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江南 《辽宁城乡环境科技》2002,22(1):4-4
据美国《纽约时报》报道,美国西北太平洋国家实验室的科学家发明了一种最新的科技,可以大大降低由柴油引擎排放的汽车的废气,减少对环境的污染。西北太平洋国家实验室的皮顿博士说,他们是利用电流将气体离子化,再使用特别的沸石催化剂,将柴油引擎散发出来有害的氧化氮变成无害的氮气,从而减少了对环境造成污染。科学家指出,这种最新技术可以将氧化氮的排放量降低70 %:科学家估计,在2004年将可以制造出第一辆安装了这种新科技的汽车 相似文献
352.
新年伊始,福建省安办邓云贞主任来到福州长途汽车北站检查春运安全工作.她一进入候车厅就先看了查危仪,只见旅客自觉有序地把随身携带的行李包放入查危仪通道上输入接受检查,邓主任边看扫描镜边轻轻地嘱咐工作人员:"对人民负责,不要漏查一件行李." 相似文献
353.
354.
2012年7月21日星期六下午,一场预报已久、但又超出预期的特大暴雨袭击北京城。瞬时,京城白昼如黑夜,电闪雷鸣、暴雨如注。从窗外望去,天地间已是一片雨雾迷茫,小区内路面积水随着雨量加大而越积越深。坐在家里的我通过手机上网,不断刷新微博和网页,实时了解北京的雨情和交通状况,果然不出所料,地势低洼地区和排水系统较差的地区出现了大面积深度积水,就在距离我家不远处的立水桥南望春园小区的积水将小区附近停 相似文献
355.
文章以模拟的含油污泥为研究对象,采用氧化清洗技术,以处理后底泥中的残油率为评价指标,优化影响含油污泥清洗效率的参数。根据单因素实验,确定清洗时间、气体流量、pH值、液固比的取值范围;采用Design-Expert响应曲面法,考察单独变量作用及交互作用对含油污泥残油率的影响。选择二次多项式模型进行模拟可知,仅有气体流量因素和气体流量与液固比的交互项对含油污泥残油率影响不显著;模型优化结果显示,氧化法处理含油污泥的最佳工艺条件为清洗时间为42 min,气体流量为0.92 L/min、pH值为9、液固比为6∶1,模型预测底泥残油率为1.00%,实验验证结果的平均值是1.04%,测定值与预测值之间相对误差为3.54%,证明该模型的可靠性。 相似文献
356.
357.
我国正面临着极大的碳减排压力,汽车行业作为我国碳排放的主要行业之一,有必要在最佳时间点上对废旧发动机实施主动再制造,最大限度地发挥发动机再制造的碳减排效益。本文简述了最佳再制造时间点的理论,提出了碳减排效益最佳的发动机再制造时间点计算方法,分析了发动机主动再制造的系统边界,并以D6B1377-9F柴油发动机为实例进行计算,确定碳减排效益最佳的再制造时间点为该型号发动机初次服役后4. 15年,为我国相关再制造政策的制定提供理论与数据支持。 相似文献
359.
我们的生活已经离不开汽车了。过去靠两条腿便能抵达的目标,现在则必须四个轱辘的帮忙。只要有路,汽车无往而不至,于是,一条条平坦如砥的道路被铺到天涯海角。 相似文献
360.
1前言在循环水的水质稳定研究中,常常会遇到阻垢效果不明显或有些系统根本不采取阻垢措施的情况。有时循环水的硬度较高,从而导致冷却水系统中的热交换设备表面结垢。由于垢层比金属的导热性差(见表1),从而不同程度地影响设备的传热效率,造成能源浪费;有些设备由于结垢严重而造成局部温度过热引起爆裂、爆炸的事故。造成生产停顿带来经济损失。因此,对热交换设备的积垢必须定期进行清洗以保证生产系统的正常运行。清洗方法可分为物理清洗及化学清洗。前者是指凭藉某些器具如毛刷、胶球、刮管器等在机械力或压缩空气、水力的作用下除… 相似文献