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891.
海上油气生产设施弃置是包括我国在内的沿海国家面临的普遍问题。《联合国海洋法公约》允许缔约方依据主管国际组织制订的国际标准将弃用或不用的海上设施部分或全部留在海洋。为此,国际海事组织出台了《撤除大陆架与专属经济区内海上设施与结构的准则与标准》。而《保护东北大西洋海洋环境公约》(OSPAR)委员会第98/3号决定进一步要求,将弃用或不用的海上设施部分或全部留在海洋,应开展弃置比较评估。英国为履行相关国际义务,制定了《1998年石油法》,出台了《海上油气设施和管线弃置指导性说明》,对弃置比较评估作出了具体规定。本文基于英国的经验,建议我国加强相关立法工作,重视政策指导,探讨引入弃置比较评估的必要性,建立利益相关方参与机制。 相似文献
892.
针对海底油气管道外腐蚀问题构建模型预测其腐蚀速率,建立基于改进鹈鹕优化算法(Improvement Pelican Optimization Algorithm, IPOA)的BP神经网络(Back Propagation Neural Network, BPNN)腐蚀速率预测模型。通过Logistic-Tent混沌映射初始种群与收敛因子非线性化的方法提高鹈鹕算法(POA)的全局搜索能力和寻优精度,采用IPOA算法优化BPNN的权值和阈值,提升模型的预测精度与鲁棒性。以实海挂片试验数据为基础,建立POA-BPNN和BPNN模型作为对比。结果表明:IPOA-BPNN模型的决定系数R2为0.966 4,均方误差为0.235 3,平均相对误差为3.16%,均优于其余两个模型,模型的鲁棒性较未改进有较大的提升。这表明IPOA-BPNN模型能够为海底管道的维修与更换提供决策支持。 相似文献
893.
894.
甲烷是仅次于二氧化碳的第二大温室气体。从全球范围看由于油气行业具有甲烷排放贡献大、“负成本”或相对低成本的甲烷减排技术潜力等特征,将成为甲烷减排领域的引领行业。我国的甲烷减排工作仍处于起步阶段,文章通过全面梳理国内外油气行业甲烷减排政策进展,在分析绿色转型投融资政策趋势基础上,针对存量油气项目制定符合我国绿色转型投融资政策的甲烷减排项目分类目录;针对新增油气项目从甲烷排放管理、减排技术、监测与检测、信息披露4个层面提出我国甲烷减排投融资框架需求,以期从投融资视角加速推动我国油气行业实施甲烷减排。 相似文献
895.
炼化企业油气回收作为一种清洁生产工艺,具有较好的应用前景。2006年5月,哈尔滨石化公司建成应用膜分离技术的油气回收装置,并将该技术应用于汽油装车系统。经过现场评价,装置处理能力为650m~3/h时,油气排放浓度为14 g/m~3,油气处理效率达97%,均满足《储油库大气污染物排放标准》(GB 20950 -2007)的要求。 相似文献
896.
为了满足海上油气生产装置完整性的需要,一般每年都开展对生产装置的停产检修作业。本文结合国内外经验以及自身实践总结,提出将停产检修安全管理工作前移、停产检修过程控制、停产检修后续优化的管理举措,以降低海上油气生产装置在检修过程中的风险,减少事故发生概率。 相似文献
897.
谢闯刘泽军孙国强戴承奇孙阳赵辉 《安全》2023,(6):57-61
为加强油气管道企业基层站队安全文化建设,北京管道公司建立了以PDCA循环为核心的陕京特色自主管理安全文化模式,包含安全精神文化、安全物质文化、安全制度文化和安全行为文化,并应用于公司的安全文化建设。确立了“有感领导、全员参与”的安全文化理念;养成了基层员工“有指令、有监护、有执行、有反馈”的良好行为习惯;促进了安全制度文化建设;员工主动发现问题数量逐年提高,公司事故(事件)发生数量明显下降。可为油气管道行业安全文化建设提供借鉴。 相似文献
898.
899.
随着全球经济一体化和石油经济的发展,HSE(Health, Safety and Environment, 健康、安全与环境)管理体系已经在国际石油界得到了广泛的实施。面对国内油气长输管道建设的迅猛增长势头,在油气管道建设及运营中如何做好HSE的管理已经是摆在我们面前的一个课题。 1 HSE的发展 回顾HSE管理的发展过程,可以看出它是随着石油工业的发展而发展起来的一门管理科学。1974年,石油工业国际勘探开发论坛(E & P Forum)建立后,组织了专题工作组,从事HSE管理体系的开发工作。80年代石油业内相继发生了诸如SANDOZ大火、VALDEZ… 相似文献
900.
为加强国家管网集团安全环保相关工作,本文通过理论研究、对比分析,梳理国外部分国家的管道事故类型及原因,以及国内管道安全风险隐患标准,提出国家管网集团五大“灰犀牛”事件。研究表明:美国、欧洲等国家和地区,都建立了统一的管道事故数据库,而国内尚未建立;结合国内管道风险隐患的相关标准,管道主要风险隐患包括第三方损坏、腐蚀、自然与地质灾害、管道本体及附属设施缺陷、误操作等;为减少这些风险隐患,提出承包商事故、第三方破坏事故、高风险作业事故、交通事故、自然灾害事故五大“灰犀牛”事件,并形成应对策略,可指导集团更有针对性地开展安全环保工作。 相似文献