当前道路交通安全的现状与对策——“海峡西岸经济区安全发展”论坛 主题演讲6

从人、车辆和环境的主动安全技术、被动安全技术及ITS在交通安全中的应用三个方面。探讨减少交通事故，保障交通安全的对策。     

认真贯彻福建省第八次党代会精神 努力构建海峡西岸安全发展环境

福建省安监局，福建煤监局陈炎生局长日前在省安监局、福建煤监局传达贯彻省第八次党代会精神大会上强调，全省安全生产监管监察部门要认真贯彻落实省第八次党代会精神，紧紧把握省委提出的“四个重在”这个海西建设的实践要领，按照省政府《实施意见》的要求，强化安全发展理念，认真研究，     

为建设海峡西岸经济区提供和谐交通环境

2005年全省公安交通管理工作的简要回顾 今年以来，全省预防和减少道路交通事故，服务海峡西岸经济区建设和创建“平安福建”的工作有突出的五个亮点：     

高速卫士——高速交警三明大队建队周年纪事

2004年11月3日，京福事高速公路三明至福州段建成能车，深受交通不便之苦的闽西北山区终于有了直通省城的快捷通道，圆了心里期盼多年的梦，海峡西岸的绿色明珠？？三明敞开了与外界交流的门户！     

弘扬"侨乡忠诚卫士"精神构筑海峡西岸消防安全屏障

7月19日下午,泉州市消防支队举行庆建军80周年警民警政座谈会,驻泉13家新闻媒体、廉政监督员、行政服务中心等人员以及支队领导、在家部门副职以上领导共50余人参加座谈会,支队长陈建华主持了会议.     

乌斯怀亚:世界最南端的城市

称得上世界尽头是什么样子?人们都怀有好奇心理,所以那个地方一下子就火了。昔日被称为'世界尽头'的小城,今天也是离南极最近的城市,它就是世界最南端的城市,南美国家阿根廷的小城乌斯怀亚。此城曾一度默默无闻,但随着各国对南极探险,雨后春笋般的南极站的建立,乌斯怀亚的名气越来越大,因此前往南极洲探险和考察,乌斯怀亚是一个理想的起航和补给基地。乌斯怀亚是个自由港,这里离南极半岛只有800公里,多数各国赴南极科学考察队的船从这里出发.     

考虑因子突变的客滚船海峡航行安全韧性动力学仿真

为有效评价影响因子扰动下客滚船海峡航行的安全韧性，提出了一种基于突变理论和系统动力学的安全韧性评估模型。首先，通过分析客滚船海峡航行安全与应急特征，构建鲁棒性、可恢复性、冗余性、多样性和适应性等航行安全韧性评价指标体系，分析客滚船海峡航行安全事故致因的因果循环关系；然后，引入突变动力学理论，建立客滚船航行安全韧性分析模型，分析客滚船海峡航行安全韧性特征，揭示各因子及不同特性对安全韧性的影响；最后，结合琼州海峡航行的场景数据开展安全韧性动力学仿真试验。结果表明：就客滚船航行而言，鲁棒性、可恢复性和冗余性的增加对韧性提升效果较为显著；环境条件中大风扰动下韧性水平较低。