MCRC硫磺回收技术

介绍ＭＣＲＣ硫磺回收装置工艺特征，结合装置历次考核标定的情况，对装置负荷、回收率及尾气排放问题进行分析，并介绍了装置整改和完善情况。     

钙钛矿型烯土复合氧化物及其在汽车尾气净化工程中的应用

本文介绍了钙铁矿型烯土复合氧化物的结构特征、制备方法与催化性能；分析了该类氧化物对汽车尾气环境的适应性，并与现有的贵金属催化剂作了比较．     

对大型柴油车（机）排放烟气治理的实验探讨

本文介绍了在低温、常压条件下产生的高能量等离子体，在电场定向作用下可以净化大型柴油车（机）排放的尾气烟尘，净化效率可达８０％以上．同时，等离子体中含有的活性粒子可激活柴油机尾气（ＮＯｘ、ＣＯ、ＣＨ）使它们分解成为无害单原子气体分子和固体微粒．     

活性污泥法的多变量最优控制Ⅱ.限制有机物(BOD)的排放总量

着重研究了在限制有机物排放总量时，使其运行费用最低的最优周期控制问题．通过增加新的状态变量和用补偿函数法，将本课题的有约束条件问题化为无约束条件问题，并提出了最优步长参数的动态搜索法来修改传统的梯度法，从而较完善地解决了多变量最优周期控制的计算问题．研究中还发现了不同初始条件下最优控制所需要的运行费用也大不相同，进而提出了最优初始状态下最优周期控制的新概念，这对保证出水质量的同时进一步降低污水处理成本来说具有更重要的意义．本文还强调指出：对于尚不具备实现最优控制条件的处理系统，可根据最优控制的研究结果实现具有广泛实用价值的准最优控制．     

采取综合治理措施减少汽车排放污染

石油与汽车已成为一对密不可分的产生，彼此制约，相互促进，协调发展成为人类文明和社会进步不可缺少的物资和工具，随着石油和汽车工业的高速发展，它的负面效应威脸到人们的正常生活和国民经济的健康发展，因此必须采取综合治理措施制订国家，地方环保法规和排放标准，处理好石油，汽车和环境的关系，保持其协调，健康，快速发展。     

利用XPS研究复合氧化物催化剂在汽车尾气净化中硫中毒及抗硫中毒机理

运用ＸＰＳ分析方法研究一系列复合氧化物催化剂中毒前后硫在其表面的各种形态及催化剂活性组分中毒前后的组成，价态，化学机理及其变化。结果表明，ＳＯ２在催化剂活性中心进行化学吸附，然后一部分ＳＯ２与活性组分生成相应的亚硫酸盐和硫酸盐，从而使催化剂失活。     

昆明市机动车尾气排放控制水平分析

选择CO做研究对象，采用累积百分比法对4类机动车尾气排放水平进行分析，得出结论；昆明市机动车总体排放控制水平较低，须改进和完善现行的检测／维护制度，应考虑加快车辆的更新换代和微车电喷化。     

对GB 16297-1996《大气污染物综合排放标准》中部分污染物无组织排放监测的探讨

对 GB1 6 2 97- 1 996《大气污染物综合排放标准》中新污染源在进行二氧化硫、氮氧化物、颗粒物无组织排放监测的方式提出异议 ,说明更改监测方式的必要性     

沈阳市挥发性有机物减排形势分析与对策

通过实地调研和收集资料,对沈阳市各类VOCs大气污染物排放源进行了系统识别和分类,按照相关技术规范的要求,结合实际情况,估算得出沈阳市VOCs大气污染物排放量,并分析了排放特征。研究发现,沈阳市挥发性有机物主要来源于工艺过程源(55.02%)、溶剂使用源(16.51%)、移动源(12.7%)和生物质燃烧源(8.87%)的排放,主要涉及的行业包括:石油化工、有机化工、表面涂装、橡胶制品等。在此基础上,文章对现有VOCs治理技术进行了评估,结合沈阳市的VOCs排放特征,有针对性地提出了沈阳市VOCs污染控制对策。