海上浮动堆稳压器抗冲击分析方法的比较

目的对海上浮动堆的撞船工况进行模拟计算,并基于不同处理方法下的冲击载荷,对稳压器简化模型进行计算和对比分析。方法基于海上浮动堆撞船工况的仿真计算,获得稳压器支承基座位置在船长、船宽、船高三个方向的冲击加速度数据,并对时程数据进行反应谱处理。使用ANSYS软件,分别用等效静力法、反应谱分析法和时程分析法的输入载荷,计算稳压器的支承反力与顶端位移,并对三种方法的计算结果进行对比研究。结果等效静力法计算的支承轴力、剪力、弯矩三分量分别为1.25×10~6 N、6.97×10~5 N和2.08×10~9N·mm。反应谱分析法计算的支承轴力、剪力、弯矩三分量分别为1.90×10~5N、2.63×10~5N和1.10×10~9N·mm。时程分析法计算的支承轴力、剪力、弯矩三分量分别为2.03×10~5N、3.54×10~5N和1.15×10~9 N·mm。结论验证了撞船冲击数值模拟计算方法的可行性。对于不同的撞船冲击载荷处理方法,海上浮动堆稳压器的响应也不同,在本分析案例中,等效静力法计算结果大于反应谱分析法和时程分析法,反应谱分析法计算结果与时程分析法基本一致。     

“海洋环境及海上油井管防腐技术研究”专刊序言

近年来随着我国经济建设的高速发展需要,石油天然气消耗量逐年增加,2020年我国石油天然气对外依存度高达72.98%,天然气对外依存度达到45.5%,能源安全超越了警戒线。为确保国家能源安全,我国石油行业纷纷增储上产,海洋石油作为我国能源供给的重要力量异军突起。然而,海洋石油勘探开发成本高昂,海洋环境特殊,环保要求高,生产系统的任何一个泄露事件都可能带来灾难性后果。     

HAZOP、LOPA和CFD分析方法在海上平台中的应用

以某海上采油平台为例,将危险与可操作性分析(HAZOP)与保护层分析(LOP A)、计算流体力学(CFD)分析方法相结合对三相分离器工艺系统进行分析,在HAZOP分析基础上对保护措施进行独立保护层分析,建立平台三维数值模型进一步量化计算保护层的有效性,对不同泄漏部位、方向、速率等的事故场景进行CFD模拟,得出不同布点位置的可燃气探测器响应数据,对保护层的有效性进行定量分析,提高了风险评估结论的准确性.     

泉州古代的驿路诗碑

古代泉州依山为雄，滨海为险，海上交通与陆路交通相辅相承。秦汉时，道路交通已初步形成自身格局，至唐朝，尤其是宋、元时，泉州一跃为“梯航万国”和“四海舶商，诸蕃琛贡”的黄金时期。     

番禺油田HSE管理几点作法

番禺油田是由中国海洋石油总公司和美国丹文能源中国有限公司合资的海上油田。该油田包括两座生产钻井平台和一条浮式储油卸油装置,目前日产9万多桶原油。油田自2003年10月1日投产到2003年年底,可记录事故率为1.58%,且有一起特别     

海上丝绸之路及其特色旅游资源开发

古代"海上丝绸之路"沟通了亚欧两大洲,留下了无数的遗迹和传说.在分析"海上丝绸之路"的历史及其特色旅游资源的基础上,提出了开发海上旅游资源的重要意义.     

渤海埕北油田生产污水处理

1987年底埕北油田排海生产污水含油严重超标，为解决这一问题，采取了一系列措施，如：调整改进聚结器、浮选器，砂滤器添加滤网，清洁水缓冲罐增设污油回收装置。之后，进行了加药实验，实验表明：选择适用子处理埕北油田生产污水的化学药剂和其合适的加药浓度，使排海生产污水含油达到了规定的标准。从根本上解决了排海污水超标问题。     

海上油田全过程风险管理研究

在风险管理流程的基础上,根据海上油田作业特点选取了适用于不同管理层级的5种风险分析方法工具,研究设计出一套适合文昌油田作业区的全过程风险管理流程并开发了相配套的风险管理软件,为文昌油田作业区风险管理提供了指南。     

海上石油设施最大溢油释放量估算方法

介绍了不同生产过程中最大溢油量、最大溢油释放量的估算方法,以便为制定应急预案提供依据.