国家重大溢油事故的应急系统

国家重大溢油事故（ＳＯＮＳ）的应急系统需要一个扩大的机构以支持地方应急机构。为应付这种罕见的灾难性溢油事故，美国海岸警德队制定了国家重大溢油事故应急议定书。由海岸警备队的一位将官承担国家意外事故指挥官（ＮＩＣ）和联邦现场协调员（ＯＳＣ）并由国宝事故特遣部队（ＮＩＴＦ）给予支持。国家事故特遣部队（ＮＩＴＦ）的主要任务是制定一个国家应急战略、获取应急物资并有效地进行部署和参与与许多周边国家的合作。统一     

应急作业历时一年的油轮Rio Orinoco小规模溢油事故

１９９０年１０月１６日，油轮Ｒｉｏ Ｏｒｉｎｏｃｏ在加拿大圣劳伦湾的Ａｎｔｉｃｏｓｔｉ岛附近触礁溢出燃油约２００吨。大多数油污漂流及Ａｎｔｉｃｏｓｔ岛的海滩上，该岛是一个良好的狩猎和渔业养殖区，岛上养有１０万多头鹿和种类繁多的海鸟，是鹿群和海鸟理想和栖息地。     

油分散剂应用于海面溢油的综合评价

本文对溢油事故处理用的化学品油分散剂进行综合评价.概述了三代分散剂产品的沿革及其应用技术的发展,较详细地介绍了分散剂的优缺点,特别是有关毒性及使用的局限性,当前各国对油处理剂的应用所持的观点以及分散剂在抗溢油实残中的表现。在对世界历次重大溢油事故处理措施的实施以及战绩进行归纳、分析和统计的基础上得出结论:油分散剂在适当的环境条件下能在抗溢油体系中起较大作用,但通常应和其他措施相配合,并处于从属地位,随着科学发展,治理海洋污染的新产品、新技术不断发展,油处理剂也一定会有发展,但它能发挥作用的领域很有限。     

美国海岸警卫队溢油应急的计划,训练和反应系统（SPEARS）

安全管理、防备工作、合作以及有效地污染反应行动是尽量减少水污染及对环境和自然资源破坏的必备条件。美国海岸警卫队成功地建立了称之为ＳＰＥＡＲＳ的一种新型计算机系统，以供海岸警卫队的现场协调员在发生化学危险品或油污染事故时使用这个系统。ＳＰＥＡＲＳ具有高能地、多用途和使用便捷的优点。它利用目前的技术水平、数据库、数学模型及图表来进行信息管理，为安全管理、制定计划、训练和污染反应提供决策支持。     

关于建立福州港溢油应急计划的设想

福州港是受潮汐控制的强潮河口港，浅滩多水流急，航道狭窄，水深经常发生变化，大型船舶需候潮进港，致使瞬间通航密度很大。加之油轮进出装卸作业频繁，容易发生碰撞，搁浅事故而导致大面积溢油，本文该港的溢油情况提出了有关应急计划的设想。     

灾难过后,我们能做什么？

2010年7月15日,在墨西哥湾漏油事件发生近3个月后,英国石油公司宣布新的控油装置已成功罩住水下漏油点,而9月19日则宣布完成从底部灌注水泥封堵墨西哥湾漏；Fh井的工作，“从此再无原油流入墨西哥湾”。这似乎是美国墨西哥湾的漏油事故的一个暂时性的句号，在诸如后期清理，统计经济、     

新型逆止阀在工业抽气上的应用

通过介绍新、旧两种抽汽逆止阀在汽轮机工业抽汽上的应用并分析其特点。     

墨西哥湾漏油事故及其影响

2009年4月20日，英国石油公司（BP）位于墨西哥湾的钻井平台发生爆炸，大量原油在深海泄漏。引发美国历史上最为严重的石油泄漏事故。通过采取各种措施。英国石油公司堵塞漏油取得了一定进展，漏油量逐渐减少。到8月份可望完全制止，但事故在环境、公共卫生、经济、社会、政治等各方面造成的损失目前还难以准确估算。     

美国公布墨西哥湾原油泄漏事件最终报告

美国负责调查墨西哥湾漏油事件的总统委员会1月11日公布最终调查报告,建议对美国的近海石油开采体系进行全面改革,以减少未来发生类似灾难的可能性。     

BP墨西哥湾漏油事件应急处置与危机管理的启示

发生在2010年4月份的越洋钻探公司＂深水地平线＂钻井平台井喷爆炸着火事故,造成人员伤亡和引发墨西哥湾污染事件,被美国定为国家级灾难,损失之大、污染之重、影响范围之广,已经引起了全球的高度反思。如何从BP公司这样的跨国公司处置漏油事件过程中学习应急管理,从社会责任的展示学到危机应对,应当成为当今社会安全文化建设的重点问题。本文通过这一典型案例分析,结合历史发展的必然和应急工作的现实,提出了对＂应急与危机＂新的认识,以求得我们对安全文化建设新的思考。