全文获取类型
收费全文 | 3080篇 |
免费 | 122篇 |
国内免费 | 227篇 |
专业分类
安全科学 | 352篇 |
废物处理 | 12篇 |
环保管理 | 576篇 |
综合类 | 1600篇 |
基础理论 | 218篇 |
污染及防治 | 46篇 |
评价与监测 | 91篇 |
社会与环境 | 334篇 |
灾害及防治 | 200篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 98篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 224篇 |
2013年 | 203篇 |
2012年 | 184篇 |
2011年 | 188篇 |
2010年 | 165篇 |
2009年 | 163篇 |
2008年 | 224篇 |
2007年 | 186篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有3429条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
正南京高淳老街,是一条有900多年历史的街道,素有"金陵第一街"之称。老街后面的水路,东可达苏锡常地区,西贯长江。发达的水运促进了老街发达的贸易,高淳老街上古色古香的建筑、世代相传的老手工艺就是高淳往日繁荣的见证。然而随着近代水路交通让 相似文献
992.
何山林 《中国特种设备安全》2014,(2):65-67
国内的供热管道一直以来都存在着运行条件复杂、维护管理不到位、超龄服役等现象。以地处东北高寒地区的哈尔滨市为例,冬季最低气温可达一40℃,供暖时间长达半年。城区服役多年的管道,相当一部分因严重老化已进人事故高发期。新建集中供热管道,虽然不存在老化问题,但阀门和补偿器等管件都深埋于地下,安全隐患难于发现和排除。大量隐患使得管道安全事故频发,给冬季的供热安全带来了挑战。目前,国内对于供热管道的检验还没有成熟的技术,与定期检验规则配套的标准也有待完善。解决我国北方城市供暧安全问题已经变得非常重要而紧迫。 相似文献
993.
994.
基于熵值法对上海、南京和杭州影响力进行综合评价,运用Arc GIS点距离工具测算各空间单元到沪宁杭的距离,然后借鉴重力模型,将长三角地区划分为以上海、南京和杭州为中心的3个城市经济区,并进行区域人口密度模型拟合。相比线性、指数和乘幂模型,对数模型能更好地拟合经济区内各县、县级市或市辖区人口密度与其到各自经济区中心距离的关系。而相比上述基础模型,基于基础模型的二次模型拟合的判定系数更高,拟合效果更好。其中,对数二次模型拟合的判定系数最高,且明显优于基础模型。基于对数二次模型的人口密度变动的空间差异,沪、宁、杭经济区增长模式可以总结为"强向心集聚"和"近域扩散",但不同区域不同时段增长模式存在差异。 相似文献
995.
区域旅游供给场是一种重要的旅游场类型,场叠加、场结构与场核的作用效应是区域旅游供给场研究的核心内容。在对区域旅游供给场相关概念进行定义与空间解析的基础上,以游客密度作为旅游场强变量,运用GIS技术对由沪苏浙皖这一区域的空间差异进行了模拟和分析,研究结果表明:(1)随着旅游业的发展,区域旅游场的场域分异更为显著,但游客密度的集中程度在下降;(2)区域旅游场内存在较明显的"三阶梯"等级结构特征,且在考察末期,第一阶梯和第二阶梯场域范围不断扩大,尤以第二阶梯的扩大最为明显;(3)由场核向外围随着距离的增加,旅游场强呈现出显著的衰减特征,各次级场域的场核间也存在明显的场强波动地带;(4)区域旅游场极化、扩散作用并存,上海这一区域型场核在极化作用的同时在东西方向上对区域旅游场的扩散作用明显,但其扩散作用强度仍有待提高。 相似文献
996.
快速交通对区域中心城市日常可达性影响——以长江三角洲地区为例 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来高速公路、高速铁路等快速交通不断发展,城市区域可达性得到大幅提高。基于栅格数据的成本加权距离法,利用平均旅行时间、等时圈以及日常可达性等区域可达性指标,比较分析有无高速公路和有无高速铁路情况下长三角地区中心城市可达性空间格局变化,探索两种快速交通方式对中心城市可达性的影响差异。结果显示:由于高速公路网发育程度较好,对城市区域可达性的影响较为均衡,而高速公路桥能显著缩短两岸旅行时间;高速铁路运行速度更快,但主要沿大城市带呈线状分布,因此对沿线可达性改善明显,尤其是对铁路端点城市;高速铁路较高速公路对城市之间日常可达时间优化效果显著;高速公路和高速铁路对于可达性影响各异,需衔接配合方能大幅提高城市日常可达性,促进区域经济社会公平快速发展 相似文献
997.
城郊复杂环境条件下的耕地土壤重金属污染空间扩散机制是落实土壤污染源头防控和保障黑土地质量安全的基础.针对以往溯源研究中污染源头难定位和扩散趋势不明确等问题,以长春市城郊地区为例,以耕地土壤As、Pb、Hg和Cd元素为研究对象,采用近邻传播(AP)算法和空间自回归的扩散格局-驱动因素组合分析法尝试揭示黑土区城郊耕地重金属污染空间扩散机制.结果表明,ω(As)和ω(Cd)均值分别为39.35mg ·kg-1和0.183 mg ·kg-1,累积水平较高.内梅罗指数显示研究区有52.38%的耕地已出现轻度污染.AP算法识别出As存在3个影响幅度相似的潜在污染源地,均位于远离城市的典型农耕区;Pb元素的2个潜在污染源地集中分布于范家屯镇附近的工业区;Hg和Cd元素的扩散格局复杂,尤其是Cd元素,呈现多地并发的污染扩散特征.空间滞后模型表明,As元素的空间扩散格局和农药施用强度有关;Cd元素主要受土壤类型和设施农业布局的制约;Pb元素受区域城镇化和工业化发展的影响;Hg元素和区域污染迁移条件相关.污染调蓄功能未对4种元素的空间扩散格局产生显著影响.研究丰富了耕地重金属污染的空间分析理论和方法,对落实城郊黑土地的污染源头防控具有科学意义. 相似文献
998.
(上接05期)3.1.2根据户规模进行必要的户型设计有些农民忽视住宅的科学性、合理性,不是根据户规模,即家庭人员的实际需要确定住宅面积,而是一味追求盖大房.如天津某四口之家,住善180平方米的二层楼,楼下住不满,楼上全空着,不仅给家庭经济带来困难,而且造成能源的极大浪费.一般户型设计要考虑以下内容:户规模:是指每户人口的多少;户类别:是每户代际数的划分,即几辈入;户结构:我国家庭结构的分类.[8]对天津周边农村调研发现,农村中3-5口人的家庭占85%,但是程递减趋势;2000年后的农村住宅,以夫妻为基础的小家庭日益增多.所以根据这种现状,可逐渐减少不必要的卧室数量,设计时卧室间数可为家庭人口数减1. 相似文献
999.
结合实际工作经验,重点征求贵州省内环评、地下水研究专家意见,就2011年6月1日颁布实施的《环境影响评价技术导则-地下水》(HJ610—2011)(后简称《导则》)在贵州省岩溶发育强烈的地区实际应用过程中,涉及评价范围、监测、影响预测及典型应用等方面存在的问题进行探讨并提出相应改进建议。 相似文献
1000.