五龙口的“猴司令”

清晨,太阳还没有完全升起,山涧里缠绕着丝丝缕缕的薄雾。在愚公的家乡——诃南省济源市五龙口风景区,被称作“猴司令”的驯猴师匡三敖,就提着满满一篮子玉米,来到了设在山脚下的一个投食点。     

楠溪江风景区生态旅游的开发与管理

近年,楠溪江风景名胜区在旅游发展过程中出现了自然景观被破坏、环境污染严重、古建筑特色被削弱等问题.我们必须在突出当地特色的情况下,保护好生态资源,制定科学合理的开发规划,加强对生态旅游容量、旅游企业、旅游者等一系列科学的管理,以实现楠溪江风景名胜区的可持续发展.     

南京东郊风景区旅游环境容量初步研究

通过对南京东郊风景区的实地考察和问卷调查的统计分析，从旅游者的旅游动机、旅游行为方式等方面论述了旅游环境容量的确定和意义，并提出了调控对策和管理意见。     

云南石林旅游风景区游客环境意识评估研究

通过问卷调查和统计分析,从游客环境认识意识、游客环境关注意识、游客环境参与意识、游客环境行为意识和游客环境道德意识五个方面着手,分析评价了石林旅游风景区游客环境意识现状,认为景区游客的“环境意识”并不乐观,特别是“游客环境关注意识”和“游客环境道德意识”尤为薄弱。     

绿色社区理论在泰山风景区的应用

泰山作为我国著名的风景区,旅游业发展非常迅速,而与此同时,景区环境也遭到一定程度的破坏。本文通过对泰山风景区环境问题的认识,利用绿色社区理论为景区的可持续发展提出了战略性构想,以期从根源上解决风景区环境问题,实现泰山风景区旅游资源的可持续利用和旅游业的可持续发展。     

泸沽湖风景区规划环境影响跟踪评价研究

规划环境影响跟踪评价被认为是真实掌握规划的实际环境影响、促进规划与环境协调的重要举措。随着我国规划环评工作的不断推进,国内陆续开展了跟踪评价相关研究工作,但旅游规划环境影响跟踪评价的相关研究却少见报道。本研究以云南省泸沽湖风景区规划为例,从旅游业可持续发展的角度,就旅游规划环境影响跟踪评价的目的、技术路线、评价内容、跟踪评价对规划的作用机制等进行研究和探讨。     

为旅游景区地灾防治敲响警钟——北京“7·21”特大暴雨灾害引发的思考

国外幼儿安全教育做法之鉴北京“7·21”特大暴雨灾害发生时,很多在野三坡、十渡等旅游风景区的游客和经营者也许并没有意识到问题如此严重。结果,突如其来的暴雨和次生灾害,将上千名游客困住,很多旅游场所瞬间被冲毁。     

为旅游景区地灾防治敲响警钟——北京“7·21”特大暴雨灾害引发的思考

北京"7·21"特大暴雨灾害发生时,很多在野三坡、十渡等旅游风景区的游客和经营者也许并没有意识到问题如此严重。结果,突如其来的暴雨和次生灾害,将上千名游客困住,很多旅游场所瞬间被冲毁。记者前不久在北京市地质研究所了解到,矿区潜在泥石流危害、旅游区地质灾害隐患、山区道路沿线和工程建设地段地质灾害,已成为北京市面临的三大地灾隐患。而旅游风景区地灾防治,最受     

旅游活动对九华山风景区土壤的冲击影响

旅游活动对风景区自然环境影响是旅游生态学研究的重要方向,其中土壤是受其影响最敏感的环境因素之一,也是研究的热点。在九华山风景区选择6条主要游道,设置了21条调查样带,每条样带由近游道向远离游道的方向依次选取4个连续样方,每个样方面积设置为1m×1m。记录了土壤的硬度、枯枝落叶层的厚度、土壤腐殖质层厚度等指标,并取168份土样带回实验室测定。运用土壤冲击指数和土壤含水量、容重等指标对所获得的数据进行统计分析,并用SPSS13的LSD和Pearson对结果进行显著性和相关性检验。结果表明：①土壤的硬度增加率、枯枝落叶层厚度减少率和土壤腐殖质层厚的减少率都由近游道向远离游道的方向逐渐递减,土壤冲击指数也呈现同样的规律,且差异显著（P＜0.05）;②土壤含水量由近游道向远离游道的方向逐渐增加、土壤容重则逐渐降低,但在距游道2 m以外的样方变化不明显;③游道的旅游活动量与土壤受到的影响具有相关性,相关性主要集中在距离游道2 m的范围内;④样带的高度、坡度与土壤受到影响的程度呈现一定的相关性。     

典型城区山岳型风景区大气环境承载力分析

旅游环境承载力是表征旅游业发展与环境保护关系问题的主要标志,但是以往研究多从综合的角度来开展旅游环境承载力研究,单独针对特定类型旅游区的旅游承载力研究不多.以典型城区山岳型风景区-长沙市岳麓山风景名胜区为例,主要针对大气环境来开展旅游区的环境承载力研究.在确定影响岳麓山风景名胜区大气环境承载力发展变量和限制变量的基础上.运用对比研究方法、大气质量指数ORAQI指数模型以及环境承载力指数模型等研究方法,重点探讨了岳麓山大气环境承载力指数及其影响因素.研究结果表明,岳麓山风景名胜区大气环境的发展变量SO2、NOx和TSP,限制变量为相应的一级质量浓度限值;1999-2001的区域大气环境质量ORAQI指数平均为83,属于"坏"的等级,这表明岳麓山的大气环境质量整体上有待进一步改善;3年来区域大气环境承载力指数平均为19.5,处于"较高"承载等级,这表明岳麓山风景名胜区目前仍有比较高的大气环境承载能力.结论为岳麓山风景名胜区旅游业的进一步发展提供了理论依据,研究中提出的大气环境承载力计算思路和方法也为同类风景区环境承载力研究提供了思路.