无公害清洗剂的研制

研制了无公害清洗剂,该剂为弱碱性水基清洗剂,不含强酸,强碱,磷,铝等有害成分,能有效地清洗任何硬表面的油污,对人,畜基本无毒。     

动车组牵引电机二次浸漆前清洗方案研究

通过实验室试验和牵引电机实物清洗验证,考察清洗方案和清洗剂对牵引电机绝缘系统的影响,试验结果表明本项目中清洗方法和工业清洗剂类型适用于动车组牵引电机二次浸漆前清洗。     

铅蓄电池厂铅污染土壤清洗剂的筛选及清洗结果研究

为探索不同清洗剂对铅蓄电池厂区内铅污染土壤的去除效果及铅在不同粒径土壤清洗过程中的行为,本研究通过设定清洗剂的浓度梯度,对土样粒径分级、设定清洗时间等方法进行研究。结果显示EDTA和EDDS对铅具有最佳去除率(B点土107.19%和96.49%);盐酸对A点土最佳铅去除率为49.57%,B点、C点土在99.03%和89.93%;柠檬酸对3点位土的铅去除率最大为39.51%;鼠李糖脂对3份土铅去除率均低于10%。EDTA和EDDS在高浓度铅的去除中表现优势;柠檬酸适合去除中低浓度铅;盐酸的使用需考虑土壤本身情况。粗沙粒和细沙粒中的铅去除率高,粉粘粒的铅去除率低;最佳清洗时长为240min。此外,土壤本身理化性质对清洗剂效果的发挥有影响,清洗剂浓度过高可能降低清洗效率。该研究可为铅污染土壤清洗技术提供科学依据。     

硫化亚铁的化学清洗

简述了化工设备硫化亚铁的产生及其危害性，比较了目前预防硫化亚铁自燃的几种方法。由纯化清洗剂的作用进而介绍了FZC—1型硫化亚铁清洗剂在扬子石化加氢裂化装置的应用情况。应用结果表明：选择化学清洗预防硫化亚铁自燃，效果明显，立无腐蚀、无污染，简单、快捷。     

飞机外表面用清洗剂使用性能分析

目的对飞机外表面进行清洗,保持飞机清洁美观,去除腐蚀性介质和污染物,避免飞机表面遭受腐蚀。方法选择飞机日常维护中具有工程应用基础的6种不同类别飞机清洗剂(AHC-1,AHC-5,Delec,TFQX-1,Cee Bee 280,Calla Solve 120),依据MIL-PRF-85570D和GJB 5974—2007,对6种飞机清洗剂的性能进行评价分析。结果按照标准中的测试方法对清洗试验件进行对比,TFQX-1和Calla Solve 120两种清洗剂的清洗效果最好。结论飞机清洗是预防飞机腐蚀的第一步,使用TFQX-1和Calla Solve 120这两种清洗剂可以作为飞机外表面日常腐蚀防护、清洗的有效手段,在飞机中推广应用。     

热化学清洗-逆流提取联合处理高含油含聚油泥工艺试验

针对高含油含聚油泥资源化利用与无害化处理的技术需求,开发了以热化学清洗-逆流提取为核心的处理工艺,对国内某海洋平台陆上终端产生的高含油含聚油泥的处理进行了试验。热化学清洗以国内某品牌洗衣粉为清洗剂,经过系列优化试验,确定最佳清洗条件:清洗温度为65 ℃,液固比为3:1,清洗时间为25 min,搅拌频率为450 r/min,清洗剂添加比例为0.5%。经热化学清洗,油泥的干基含油率由清洗前的62.0%降至清洗后的25.4%,干基油泥去除率为59.0%,且处理后的油泥在后续的逆流提取过程中呈现较好的分散性。热化学清洗并经逆流提取后固体出料的干基含油率为1.7%,满足SY/T 7301—2016《石油天然气开采含油污泥资源化综合利用及污染控制技术要求》中关于油泥的处理处置要求,提炼出的矿物油可交与炼厂进行回收利用。     

化学清洗法处理磺化水基钻井液

文章以化学清洗法为主要处理手段,其中以破稳剂、清洗剂和重金属离子固化剂为主要药剂进行处理。现场工程实践结果表明:当破稳剂浓度为50g/L、清洗剂浓度为5%、重金属离子固化剂浓度为20%时,磺化水基钻井液经此工艺处理后可达到DB23/T 1413—2010《油田含油污泥综合利用污染控制标准》及GB15618—1995《土壤环境质量标准》二级标准的要求。     

含油污泥热化学清洗剂的研制与清洗效果实验分析

含油污泥是严重影响油田生产环境的一大危险废物,不仅含有大量原油资源,且处理难度大。本文针对吉林油田含油污泥,筛选几种有利于油、水和泥分离的药剂进行复配,通过正交实验确定OP-10（D）：SDS（B）：PAC（G）=2：3：3的最佳清洗剂配比,运用热化学清洗法从含油污泥中回收原油。利用单因素实验法分别考察了热洗温度、液固比、搅拌强度、搅拌时间、热洗次数及pH值单一因素对样品含油污泥清洗效果的影响。实验结果表明,最佳工艺条件为：选取热洗温度80℃,液固比为4：1,药剂量为1%,搅拌强度为120 r·min-1,搅拌时间为30 min,pH为8,热洗后的清洗废液经处理调整至初次清洗浓度可循环利用。在最佳工况下,将含油率为51.13%的污泥样品洗至脱油率为96.75%,较好的回收了污泥中的原油,达到了保护环境的目的,具有经济价值。     

金属零件清洗工艺本质安全改进

本文阐述了机械零部件油脂汽油清洗的安全隐患,提出清洗工艺改进的目标、途径;描述了方案实施过程,通过试验验证,明确了采用安全环保清洗剂替代汽油清洗机械零部件油脂作业,提高了工艺本质安全。长期以来,本所机械精密零部件清洗作业介质采用120号航空汽油,其特性是极度易燃,具有强刺激性,对环境有害,对水体、土壤和大气可造成污染,国内机械行业曾发生多起金属零部件清洗作业溶剂汽油火灾事故,导致多人死亡,如2015年7月25日,镇江某船用辅机厂发生一起机械零部件汽油清洗作业火灾事故,造成3人死亡、1人重伤。