“汽车后市场危废智能化管理系统”科技成果评价会顺利召开

2022年4月23日,中国再生资源回收利用协会在北京组织有关专家,对宜宾市远宏再生能源科技开发有限公司申报的“汽车后市场危废智能化管理系统”科技成果进行评价。评价专家组由中国工程院院士侯立安、中国环境科学学会可持续消费与生产专业委员会主任委员/生态环境部环境发展中心原党委书记程春明、生态环境部固体废物与化学品管理技术中心总工程师韦洪莲、生态环境部固体废物与化学品管理技术中心危险废物管理技术部副主任何艺、生态环境部信息中心正高级工程师胡昊、国家发改委经济体制与管理研究所科研处副处长张德元、资源强制回收产业创新战略联盟副秘书长曹国庆组成。     

商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知商消费发[2022]92号

各省、自治区、直辖市人民政府,新疆生产建设兵团:汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业。为进一步搞活汽车流通,扩大汽车消费,助力稳定经济基本盘和保障改善民生,经国务院同意,现将有关事项通知如下:一、支持新能源汽车购买使用(一)促进跨区域自由流通,破除新能源汽车市场地方保护,各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录,不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。(二)支持新能源汽车消费,研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动,鼓励有条件的地方出台下乡支持政策,引导企业加大活动优惠力度,促进农村地区新能源汽车消费使用。     

设备公路运输振动研究

设备的公路运输是设备使用的重要环节,在运输过程中,因为设备的振动给设备的运输和使用带了极大的安全隐患。本文针对某型广泛使用的三轴载重汽车,建立设备在运输过程中的七自由度车辆运输振动模型,采用Simulink仿真方式,对设备在公路运输过程振动特性进行研究,分析在不同速度与不同等级公路条件下设备的振动情况,为设备的公路运输提供参考意见。     

湖南万容科技股份有限公司

湖南万容科技股份有限公司成立于2006年,注册资本6000万元。公司以“科技、环境、资源”为核心理念,致力打造一条集环保装备研发制造,“电子废弃物”“产业废弃物”“报废汽车”回收拆解,有色金属与稀贵金属加工于一体的“城市矿产”资源开发绿色循环产业链。     

粉尘爆炸:不该发生的悲剧

正2014年8月2日早上7点35分,江苏苏州昆山市开发区的中荣金属公司汽车轮毂抛光车间发生爆炸,事故导致至少75人遇难,近200人受伤。公司主要从事铝合金制品电镀加工,铝制品在抛光作业中会产生大量的铝粉,属于爆炸浓度较高的粉尘,目前初步公布的原因是粉尘遇到明火引发粉尘爆炸。一时间,如何预防粉尘爆炸成为广泛企业关注的焦点。     

山西企业能把废旧轮胎花样翻新

正近几年,随着我国经济社会的快速发展,汽车工业和公路运输也对轮胎的需求量不断增加,我国已成为世界轮胎生产第一大国,同时也是世界橡胶消耗第一大国。2007年我国轮胎产量达3.3亿条,轮胎出口量超过1.4亿条。到2013年,轮胎产量达到3.906亿条,其中全钢载重胎产量达9006.6万条,半钢乘用及轻卡胎产量总计2.61亿条,轮胎出口量达1.65亿条。资料显示,受世界     

基于VMAS四川省在用点燃式轻型车尾气污染削减预测

针对四川省在用车辆尾气污染情况开展了详细的调查研究,结果表明四川省机动车尾气污染中约71.3%的CO、68.6%的HC、95.3%的NOx和99.2%的PM均来自于汽车尾气。同时分析得出简易瞬态工况法是在用车辆尾气排放控制的有效控制方法,有利于四川省大气环境质量的改善,经预测采用简易瞬态工况法以及简易瞬态工况法排放标准后可使四川省在用点燃式轻型车尾气排放的CO削减约28.76%~50.48%,HC+NOx削减约1.53%~23.24%。     

安徽新能源汽车如何实现“加速跑”

合肥市和芜湖市均是我国第一批新能源汽车推广应用城市,这两个安徽省“领头羊”城市纷纷走上新能源汽车推广应用的道路,引领安徽省新能源汽车的发展。很明显,安徽省新能源汽车的步伐逐步迈开,然而在专家看来,安徽省新能源汽车要想实现“加速跑”,还有一些共性和个性的问题亟待解决。     

查报整改达标——记顺义区北小营镇隐患排查治理工作

这是一组坪山汽车零部件(北京)有限公司2011年自查自报隐患整改工作成效对比图.坪山公司是一家外商独资企业,位于北京市顺义区北小营镇北小营村,主要从事汽车空调管件生产、装配及销售.2011年,公司严格按照镇政府安全科安全隐患自查自报工作的要求,对所有排查出的安全隐患进行整改,为公司全年度安全生产提供了有力的支撑.     

危化品罐车防波板的安全质量保证

众所周知,危险化学品罐车是物流行业危险性最大的长途运输设备之一,它承担着大量承压、有毒、易燃、易爆或有腐蚀的危险化工产品液体的运输任务.随着科技的不断进步,其设计、制造和使用管理水平已经有了较大的提高.然而,笔者检验工作中发现,在高原地区罐车防波板的安全质量仍存在不少问题,现根据国家相关现行法规标准和罐车设计理论并结合检验工作实践,研究分析危险化学品罐车防波板安全质量问题的现状和原因,同时提出改进的方法和建议供参考.