液化石油气汽车的经济效益和环境效益

在环境保护及汽车能源结构改变双重作用的推动下，液化石油气（LPG）作汽车的燃料为环保专家大力提倡，以此来改善汽车对城市大气环境的污染。本文论述了PLC汽车的技术性能、经济效益和环境效益，以及在清洁燃料辐的地位。     

锅炉化学清洗中的安全及防护

介绍了锅炉化学清洗的组织与实施 ;锅炉化学清洗剂的危害、使用注意事项及后处理过程 ;锅炉清洗过程中的安全及防护措施     

汽车排气净化催化剂三效性能的研究

本文对Ky系列催化剂处理汽车排气中CO,HC和NO_x的三效性能进行了研究,用CVS法测定排放污染物的重量和转化效率;通过行车60 000km,证明高温老化引起催化剂表面结构的改变,是导致催化剂活性下降的主要原因,新改进的催化剂有较好的热稳定性和三效性能。     

加气站常见火灾隐患排查

加气站,是以压缩天然气（CNG）或液化石油气（LPG）等形式向新能源汽车提供燃料的场所。天然气的主要成分是甲烷,液化石油气的主要成分是丙烷和丁烷,均属于易燃物质。甲烷比空气轻,扩散能力强;液化石油气挥发后的气体比空气重,容易集聚在地面的空隙、管道、下水道等低洼处;这些物质与空气混合后,当达到一定浓度,一旦遇到火源极易发生燃烧爆炸。     

景观生态式技术在汽车涂装污水处理中的应用

介绍了一种景观生态式污水处理新技术的工艺原理和特点。通过对已建成的一套针对汽车涂装污水回用处理的示范工程运行数据的监测和分析,表明该技术具有1)出水水质好。2)生态环境适宜,运行高效稳定。3)内设除臭系统,周边环境良好。4)设施造型美观,生态环境优美。5)自动化程度高,可远程监控。6)工程投资合理,占地面积小的优点,能满足污水回用处理的标准和要求。     

城市道路交通噪声变化趋势及成因分析

监测并分析了2015~2017年上海市青浦区某主干路的道路交通噪声,讨论了该道路交通噪声的变化趋势及其与该区汽车拥有量和车流量的关系,研究结果表明测定道路的交通噪声昼夜变化特征有差异,年际间及季度间均有着一定程度的波动,与小时车流量有着密切的联系,但与汽车拥有量之间没有明显的相关性。     

汽车涂装行业特征污染物治理技术研究

汽车涂装废气治理一直是行业环境保护工作的重点,随着我国环境污染治理的力度不断加大,大气环境治理技术也得到了长足发展。本文介绍了行业成熟的大气治理技术和取得的节能减排效果,为进一步提高行业大气污染治理能力提供参考。     

基于全生命周期的报废汽车回收利用措施探讨——以云南省为例

随着汽车产量的增加,报废汽车数量不断增多。到2015年,云南省汽车保有量已突破500万辆,年报废汽车近10万辆。面对数量如此巨大的报废汽车,亟需开展适合云南省特点的报废汽车回收利用体系和管理模式研究,以为推动该省报废汽车回收处理行业健康发展。结合相关法律法规,从汽车产品的制造、销售、报废和零部件回收再利用4个生命周期阶段着手,对云南省汽车产品回收利用的现状进行了探讨和分析,并针对每个阶段的特点,提出相应的改善措施,从而为建立云南省报废汽车回收利用管理模式和回收体系提供参考。     

满载LPG罐车隧道内侧翻事故的现场处置

在LPG的广泛应用和现代物流背景下,高速路隧道内LPG汽车罐车事故的发生,给应急处置提出了新的课题。本文总结了一起隧道深处满载LPG汽车罐车侧翻事故的安全处置经过,分析了隧道内LPG泄漏的各种风险,叙述了几种常用处置方案的现场论证选择,提出了隧道深处极端苛刻和危险的作业条件下事故罐车的处置措施,避免二次事故的发生,为LPG汽车罐车事故应急救援预案体系的充实提供了一个案例参考。