全文获取类型
收费全文 | 783篇 |
免费 | 107篇 |
国内免费 | 62篇 |
专业分类
安全科学 | 206篇 |
废物处理 | 20篇 |
环保管理 | 73篇 |
综合类 | 356篇 |
基础理论 | 19篇 |
污染及防治 | 37篇 |
评价与监测 | 8篇 |
社会与环境 | 43篇 |
灾害及防治 | 190篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 10篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有952条查询结果,搜索用时 15 毫秒
441.
通过采用拟静力法和有限差分法两种方法分别对北京密云县的和尚峪尾矿库坝进行了动力稳定性分析,然后计算得到在地震荷载影响下的边坡时程安全系数,并将此处所得到的安全系数与笔者之前采用拟静力法计算得到安全系数进行对比。最后,基于陈育民开发的PL-Finn模型并利用FLAC3D对尾矿坝在地震条件下的液化区域以及液化后的大变形进行了分析。 相似文献
442.
443.
444.
稳定的充填体是二步骤矿房回采的安全保障。在采矿动力作用下实现充填体的稳定性预测,是二步开采的安全控制关键。为了研究不同扰动幅值下充填体的动力响应规律,以某矿山工程为研究对象,采用Midas/GTS与FLAC3D数值模拟技术,建立了充填体动力稳定性分析的三维数值模型并进行了数值模拟分析。研究结果表明:动力扰动作用下,充填体暴露面的破坏区域由四周逐渐向中心扩展,并随着动力扰动幅值的增加,充填体暴露面破坏区域逐渐增大直至贯通破坏;充填体暴露面质点峰值振动速度随着动力扰动峰值的增加而增加,并得出了适用于该矿充填体暴露面振动峰值速度与动力扰动幅值之间的函数关系。距动力加载面越远,充填体内部质点峰值振动速度越小,且距动力加载面0~12 m处,质点峰值振动速度衰减较慢,从12~20 m质点峰值振动速度下降趋势最为明显。 相似文献
445.
为了探究煤巷顶板锚固孔钻进动力响应指标(钻速和转速)与顶板岩石物理特性(普氏系数)间的关系,采用实验室及数值试验研究方法对煤巷顶板沉积岩体进行模拟钻进。结果表明,锚固孔的钻进动力响应指标整体上均随顶板岩石普氏系数的增加而减小,大致呈负指数关系。实验室试验数据拟合曲线与数值模拟分析所得结果较为相似,但也存在一定的差别。据此可实现对顶板岩层的初步判别,对煤巷顶板锚杆支护参数的优化和冒顶事故的预防有重要的指导意义;为实验室研究岩石的钻进试验提供了一种可行的方法,也为岩石可钻性与顶板岩层探测仪器的深入研究提供了一定的参考价值。 相似文献
446.
针对我国低渗透性煤层增透困难的现状,研发了可控超临界二氧化碳气爆发生装
置,对不同强度的模拟煤体进行了不同温压条件下的超临界CO2气爆实验,结合孔内窥
镜观测和外观测量手段,对爆后宏观裂隙数目和长度等爆破响应信息进行统计分析。结
果表明:气爆裂纹起裂所需的最小爆破压力与介质的抗拉强度呈指数式增长的关系,主
要是固体材料在动力载荷作用下强度增大引起的;超临界二氧化碳气爆后产生宏观裂隙
的数目和累计长度与爆破压力满足Logistic函数关系,是裂隙面积超线性增加所消耗能
量也超线性增加的结果;超临界CO2对温压条件敏感,爆破有降温作用,是良好的物理
爆破原料,使用超临界二氧化碳作为爆破原料的爆破效果优于空气爆破效果。 相似文献
447.
位于镇江市润州区工业园区的中船动力有限公司是中国船舶工业集团公司全资子公司。是国家高新技术企业.拥有国家级船舶动力生产技术认定中心。 相似文献
448.
水文地貌分区下鄱阳湖丰水期水质空间差异及影响机制 总被引:4,自引:0,他引:4
在2011年7月鄱阳湖丰水期水质参数采样分析的基础上,结合Delft3D水动力模型结果,针对鄱阳湖湖区建立了8个水文地貌分区,分析了丰水期总悬浮泥沙(TSS),总磷(TP)、总氮(TN)与叶绿素a(Chla)浓度的空间分布特征,研究了各分区下的水质因子之间的关系.结果表明,鄱阳湖丰水期平均TSS浓度为33.65mg/L,远高于2003年以前10mg/L的平均浓度水平;平均氮、磷营养盐浓度分别为1.61mg/L及0.075mg/L,已达到并远远高于富营养化发生条件,而平均Chla浓度为5.99μg/L,并未达到富营养化湖泊水体临界值.Chla与其他各水质因子无显著相关性,而高泥沙浓度区域的TP与TSS呈现显著相关性.在不同鄱阳湖水文地貌分区下,高强度湖泊采砂活动的北部高流速水域TSS浓度高于河口三角洲水域3倍;TN,TP营养盐浓度表现为流域面源污染负荷大的赣江,饶河河口三角洲水域≥高强度湖泊采砂活动的北部高流速水域>流域污染负荷较小的修水河口三角洲水域及中部湖心水域.Chla则受营养盐浓度水平与水动力因素共同作用而表现为河流交换速度慢且高营养盐浓度水域>水流交换速度快且高营养盐浓度水域>水流交换速度慢且低营养盐浓度水域,其中饶河信江潼津河河口三角洲水域Chla浓度最高,平均水平达到12.53μg/L,超过了富营养化水体的临界值. 相似文献
449.
针对地下综合管廊结构的抗爆性能,依托某工程实例,建立综合管廊结构在燃气爆炸荷载作用下的三维有限元模型,确定燃气爆炸荷载曲线及其在地下管廊上的加载方式,分析了地下管廊在燃气爆炸荷载作用下的动力响应,讨论了燃气爆炸荷载峰值、持时等主要参数对地下管廊衬砌动力破坏特征的影响。结果表明,燃气爆炸荷载作用下,管廊衬砌的损伤破坏具有局部性和弱传递性;当超压峰值小于0.2 MPa,管廊损伤程度不大;随燃气爆炸荷载峰值的增大,管廊衬砌的损伤程度逐渐加重,达到0.7 MPa时,即便较短持时,燃气室也将出现明显破坏;随燃气爆炸荷载持时的增大,管廊结构损伤破坏加重;相同冲量时,荷载达到峰值时间越短,管廊衬砌的损坏范围和损伤程度越大。 相似文献
450.