省安监厨“四个着力”深入开展“创先争优”活动

6月7日,福建省安全监管监察系统深入开展“争做安全发展忠诚卫士,创建为民务实清廉安监机构”主题实践活动动员大会在福州召开。省安监局、福建煤监局两局机关全体干部职工及直属单位领导、省各设区市安监局长、煤炭行业管理部门负责人参加大会。     

施工现场的风险管理应用研究

风险管理理论已广泛应用于项目的设计、采购及施工等各个阶段。在建设项目施工阶段的应用,特别是在施工事故的主动预防领域的应用,国外企业已取得不少成效。通常建设项目的施工现场由一系列的土建、安装、试验等施工活动组成,每一项施工活动又分解为不同的施工步骤,各施工步骤之间又存在多种工艺关系或组织关系,结合这些关系的特点,如果能对每一步骤中存在的危害进行识别、评价并根据评价结果采取相应的控制措施,则整项施工活动的风险可以从"源"上消除或降低到可接受程度,从而实现安全。针对施工现场施工活动多样、人员流动性大等特点,通过对施工现场的风险管理的应用研究,以期为各级从事现场的管理技术人员提供一种便于现场进行施工风险控制的实践方法。     

中国民航行业可接受的安全水平研究

中国民航局提出持续安全理念,并正在制定国家航空安全方案,推动行业安全管理由目前基于规章符合性的安全监管逐渐转向规章符合性基础上的安全绩效监管,其中一项重要的工作是设定中国民航业可接受的安全水平,来衡量民航业是否满足持续改进安全的目标的要求。本文根据国际民航组织对可接受安全水平的设定指南,同时参考国外民航常用的事故指标,设计了一套中国民航行业可接受安全水平的指标体系,该指标体系包括安全评估指标、安全绩效评估指标和安全指数三层,并对该指标体系内事故率指标和事故征候率指标设定了未来10年的目标值。该指标体系及其目标值的设定不仅可作为衡量民航是否持续安全的标准,也可为航空运输企业设定自身的安全绩效考核指标提供参考。     

中国省域可持续发展压力的量化与评价

本文将可持续发展研究纳入到“社会-经济-自然”复合系统中，提出复合生态系统压力论，并进行了我国可持续发展压力的分省实证量化。文章基于有效劳动力负担系数和发展水平指数、基于人均耕地和资源利用效率分别进行相关聚类，归纳出中国分省发展压力最大而资源支持能力最薄弱的省份位于中西部落后地区，揭示了现状下，我国贫穷落后和生态环境恶化具有空间相关性。     

安全评价操作实务讲座(二)如何选择适合自己的安全评价

《安全生产法》第二十五条和第二十七条提出了高危行业需进行安全评价的要求。《安全评价通则》(安监管技装字[2003]37号)明确了安全评价的基本原则、目的、要求、程序和方法。国务院颁布的《安全生产许可证条例》中规定,国家对矿山企业、建筑施工企业和危险化学品、烟花爆竹、民用爆破器材生产企业实行安全生产许可制度,随后,各部门对危险化学品生产企业、煤矿企业、非煤矿山企业和烟花爆竹生产企业安全生产许可证实施办法进行了具体规定。规定要求,企业未取得安全生产许可证的,不得从事生产活动。而企业申请办理安全许可证的必备条件之一就是要有由具备资质的安全评价机构出具的相应的安全评价报告。这样,企业如何选择适合自己需求的安全评价便成了首要问题。要解决这个问题,首先就要了解什么是安全评价以及安全评价的内容。     

当代化工安全技术智能化发展趋势思考——评《化工安全技术》

化工产业作为现代工业体系的基础核心产业之一,其发展事关国计民生,人们的日常生活与生产都离不开各类化工产品.化工产业本身的特殊性决定了其冶炼生产过程有着诸多风险因素,近年来,化工冶炼过程中的安全生产事故时有发生,不仅严重威胁化工企业职员的人身安全,也给企业带来了难以估量的财产损失.根据化工产业安全生产事故事后原因调查来看...     

银川基准台科普宣传成效显著

宁夏银川基准台发挥全国科普教育基地的作用，依托观测手段多，科技人员业务水平较高等优势，面向社会积极开展地震科普宣传活动，取得了显著成效。     

河南省人类活动净磷输入的时空变化与影响参数

为探究河南省人类活动净磷输入状况,基于河南省18个省辖市(县辖市)行政单元统计数据,利用人类活动净磷输入量(NAPI)模型,核算河南省1990、1995、2000、2005、2010、2015和2019年人类活动净磷输入量.结果表明:在时间尺度上,1990～2015年河南省NAPI整体呈升高趋势,2015～2019年略...     

辽宁省港口邻近区域海运废气排放测算

为准确测算沿海地区船舶废气排放量,基于试验数据确定了NO_x、CO、HC和CO₂排放因子;结合文献资料和海事局进出港船舶签证数据,采用基于船舶活动过程的方法测算了2014年辽宁省港口邻近区域〔距港口减速区外边界25 n mile(1 n mile=1 852 m)以外的边界线与港口陆地岸线所围成的区域〕海运废气排放清单. 结果表明:2014年辽宁省港口邻近区域海运NO_x、CO、HC、CO₂、SO₂和PM(颗粒物)的排放量分别为11 827.1、971.4、399.6、1 097 426.5、11 654.1和959.2 t;散货船、集装箱船和油船3种主要类型船舶的NO_x、CO、HC、CO₂、SO₂和PM的分担率之和分别为74.7%、77.8%、70.8%、68.0%、70.9%和70.6%;主机NO_x、CO、HC、CO₂、SO₂和PM的分担率最大,分别为63.7%、63.0%、46.0%、40.4%、46.4%和45.3%;停泊工况下的NO_x、CO、HC、CO₂、SO₂和PM排放量分别为3 318.3、281.7、168.3、520 194.9、4 894.0和411.5 t. 船舶降速运行、减少停港时间、燃用低硫油和向船舶供应岸电等措施能降低港口邻近区域海运废气排放. 基础数据缺乏或数据代表性不足给废气排放清单带来了一定的不确定性.      

鸭绿江上游细鳞鱼的生境现状及资源退化原因分析

细鳞鱼作为名贵的鲑科陆封型冷水性鱼类,属于国家二级保护动物。近年来我国冷水鱼资源急剧下降,有些种类濒临灭绝。本项研究进行了冷水鱼在鸭绿江上游支流生存繁息的生态环境现状调查和监测,为冷水鱼生存环境提供背景值,同时也为冷水鱼类的人工增养殖和保存冷水鱼物种提供环境方面的科学依据。根据测定结果分析,冷水鱼资源退化的直接原因不是冷水水域水质的恶化,而是人类活动的干扰。