美政企合作研究氢电池

布什政府说,它将联合美国三大汽车制造商,促进氢燃料电池汽车的开发,以取代现有的汽车.     

法国发明锅炉氮氧化物减排新法

长期以来,工业高炉及其他锅炉燃烧造成的氮氧化物排放一直严重威胁着环境卫生和人类健康.为此,法国多家单位联合组成了攻关小组,成功发明了锅炉氮氧化物减排新工艺.     

油类起火的自救与救护

1984年11月19日,墨西哥城近郊的工业区一辆运煤气的汽车突然发生爆炸,很快就引爆了20米远处的贮油库和贮气库,大火和连续爆炸,延续了约36个小时,火焰高达200多米,浓烟蔽日.以致造成当地70多万居民措手不及,酿成惨锅.出事地点一片焦土,金属碎片遍地.最后墨西哥石油公司不得不下令关闭阀门,切断从全国各地向首都输送石油和煤气的所有管道,才控制了火势的扩大和蔓延.据统计在这场火灾中有500～600人死亡,3000多人受伤,120万人撤离危险区,35万人无家可归.     

提高交通安全——实现智能汽车的研究

主要介绍了通过智能汽车的研究 ,提高城市交通安全的必要性 ;综述了发达国家关于智能汽车研究的现状与趋势 ,并通过国外智能汽车发展的趋势 ;进一步论证智能汽车的研究是汽车工业发展的方向 ,也是提高交通安全的重要手段之一。此外 ,论文提出利用模式识别技术的智能汽车的结构框架 ;指出神经网络方法应用与模式识别技术结合的优势。最后 ,论文在阐述我国需要发展智能汽车的同时 ,提出应结合中国国情相应研究相关理论 ,为今后的实施奠定基础的近期目标 ,并提出展望     

蓄电池充电室火灾事故的预防

随着国民经济的发展,各种类型的汽车成倍穿梭在城市的大街小巷,从而带来了车辆修理业(含蓄电池充电业)的繁荣.近日,笔者在安全检查中发现,有不少国营和个体蓄电池充电室工作人员安全防火意识淡薄,其充电室通风不良,照明灯具、电器开关、线路等达不到防火防爆要求,且配制酸液时违反安全操作规程,这是值得注意的.     

城市汽车空气污染控制基准研究

本文论述了城市汽车空气污染研究的目标、基本方法及城市汽车污染控制区的划分原则和方法.汽车类型流动源采用整个控制区平均浓度作为分析对比的基础不合适,应该专门研究确定基准控制点.为了合理选择确定控制计算点,提出3种方法:峰值法、核心区和重点控制区法、9点平均法.9点平均法可以有效增加各类污染源的敏感点,同时又可避免增加该点位影响过大的缺陷.这种方法在其他类型大气污染源控制中也能发挥作用.     

交通事故的隐形杀手:流感和糖尿病

对汽车驾驶员来说,饮酒是导致车祸的导火索,这一点人所共知.然而,英国的两个医学研究小组新近发现,某些并非酒后驾车的人士却对道路行车安全构成了更大的威胁.     

什么是污染物排放标准

污染物排放标准是指为了实现环境质量标准目标 ,结合技术、经济条件和环境特点 ,对排入环境的污染物或有害因素的控制所做的规定。污染物排放标准分国家标准和地方标准两级。国家污染物排放标准由国务院环境保护行政主管部门根据国家环境质量标准和国家经济技术条件制定 ,适用于全国范围。省、自治区、直辖市人民政府对国家污染物排放标准中未作规定的项目 ,可以制定地方污染物排放标准 ;对国家污染物排放标准中已作规定的项目 ,可以制定严于国家污染物排放标准的地方污染物排放标准。地方污染物排放标准须报国务院环境保护行政主管部门备案…     

二个大气污染物排放标准中计算方法比较

就《火电厂大气污染物排标准》（ＧＢ１３２２３－１９９６）和《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（ＧＢ／Ｔ１３２０１－９１）两个国家标准的污染物允许排放量计算公式进行了比较，指出了它们的差异及适用范围。