海上溢油处置技术研究进展

分别从物理、化学、生物等类处置技术及最新技术等方面对海上溢油处置进行归纳总结,以期对企业海上溢油处置进行指导和参考。     

我国东南沿海海上风电塔架防护涂装体系设计与评价思考

针对我国东南沿海湿热、亚湿热地区海上风电塔架服役环境的特殊性,对开展针对性的涂装防护体系设计和实验室性能评价方法提出了一些改进设想。设计防护体系时,应充分考虑风电塔架各腐蚀区域的主要环境影响因素,选择合适的涂料体系并适当增加涂层厚度;采用单因素环境试验对涂层的性能进行实验室评估时,应适当增加每一种试验项目的时间,并结合服役环境增加测试项目。     

我国东南沿海与欧洲沿海风电机组服役环境条件的差异性分析

对我国东南沿海主要的气象环境条件因素,包括温度、湿度、风资源、台风、雷暴等,以及它们对风电机组的影响与欧洲沿海进行了对比分析。结果表明,我国东南沿海地区与欧洲沿海气象环境条件有着显著差异,对风电机组有着不同的影响,发展海上风电不能完全借鉴欧洲海上风电场经验。研究结果为我国东南沿海海上风电机组的设计、制造、运行和维护提供了参考。     

我国海上风力发电设备环境条件与环境技术要求分析

我国海洋环境条件与欧洲海洋环境条件存在明显差异,这对我国海上风电设备提出特殊要求。通过分析影响我国海上风电设备的环境条件,并研究各种环境因素对设备的具体影响,提出各关键设备需要通过的环境试验认证。最后,针对各种环境因素影响,提出需要采取的防护措施,为制定针对我国海上特殊环境条件的风力发电设备环境技术标准提供依据。     

海上风力发电技术及研究

风力发电作为一种新兴的能源产生方式,由于其资源丰富不受土地条件限制等优势,已经在多个国家风靡起来。我国有很长的海岸线,为了更好的利用这些资源,我国也需要加大对海上风力发电的研究力度。本文首先对海上风力发电进行概述,在与发达国家进行对比,最后介绍了海上风力发电技术的前景,旨在于为解决我国的能源问题做出贡献。     

波浪对海上漂浮物漂移轨迹作用分析

基于海上大型浮标(直径10m)脱离锚定(跑位)后的漂移轨迹实测数据,研究波浪对海上漂浮物漂流轨迹的作用。对比只考虑风和流的漂移轨迹和增加波浪作用后的漂移轨迹,发现预报轨迹的距离误差和角度误差均有所减小。另外,波浪引起的漂移速度大小与波陡以及物体浸没比例有关,波陡或浮在海面上的体积增大时,波浪作用引起的漂移速度也随之增加。     

国际海事组织(IMO)采用强制性防火试验规程法规

联合国IMCO国际海上人命安全公约(SOLAS)修正案要求强制实施国际防火试验规程法规(2010FTP法规),国际海事组织(IMO)的海事安全委员会(MSC)最近在其英国伦     

我国湿热海上风电大气区金属重防腐涂料的性能研究

目的对海上风电涂料在我国湿热海洋地区的环境适应性、耐久性开展针对性研究,积累试验数据。方法通过对国内外共7家知名风电涂料企业大气区样板展开征集,参考国内外相关行业测试标准及技术,结合我国湿热海上大气环境特点,并向风电主机企业及涂料企业征集意见,设计并开展实验室环境模拟试验,包括紫外老化试验、圆盘耐磨试验、中性盐雾试验等。结果大部分企业的涂层样板耐老、耐盐雾等性能均较好,海洋大气区涂料相对成熟,国外企业、合资企业和国内企业的涂料上差异较小。结论大气区涂料体系的技术相对成熟,国外知名企业在性能市场上仍占主导地位,但对于设计要求的15年以上使用寿命是否能够实现仍有待进一步研究。     

新型海上防寒服研制构想

海上防寒服是海军舰船和潜艇人员必需的制式个体防护装备.现行海上防寒服是第二代产品,质量为5.71 kg,比第一代减轻2.6kg,保暧量为5.27clo.     

IMO将提高海上油污损害赔偿额

在其2000年10月16－20日举行的第82次会议 上，IMO的法律委员会（The Legal Committee）通过了一个修正案，对油轮造成的油污事件受害者的赔偿额将提高50％。