电极尺寸对介质阻挡放电冷等离子体去除NO的影响

设计了一套高压电源装置以及相应的同轴圆柱—简介质阻挡放电管，研究了放电管中心电极直径以及介质层管内径变化对放电冷等离子体去除NO的影响。实验结果表明，这2种电极尺寸的变化对NO去除率有显著的影响。中心电极直径的增加，有助于增强放电，但同时减小了反应空间；介质层管内径增加，延长停留时间的同时放电的强度却相应减弱了。所以中心电极的直径或介质层的内径均应有一最佳值，使得其他条件不变的情况下NO的去除效果最佳。     

废旧汽车的环境问题与回收对策

我国汽车的保有量越来越大,随之废旧汽车带来的环境问题也日益严重.目前,我国废旧汽车的回收处置技术、管理方式和相应法规都不完善.因此,分析了废旧汽车主要污染物的危害,研究了一些发达国家的经验措施,提出了加强废旧汽车回收管理法规的建设,建立和完善回收管理体系以及示范试点,开发生产绿色汽车等措施.     

奇瑞联合开发的国际合作经验

奇瑞的基本情况 汽车产业具有产业关联度大、科技含量高、经济带动力强等特点,对国民经济具有重大影响。1997年3月,当奇瑞汽车公司在芜湖开工建设时,一个巨大的疑问随之而来：在世界上前十大汽车公司基本控制了全球汽车工业,并且在新兴的中国市场逐步完成生产布局的形势下,     

英国氢燃料无污染汽车问世 最高时速80公里

据国外媒体6月16日报道,英国氢燃料无污染汽车问世,每加仑燃料可行驶300英里（482公里）,排出的是水而不是烟。这款无污染的两座汽车用氢发电驱动电发动机,最高时速为50英里（80公里）,一箱液体氢可行驶240英里（386公里）。     

汽车涂装废水除镍的试验研究

镍是国家严格控制的一类污染物,采用化学沉淀法对汽车涂装废水进行除镍的试验研究。结果表明：投加氢氧化钙300mg／L,pH控制在11．0左右时,镍的去除率可以达到90．5％,出水完全满足《上海市污水综合排放标准（DB31／199）》。     

2009上海国际汽车耐候老化技术研讨会成功举办

2009年11月19日,美国Q—Lab公司、翁开尔公司携手SGS—CSTC通标标准技术服务公司、CWTR国防科技工业自然环境试验研究中心以及北京天罡助剂有限公司共同举办的2009上海国际汽车耐候老化技术研讨会在上海大宁福朋喜来登酒店如期举行。200多位来自整车、零部件厂商的代表及业内专家齐聚一堂,围绕汽车耐候老化技术的热点进行了探讨。     

合肥锻压产大型液压机打入欧洲市场

2009年12月28日消息,合肥锻压集团分别和世界知名的航空锻件制造商意大利福吉泰公司、全球最大的汽车内饰供应商法国立达公司签订数控精密压力机供货合同,合锻大型液压机首次打入欧洲市场。     

汽车后座椅横梁冲压成形过程的数值模拟

采用数值模拟方法,对某型高强钢汽车后座椅横梁的成形过程进行研究,讨论压边力和拉深筋的变化对该零件成形性能的影响。模拟结果表明,采用合适的压边力和较低的拉深筋阻力系数,可有效提高高强钢的成形性能,获得合格的零件。针对模拟结果中零件出现的缺陷,提出了初步的工艺改进方案。     

“产业调整和振兴规划”绿色解读1 汽车业绿色起飞——863计划节能与新能源汽车重大项目办副主任甄子健：新能源汽车：驱动中国汽车产业振兴新势力

甄子健,工学博士,多年从事汽车设计、制造相关技术创新工作。2001年开始参与科技部节能与新能源汽车相关重大科技项目的管理,现任865计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任。曾参加《“十五”电动汽车重大科技专项可行性论证报告》、《“十一五”865计划节能与新能源汽车重大项目实施方案》、《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》等科技规划与政策的研究编制工作。     

新能源汽车的春天

今年出台的《汽车产业调整和振兴规划》提出,要以新能源汽车为突破口,形成新的竞争优势。业内人士认为,新能源汽车或将成为我国赶超世界汽车工业的突破口。