排序方式: 共有95条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
1991年1月25日前后,伊拉克军队把大约400万桶科威行原油泄放到波斯湾水域,逆时针运动的潮流顺着沙特阿拉伯海岸反溢油向东南方向推移。为了回收近海水域中的溢油,阿拉伯Aramco石油公司租用了多用途油轮和基地设在Dubai的瓦西特号事故急船承担回收任务。 相似文献
52.
用于应急计划的图示溢油踪迹及其对海岸影响模型[美国]PhaniK.Rat等美国海岸警备队(USCG)海洋安全办公室(MSO)负责执行各港口水域发生的溢汕和有害物质泄漏事故的应急计划。应急计划中涉及大量各种各样的资料,如港口吞吐量、溢油史料和生态敏感区... 相似文献
53.
《中国ISO14000认证》2010,(2):53-53
美国总统奥巴马近日宣布了2017年后汽车能耗新政策,计划在20年内将汽车能耗和污染减少一半。环保组织普遍对该政策表示欢迎,称这是墨西哥湾漏油事件后的明智之举。 相似文献
54.
抽油机减速箱漏油的危害与现场治理 总被引:1,自引:0,他引:1
针对抽油机减速箱漏油的危害及现状,分析了影响抽油机减速箱漏油的主要原因,介绍了现场治理方法及取得的效果. 相似文献
55.
距离2010年4月的英国石油公司(BP)美国墨西哥湾漏油事故已经过去整整一年了.在这不平静的一年中,此次堪称历史上最为严重的原油泄漏事件似乎已逐渐淡出了媒体的视野.然而,它带给我们的教训是绝不应淡忘的.事故所暴露出的企业环境责任意识淡漠、监管机构失职等问题,更是令人感到似曾相识. 相似文献
56.
历时已经五个月的康菲漏油事件至今仍无实质性进展。虽说国家海洋局在强大的舆论压力下,终于对康菲动起"真格",下狠手喝令"三停"(停注、停钻、停产作业),康菲也"积极"响应,声称9月5日可完成"三停"。但观察漏油事件发生以来康菲一直抱着中海油的"大腿"玩猫 相似文献
57.
针对浅海输油管道泄漏原油扩散漂移问题,依据计算流体动力学理论,采用VOF模型和k-ε湍流模型来模拟多相流动,采用速度边界造波法和阻尼消波法来模拟波浪,建立洋流波浪环境下海底管道原油泄漏扩散漂移模型,对不同海洋环境、原油密度和泄漏量工况下的原油扩散漂移行为进行模拟,预测水下原油扩散上升路径、上浮到水面时间、溢油扩散范围以及水面溢油漂移速率等关键数据。研究结果表明:相对于静水、洋流和波浪等单一环境条件,在洋流波浪环境下泄漏原油的水下扩散范围更广、扩散上升速率更小、水面原油漂移速率更大;海洋环境对原油在水面的漂移速率影响较大,泄漏速率对原油的水下上升扩散速率影响较大;原油密度主要影响水下原油上升扩散过程,对水面原油漂移过程影响较小。 相似文献
58.
59.
本文给出一种描述海洋污染物物理寿命的三维动力综合模式。对溢油而言,海面上油膜和被挟同滴中的芳香族化合物的分离是水体中生物群的潜在影响源。海面及沿海岸线的油可为作评估的油对岛严、海上哺乳动物和游览活动影响的基础。一种图形的用户接口可将这种模式与各种环境资料库和方法耦合在一起,促进以易于对模型结果的特殊应用和检验。 相似文献
60.
日本三菱汽车公司生产的帕杰罗V31、V33越野车由于设计不当,造成后制动油管屡破漏油,刹车失灵,导致一起起恶性交通事故.2001年2月9日,国家出入境检疫局发布紧急公告指出,由于日本三菱公司生产的帕杰罗(PAJERO)V31、V33越野车存在严重安全质量隐患,决定自即日起吊销其进口商品安全质量许可证书并禁止其进口. 相似文献