社会资本参与生态保护修复的动力机制、实践困境与完善路径

社会资本参与生态保护修复有三个方面的动因,即利益驱动、政府推动和社会公益行为。当前,社会资本参与生态保护修复尚处于起步和发展阶段,在实践层面还存在许多不足,如限制性因素较多、法治保障不足、政府配套措施不完善等。针对存在的不足,提出了完善法治与政策体系、风险分担机制、投资回报机制、监管机制和退出机制的建议。     

既有建筑绿色改造多主体动力耦合机理与协同策略研究综述

既有建筑绿色改造是在我国城镇化较快发展的中后期阶段进一步助推城市更新提质增效,助力建筑领域碳排放达峰的重要举措,其顺利开展建立在既有建筑绿色改造市场主体动力耦合并有效协同的基础之上。基于市场运行视角,从主体动力及障碍、收益分配、行为博弈、效益评估等方面概述了近期国内外既有建筑节能改造理论研究动态;从法律法规体系、多元激励政策、能效标识制度、评级人员考核体系等4个方面概括了近期国外既有建筑节能改造市场实践特征,并总结了我国既有建筑节能改造实践探索举措。考虑既有建筑绿色改造内容集成、理念更新与分配重塑等特性,论证既有建筑绿色改造多主体动力耦合机理与协同策略研究的价值性和必要性。     

基于增量动力分析的近场框架结构楼层加速度响应研究∗

地震作用一般可分解为两个水平分量和一个竖向分量。近场地震的竖向分量较大,但水平与竖向地震动共同作用下楼层组合加速度响应的影响鲜有研究。以三个不同高度的规则钢框架结构作为研究对象,选择与竖向目标谱匹配的竖向地震动及对应的水平向地震动共同作为地震输入,定义楼层水平和竖向绝对加速度的 SRSS 值为楼层组合加速度,研究结构最大水平加速度与组合加速度的比值沿着楼层高度的变化趋势。随后开展增量动力分析,经 KS 检验,发展了最大水平加速度与组合加速度比值的超越概率模型,分析水平加速度占比与地震强度的关系。最后,提出水平加速度占比沿结构高度分布的经验拟合公式。结果表明,随着结构楼层相对位置高度的增加和地震强度的增大,水平加速度占比逐渐减小,且近场非脉冲地震动下的水平加速度占比大于脉冲地震动。提出的拟合公式能够较好地反映水平加速度占比的变化趋势。     

氢燃料动力船岸基式加注作业泄漏扩散模拟及影响因素分析

为保障氢燃料动力船加注作业安全,基于FLACS软件构建模拟模型,将模拟与实验结果进行对比,分析泄漏方向、大气稳定度、风速等因素对氢燃料动力船岸基式加注作业泄漏扩散的影响,并基于模拟结果划定加注作业限制区域及警戒区域。研究结果表明:FLACS模拟结果与实验结果吻合较好;大气越稳定,泄漏后的氢气云越难扩散;水平方向上,氢气云扩散距离随风速的增大先小幅增加后降低;垂直方向上,较高风速对氢气云扩散存在促进作用;建议水上加氢站的控制室在原先设计的基础上向内移动5 m以上;建议取沿船长方向125 m、沿船宽方向21 m、沿垂直方向24 m为包络线,设置加注限制区域,该区域内禁止无关人员进入,并严禁任何形式的点火源。     

随机地震作用下悬浮隧道锚索的动力响应分析∗

研究了悬浮隧道锚索在地震与水动力共同作用下的动力响应。通过将悬浮隧道锚索简化为欧拉梁模型,建立悬浮隧道锚索受到水动力和地震共同作用振动的运动方程。采用分离变量法和伽辽金法求解运动方程,并使用四阶龙格-库塔法求解得到悬浮隧道锚索的位移响应情况。采用三角级数法模拟生成人工地震波,并选用了三种著名的地震记录,对悬浮隧道在不同地震波激励下的关键结构参数对锚索位移响应进行数值分析。结果表明:(1)地震的加速度越大,锚索的运动响应越剧烈,产生的位移和能量越大。地震波的峰值加速度出现时间和大小也对锚索的峰值振幅有一定影响。(2)参数频率和阻尼比等因素对锚索的位移都有重要的影响,但在不同的地震作用下影响程度不同。通过控制参数频率和阻尼比可以减小地震对悬浮隧道锚索及整体结构的破坏效果。     

