法或故意采取不恰当的行为。在这里,过负荷指在某种心理状态下的承受能力与负荷不适应。负荷包括操作任务方面的负荷、环境负荷、心理负荷(担心、忧虑等)及立场方面的负荷(态度是否暧昧、人际关系如何等)。人的承受能力取决     

『双基』管理好

据报道,重庆煤碳集团荣昌洗选厂加强"双基"(基础、基层队组)管理.经过时间的检验,该厂不仅控制住了管理上的漏洞和工作上的死角,而且营造出了浓厚的创安全、高效生产的工作氛围.笔者为这种管理模式叫好!