水力空化联合臭氧处理油田污水实验研究

通过向空化装置中通入臭氧气体,研究了水力空化装置联合臭氧气体对油田污水COD的降解情况.研究表明.水力空化装置联合臭氧气体能对油田污水COD产生较大的去除率,在适当的臭氧气体通人速率、空化器人口压力和空化器结构参数下,存在最佳的去除效果.     

乍得某油田回注水工程加药系统设计

乍得某油田注水系统前期采用地下水,后期采用油田采出水和地下水混合水作为回注水。由于油田采出水和地下水含有钙、镁和钡等成垢盐类,溶解氧较高,存在硫酸盐还原菌(SRB)等微生物,容易引起注水系统中管道和设备的严重腐蚀。采用向注水系统中分别添加缓释阻垢剂、杀菌剂和脱氧剂,减少上述物质对注水系统的腐蚀。注水罐入口加入缓释阻垢剂和杀菌剂,注水罐出口加入脱氧剂。在本项目中采用有效容积1 000L的加药罐和流量100L/h的加药泵(1用1备)组合合成的加药撬装设备。     

石油勘探行业临时工安全管理初探

安全、健康和环境2004年4月第4卷第4期石油地质勘探行业长年工作在戈壁沙滩,日晒露宿,高温高压、易燃易爆、有毒有害、连续作业、链长面广的生产特点,决定了安全生产始终是其薄弱环节,安全工作应永远摆在首位。2002年协议解除劳动合同后,用工制度有了较大幅度的变化,野外施工使     

油田地下水监测井建设的要求和建议

油田企业环保部门在监测井建设实施过程中,因对相关标准规范掌握不足,对适宜开展地下水监测的条件、监测井布设数量和位置、地下水监测层位、建井深度等要求认识不足或不全面,地下水监测井建设存在诸多难题,建设成果可能不被当地政府环保部门或者中央环保督查组认可。文章依据地下水监测应遵循的标准规范,对油田监测井布设原则、布设点位数量和位置、建设深度、建井过程等提出了建议,以供企业参考和借鉴。     

火电厂锅炉烟气捕集CO2用于油田驱油工业化试验

为了解决油田强化采油所需的CO2来源和减少火电厂烟气中CO2的排放污染,保护环境,胜利油田在其自备发电厂建成了用化学法捕集CO2工业化示范工程,用于油田“低渗透油藏驱油”先导试验。该试验取得成功,使CO2变废为宝,实现了驱油效益与环境效益双赢,为我国碳减排和资源化利用探索了一条有效的途径,对油田和火电厂均有借鉴意义。     

安全培训“送”一线

河南油田采油二厂从增强职工的安全意识和安全责任心入手，坚持以人为本抓安全，深入一线开展安全技术知识培训.他们利用职工的工余时间．结合生产岗位性质和特点，有针对性地为职工讲解企业安全生产责任制、安全技术及岗位安全操作技能等一线职工应知应会知识．把安全技术知汉送到一线井站、施工现场和生产环节中。     

油田生产设施环境安全距离理论与案例分析

为保护油田生产设施周围环境及居民人身财产安全,在油田设施和周围不同环境功能区之间设置科学的环境安全距离,是一种经济、有效的环境保护与安全管理措施。文章提出油田生产设施环境安全距离的概念,以及有毒气体井喷泄漏、噪声污染、管线泄漏和火灾爆炸的环境安全距离估算模式,将油田生产设施分为井场、站库和管线三类,提出环境安全距离估算方法。最后以重庆开县"12.23"特大井喷事故为例,对硫化氢毒气井喷泄漏的环境安全距离进行估算,与实际情况相对比后证明估算结果可靠。     

基于价值损失的黄河三角洲湿地生态补偿标准研究

生态补偿作为一种新型的资源与环境管理手段,越来越受到国内外学者的关注。在过去20年里,国内外学者对生态补偿的概念、机制、模式、标准及生态补偿的效益等做了大量研究,但由于生态补偿具有很强的学科交叉性和地域差异性,致使上述研究尚存在较大分歧。生态补偿标准关系到生态补偿的可行性及效果,因此是生态补偿研究的核心,但目前还没有公认的量化方法。本文以黄河三角洲湿地为研究对象,探讨了依据生态价值损失来制定生态补偿标准的途径。文章首先运用市场价值法、环境保护投入费用评价法、生态价值法、成果参数法等计算了黄河三角洲因湿地面积减少和环境污染造成的直接市场价值和生态服务功能价值的损失量,然后以生态价值损失量为依据制定了湿地生态补偿的资金分配方案和补偿标准。研究结果表明,不同湿地类型的补偿标准不同。对于同一湿地类型,以生态功能价值损失为依据制定的补偿标准远高于以市场价值损失为依据制定的补偿标准。本研究为黄河三角洲地区实施湿地生态补偿提供了重要科学依据。     

某油田大型联合站多排放源VOCs扩散的数值模拟

油田联合站是油田的重要组成部分,存在油气 (VOCs) 排放的可能,有必要对其扩散规律进行研究,以制定相关污染防控及安全措施。以某典型联合站为例,建立1:1的实际模型,结合现场调研测试和数值模拟,重点分析了联合站正常工况下多排放源的VOCs扩散机理及储罐裂缝处VOCs泄漏扩散的叠加效应。结果表明：在风速影响下,罐间和背风侧由于出现绕流和回流,容易达到爆炸极限;在重力和涡流的作用下,联合站内的背风侧会出现VOCs聚集,但叠加效应不明显;当储罐发生罐壁破损时,在事故罐后方出现正压区,在涡流和强气流的影响下,叠加后的VOCs浓度会明显增强,并呈点射状向下风向扩散,油气爆炸危险区域加速扩展。本研究成果可为联合站设计、运行管理及制定安全环保措施提供参考。