驳船撞击下RC桥墩的非线性动力响应与损伤特征分析∗

针对世界范围内时有发生的船舶撞击桥梁事故,为研究桥墩在驳船撞击下桥墩的动力响应与损伤特征,建立了驳船?桥墩碰撞的有限元模型。通过与已有落锤冲击试验的结果进行了对比,对本文有限元模型的可靠性进行了验证。基于本文建立的驳船?桥墩碰撞有限元模型,分析了 1 000 t 驳船以 4 m/s 速度撞击下桥墩的动力响应与损伤变化机理,并研究了驳船撞击速度、撞击吨位、撞击点以及轴压比对损伤特征的影响规律。结果表明,桥墩较不利部位为撞击点区域与墩底区域,钢筋应变率效应使钢筋屈服强度提高 11.7%~22%,一定程度上会增大桥墩抗力; 撞击速度与吨位会影响桥墩的损伤程度,但不会影响桥墩的损伤特征;撞击点与轴压比的变化会改变桥墩的损伤程度与特征;随着撞击点的减小与轴压比的增大在一定程度上会增大桥墩的抗撞能力。     

让安全监管血管畅通起来——龙岩市安全生产基层基础建设小记

6月30日，汽／柴油的价格每吨提高了600元，常用的93号汽油每升涨价0．48元，这是继6月份以来中国地区第二次进行油价调整了，一个月之内已经累积上涨了0．81元。油价持续上涨肯定影响了一些消费者的购车计划，消费者虽然不能左右石油的价格，但是却可以选购相对便宜省油的车型，特别是混合动力车型。     

转型时期中国城市化水平变动及动力分析

收集各省区近20年有关城市化方面的资料，分析了我国在转型时期城市化水平的时空变化规律。分析结果表明我国转型时期城市化水平在时间变化上具有水平起点低，发展速度快的特点；在空间变化上存在着较大的东中西区际和省际差异。在些基础上，利用多元统计方法，定量研究影响我国城市化发展的主动力因子，结果表明：工农业发展推拉因子、产业结构转换因子和出口替代外向因子是影响我国城市化发展的三大主动力因子。但表现在东中西城市化发展的主作用力是不同的。进一步研究表明：东部省区城市化水平与第三产业发展水平、产业结构转换能力和经济外向化密切相关，其中与第三产业发展水平表现最为显著；中部省区城市化水平与大中型工业企业的分面、工农业发展产相关性强；西部省区城市化水平与工业发展水平最为相关。     

某宋代砖塔结构整体损伤识别分析

针对人工化验润滑油存在的采样口二次污染、监测参数单一、难以连续在线监测、耗费人力等一系列问题，通过在润滑油系统加装在线监测仪表，对在线监测系统进行了改造。汽轮机润滑油在线监测系统改造实现了对汽轮机润滑油系统的在线监测功能，有助于提高机组的安全稳定运行水平，减少油质检测人员的工作量，改变了润滑油的更换方式，节约了油品成本， 为同类型机组润滑系统优化提供了参考。     

腾格尔：不变的草原情

腾格尔在中国流行音乐领域里,算得上是个元老级人物。他继承民族音乐的精髓,又汲取现代音乐手段,创作出一系列具有思想深度和审美层次的流行音乐作品。腾格尔说他对民族音乐的积极挽救和推广的动力来源于他对家乡的热爱。用心灵歌唱腾格尔出生于1960年,内蒙古鄂托克旗人,名字是