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771.
基于江苏省高速公路沿线服务区、收费站、办公楼屋面面积以及服务区停车场面积统计数据,估算了可利用屋面面积和进行光伏车棚改造的服务区停车场面积。测算了光伏屋面、光伏车棚的装机规模和发电量,结合高速公路用电情况分析了运行方式。经测算:江苏省高速公路服务区和收费站屋面可安装光伏发电总装机容量为32 MW,首年发电量为3200万kWh,全省高速公路光伏屋面25年发电总量约7.3亿kWh;江苏省高速公路光伏车棚可安装光伏发电装机容量约11 MW,25年发电总量约2.5亿kWh;高速公路站区光伏系统所发电量均小于其昼间用电量,站区光伏发电能够以“自发自用”的模式运行。 相似文献
772.
日前,分支机构遍布全球的领先标准开发及测试认证服务提供机构CSA集团宣布在江苏省昆山市成立一家先进的光伏组件测试和认证实验室,这也是CSA集团在国内的首个面向光伏行业的实验室。新实验室位于昆山国家高新技术产业开发区,占地达1 000m~2,将主要根 相似文献
773.
《资源节约与环保》2012,(1):38-38
江苏省明确了全省电力企业脱硫脱硝的目标:火力发电企业要加快脱硫设施改造.进一步提高设施投运率和脱硫效率:2011年关停24台20万kW以下的发电机组。对于不履行减排责任或达不到相关要求的企业.在环保行政审批、创建、评级、验收等工作时不予通过。在结构减排方面.江苏今年要淘汰20万kW以下的小火电机组.对苏南等热电企业密集地区实施热电综合整治.鼓励上大压小、集中供热。在管理减排方面.要求强化脱硫脱硝设施运行监管。推进电力企业脱硫设施运行规范化建设.对两炉一塔、设计硫分过低、烟气自动监控系统测点不规范的脱硫系统全面进行改造.力争两年内全省实现脱硝目标。 相似文献
774.
775.
776.
777.
基于可达性技术的农业旅游布局研究——以江苏省为例 总被引:3,自引:0,他引:3
以农业旅游示范点为研究对象,从可达性的视角探讨了江苏省农业旅游的空间布局现状,整个区域的可达性较好,平均可达性时间为26.50 min,景点的可达性在30 min以内的区域达到了64.53%。在此基础上研究了城市和农业旅游示范点布局的空间关系,农业旅游示范点距离城市平均时间为20.68 min。并从距离城市的远近和县域单元的农业旅游发展潜力入手,将江苏省按照农业旅游建设适宜与否分为4种类型,即:高适宜区、较高适宜区、中等适宜区和低适宜区。其中,高适宜农业旅游示范点建设的区域主要集中在两个地区:南京外围郊区、苏锡常地区。较适宜建设区域主要分布在昆山、常熟、张家港、江阴沿线以及北部的徐州市区周围。 相似文献
778.
779.
常熟市耕地占用与经济增长的脱钩(decoupling)评价 总被引:15,自引:3,他引:12
论文利用常熟市1985-2005年的建设占用耕地和相关经济数据,分析了耕地占用与经济增长之间脱钩(decoupling)的机理和原因。揭示出:①建设占用耕地对于经济增长的贡献主要来自于耕地占用引起的经济增长中土地、劳动和资本投入的增加,因而两者关系密切;②但当经济增长出现转型,技术进步成为经济增长主要动力时两者会出现脱钩。此外,加大经济增长中的资本和劳动投入,发挥它们对于土地投入的替代作用也可以促使耕地占用与经济增长脱钩;③ 1993-1999年和2000-2005年,常熟市耕地占用与经济增长(非农GDP)的脱钩指数分别为0.319和0.671,均有脱钩发生;④1993-1999年,常熟市耕地占用与经济增长脱钩的主要原因是第三产业比重的大幅度提高和资本、劳动投入的大幅度增加;2000-2005年,常熟市耕地占用与经济增长脱钩的主要原因是技术进步对于经济增长的贡献大幅度提高。由此可以看出,耕地保护与经济增长并非是一种两难选择,加大耕地保护力度不一定会影响经济的发展。 相似文献
780.
以江苏省2010—2019年具有代表性的经济发展和环境质量的相关数据为依据,采用熵值法、空间插值法和耦合协调度评价模型等方法对经济与环境协调发展的时空格局进行探索。结果表明:2010—2019年江苏省经济水平几乎实现了翻倍增长,经济水平“南高北低”的空间格局稳固;2010—2019年江苏省环境水平以较高的速度增长,其增长速度高于经济水平,呈现中间区域(盐城、镇江、泰州、扬州和淮安)较高,北部和南部区域较低的空间格局;全省经济与环境的协调度指数总体呈现波动上升趋势,经济发展与环境效应协调度逐渐由失调转变为协调,并呈现出中部区域>南部区域>北部区域的整体趋势。 相似文献