大连辽渔一号“5.3”事故结案

2001年5月3日,大连渔轮公司西码头正在建造的“辽渔一号”发生重大事故,造成10人死亡,直接经济损失100多万元。“辽渔一号”是大连渔轮公司建造的大型鱿鱼钓船,正在进行机电安装、舱内保温等内设施工。渔轮公司总装厂承担管道系统施工,船电厂承担船上电缆接线,渔机工业公司保温厂承担舰舱聚氨醋泡沫塑料喷涂、削平施工,在船上同时交叉作业。这期间,总装厂将所承担的滑油系统、疏排水系统发包给大连远洋船务公司,大连远洋船务公司又将工程转包给江苏省泰兴市泰兴镇个体包工头顾建生,顾违规私招民工到制冷机舱     

巴西石油公司P-36号海上石油平台爆炸沉没事故

2001年3月15日凌晨，巴西石油公司在里约热内卢附近海域上的P-36号海上石油平台连续3次发生爆炸，导致最少2人死亡，1人负重伤及8人失踪。     

FPSO——海上油田开发

FPSO是英文Floating Production,Storage and Off loading Unit词首字母的缩写,译成中文为:浮式生产储卸油装置或浮式生产储卸油系统。FPSO以其全海式操作、海域/油矿适应性强、可长期系泊、储存能力大、可转移重复使用、建造/改装周期短、费用低廉以及投资回报快等优势,在世界海上油气开发中得到广泛应用,并逐步成为海上油气生产主流设施。FPSO集合了各种海上油田生产设施的功能如油气水分离、公用设施、生活设施等。FPSO经过单点通道,把来自油田井口的油、气、水等混合液进行加工处理     

深刻吸取海上事故教训进一步提升海上安全管理水平

分析了英国BP公司"4.20"爆炸沉船事故、胜利油田作业三号平台"9.7"倾覆事故、康菲公司蓬莱19-3油田海底溢油等3起事故原因及应吸取的教训,提出了主要防范措施。     

海上石油勘探开发溢油环境风险的可保性分析

海上溢油的海洋生态环境风险已成为海洋工程环境监督管理领域关注的重点,但目前我国海上石油勘探开发溢油环境风险的社会化分散机制缺乏操作层面的探索。本文通过对海上石油勘探开发溢油风险特征的总结,结合保险理想可保条件,对石油勘探开发溢油环境风险的可保性进行了辩证的分析,并认为该风险在操作层面可以实现有条件地可保,并依据风险特征曲线提出了风险可保化的技术性手段和政策引导建议。     

国务院办公厅关于加强安全生产监管执法的通知

<正>国办发[2015]20号一、健全完善安全生产法律法规和标准体系(一)加快制修订相关法律法规。抓紧制定安全生产法实施条例等配套法规,积极推动矿山安全法、消防法、道路交通安全法、海上交通安全法、铁路法等相关法律修订出台,加快煤矿安全监察、石油天然气管道保护、民用航空安全保卫、重大设备监理、高毒物品与高危粉尘作业劳动保护、安全生产应急管理等有关法规的研究论证和制修订工作。各省级人民政府要推动安全生产地方性法规、规章制修     

海上油气田在节能减排中的精细化管理

随着节能减排工作的不断深入,能源管理在理念和方式上都有了长足的进步,管理的结构性转变也趋于合理。为了进一步提升能源管理水平,就需要加大对能源管理细节和精度地管控。海上油气田的节能减排工作,将精细化管理与质量、效益控制相结合,发现并提炼精细化管理精髓,通过不断创新、改进和发展,有效提升了能源管理质量。本文从积极创新内部管理机制、构建科学的能源管理体系入手,并结合区域滚动开发、能源综合利用、资源共享等方面的工作实践,对节能减排中的精细化管理进行阐述。     

直升机海上救助的特点及方法

运用直升机实施海上救助，具有出动快速、机动性强、受天气海况影响小、视野开阔搜寻范围大、救助成功率高等特点，是海上人命救助最高效的手段之一。2003年2月我国从美国引进两架S-76C＋型海上专业救助直升机，正式执行海上搜寻救助任务，从此结束了没有自己的专业救助飞行队伍的历史。     

英、日瞄准海上风力发电

英国正在发起一场充分利用海洋能源的海上风力发电，不断实现低碳社会并扩大雇用人数的“能源革命”。在北海油田日益枯竭的情况下，英国政府准备投入1000亿英磅用于海上风力发电，争取到2020年实现400万千瓦的发电能力。