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321.
一个朋友开车两年了,有一日驾车来接我出门,刷刷刷点火起步调头倒车,身手颇为了得,老三老四地瞧着挺像回事。比起他当初帅从我学艺时那种呆头呆脑的傻鸟样来,端的是要刮目相看。我便大加赞许,直夸他聪明悟性高,真是“太有才了”。这哥们就很洋洋自得。不过当我们出发行驶了一段路程以后,我感觉他的操作总有些别扭,留意了许久,这才发现,原来他没有用空挡。红灯停车,他的脚还是紧踩离合器,挡位还留在四档上。前面堵车走不动了,他还是踩着离合器挂着三挡。  相似文献   
322.
近年来,旅游包车事故多发,暴露出旅游包车安全管理存在的较多问题。5月3日国务院安委会召开的加强道路交通安全工作视频会议上,明确提出要开展旅游包车专项整治,规范旅游包车客运管理。本文选取三省、一企业旅游包车安全管理情况,以飨读者。  相似文献   
323.
中国汽车市场的快速增长,让汽车的回收利用问题日益凸显。记者近日获悉,工信部已经会同有关部门研究制定相关强制性标准。  相似文献   
324.
着重分析了汽车制动时的方向稳定性,并论述了汽车ABS系统的理论依据,指出了事故预防的要点。  相似文献   
325.
孙钰  刘建珍 《环境保护》2012,(12):13-16
近年来,随着经济的快速发展和城市规模的不断扩大,以及人民生活水平的不断提高,我国机动车的保有量呈现快速增长的趋势.机动车在为人民群众生活带来便利的同时,也造成了严重的大气污染问题,防控机动车污染已经成为我国当前面临的紧迫任务之一.  相似文献   
326.
刘波 《劳动保护》2008,(7):98-99
目前,汽车已成为人们出行和运送货物最重要的工具之一。由于汽车上的轮胎、内部饰物等均为易燃材料,而且使用的汽油、柴油等油品也都易燃易爆,一旦起火,可能造成严重的人身伤亡和财产损失,所以防范汽车火灾十分重要。  相似文献   
327.
328.
1 前 言汽车属资源技术密集型高附加值产品,经济发达国家对从废汽车中有效回收和再生利用废钢铁、废有色金属和废塑料等有用物资十分重视,并通过法规不断改进回收机制和再生利用技术,均取得了很大的进展。我国随着经济发展和居民生活水平的提高,汽车的使用量和报废量亦将迅猛上升。为了充分利用这笔有用资源,1997年国内贸易部和国家经贸委联合印发了“报废汽车回收(拆解)企业资格实施认证管理办法”(内贸再联1997年第53号),以加强管理及促进加工利用技术的提高和资源合理利用。但近来仍发生过某市为推动汽车废气达标…  相似文献   
329.
随着经济持续增长和汽车消费需求量的不断增加,汽车制造业成为我国的支柱产业之一。根据《固定污染源排污许可分类管理名录》,已经建成并实际排污的汽车制造业排污单位应在2019年底前取得排污许可证。本文研析了汽车制造行业排污许可制度的实施。  相似文献   
330.
<正>塞内加尔首都达喀尔不规范的铅酸电池循环利用方式,造成了大规模的铅中毒.2008年,达喀尔18名儿童死于急性铅中毒.中毒事件的发生是由于个人循环利用汽车电池熔渣过程中不恰当的操作控制以及缺乏对铅中毒危害的认知.从事铅酸电池循环利用的人绝大多数是妇女,她们带着孩子在工作场所工作却不了解所面临的风险.  相似文献   
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