油轮泄漏环境遭殃

2002年11月13日,一艘挂有巴哈马国旗的油轮“威望号”从拉脱维亚驶往直布罗陀海峡的途中,在途径西班牙加利西亚省海域时,遭遇强风暴,加上船只过于陈旧,油轮在强风和巨浪的侵袭下失去控制,在距西班牙加利西亚省海岸9公里处搁浅。随后船体裂开一个35米长的大裂口,燃料油大量外泄。19日油轮被大风吹向葡萄牙海域方向,在离葡萄牙海域约50海里处断裂成两半,沉没到3520米的深海中。这艘油轮载有7.7万吨燃料油,在搁浅时船体裂开,燃油外泄就形成一条5公里宽、37公里长的污染带。11月20     

IMO将提高海上油污损害赔偿额

在其2000年10月16－20日举行的第82次会议 上，IMO的法律委员会（The Legal Committee）通过了一个修正案，对油轮造成的油污事件受害者的赔偿额将提高50％。     

海上采油油轮增设油气分离装置的探讨

胜利油田海上边际油井受环境条件的制约,安装采油的油气分离装置也较简单;由此产出的原油中含有20%天然气进入油轮,给整个采油的油轮带来危险并给操作人员带来危害。在采油油轮上增设油气处理装置后,既改善了油轮操作人员的工作环境,消除了油轮事故隐患,又节约了在原平台上增设油气分离设施的费用,保护了采油油轮操作者的安全与健康,保障了安全生产。笔者依据胜利油田海上采油油轮的生产作业状况,论述在采油油轮上增设油气分离装置的必要性,并对所增设的设备及施工条件作了初步探讨。同时还论证了海上采油油轮增设油气分离装置,是改善操作人员的工作环境和消除事故隐患的必要措施。     

“阿摩科·卡迪兹号”油轮事件

上世纪70年代,由于城市化进程的快速推进,由此导致的诸多海洋环境污染也日益引起人们的广泛关注。其中"阿摩科·卡迪兹号"油轮事件就是美国历史上最严重的环境灾难之一。1978年3月,在暴风雨天气中,美国一艘满载22万吨伊朗原油的超级油轮"阿摩科·卡迪兹号"从波斯湾向荷兰的     

油轮石脑油泄漏消防救援实践和思考

油轮在装卸作业时,由于设备管线故障、密封连接老化、操作失误等原因,有一定概率发生油品泄漏事件,此类事件在排险、抢修、应急救援等过程中,具有易燃易爆、空间有限、毒害腐蚀等特点,对救援人员、装备、技术、指挥有较高的要求。     

茂名单点系泊系统接卸超巨型油轮的安全论证

通过对30×104t级巨型油轮的吃水深度以及茂名单点系泊缆绳、锚链强度的计算,分析了茂名单点系泊系统接卸30×104t级油轮的安全可靠性.     

撬装式油气分离装置在海上采油油轮上的应用

介绍了胜利油田海上采油油轮的生产作业状况及增设油气分离装置的必要性,提出了油气分离装置设计与施工的要求,论证了海上采油油轮增设撬装式油气分离装置是改善操作人员的工作环境和消除事故隐患的可行措施.     

"威望"号油轮溢油事故及其在国际社会引起的强烈反响

载有7700多吨原油、悬挂巴哈马国旗的“威望”号油轮于2002年11月13日在西班牙海域搁浅，19日断为两截后沉没，近2万吨燃油外泄，文中综述了“威望”号溢油事故的起因，对海洋生态环境造成的危害，油污损害赔偿责任及其在国际社会引起的强烈反响。