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631.
为了探讨框架剪力墙结构的抗震动力性能和抗倒塌能力,针对一典型的20层钢筋混凝土框架剪力墙结构展开研究。首先,利用静力弹塑性方法对结构进行推覆分析,得到多遇、设防、罕遇地震下的性能点处相关参数;然后,选定合适的地震动记录和损伤指标,利用增量动力分析方法研究结构的地震反应和抗倒塌能力。结果表明:在小震和大震作用下,结构的层间位移角均满足规范限值要求,Collapse塑性铰主要出现在结构底层,可以实现大震不倒;随着楼层的增加,结构的层间剪力逐渐减小,有个别地震动记录在15层左右剪力会突然增大;结构50%倒塌概率对应的地震加速度为2.41 g,说明该结构的抗倒塌能力较强。 相似文献
632.
人操作者的手动控制能力在人机环境系统的工效研究中具有广泛的应用价值。本文研究了人操作者的手动控制能力,以跟踪时间、跟踪误差和失误率为评价指标;分析不同被控对象动力学特性对人操作者在两自由度跟踪能力的影响。 相似文献
633.
徐州城市生态环境质量的演变和原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以徐州市为例,构建生态环境评价指标体系,采用层次分析法,计算徐州市1980~2004年25年的生态环境综合指数,结果表明徐州城市生态环境质量在不同的历史时期表现出不同的演变趋向:缓慢下降(1980~1989年)、快速下降(1989~1993年)、回升(1993~1995年)、急剧恶化(1995~1998年)、全面提升(1998~2004年),并从区域背景、经济发展、资源结构、产业结构、产业空间布局、城市市政设施、生态意识等方面对这种变化的动力机制进行了详细分析。最后提出了进一步提高城市生态环境质量的具体措施。 相似文献
634.
混合溶剂解吸土壤中多环芳烃的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对比了水溶性有机溶剂乙醇、正丙醇、丙酮、已戊醇和水对土壤中多环芳烃(PAHs)的解吸效果,结果综合实验效果、安全性和经济等因素,主要采用了乙醇和戊醇作为混合试剂的主要成分。对比了乙醇、戊醇和水不同配比的混合试剂对土壤的解吸效果,最终选用混合试剂(5%戊醇+20%水+75%乙醇)研究污染土壤中PAHs的解吸行为,分别进行了解吸动力实验、分阶段解吸实验和pH值影响实验。结果表明,土壤中PAHs的解吸是一个快速反应,5h基本达到解吸平衡,高环物质(4~6环PAHs)比低环物质(2~3环PAHs)的解吸速率慢。分步解吸率表明,随着环数的增加,第一步解吸率逐渐降低,第二、三步的解吸率则逐渐增大,第二、三步的解吸作用对高环PAHs更为明显。pH值对混合溶剂解吸土壤中PAHs有显著影响,pH值在5 5~7之间时,对土壤中PAHs的解吸影响最明显,碱性环境(pH>7)有利于土壤中PAHs的解吸,酸性环境则不利于解吸实验的进行。 相似文献
635.
636.
尾矿坝属于百年工程,在使用过程中需要考虑到长期在酸性环境下坝体的损坏,以及若干年后坝体的稳定性是否能够满足工程要求。为避免尾矿坝的建设和使用中因在酸性条件下所产生的长期效应带来的坝体失稳事故的发生,从酸性污染物的迁移、酸性环境下岩土体物理力学性质的变化和坝体稳定性分析三个方面分析了某尾矿坝在酸性环境下稳定性的变化规律,并对酸性环境下该尾矿坝长期稳定性进行了评估。结果表明:酸性环境对岩土体强度有较大影响,100年后坝体长期稳定性系数将降低近30%。因此,在此类尾矿坝的长期稳定性研究中应充分考虑酸性环境的影响。 相似文献
637.
638.
笔者通过分析了第二松花江桥跨度30m预应力混凝土简支T梁原桥及实施4种加固方法后,SS8牵引的旅客、DF4牵引的混编列车通过桥梁时,桥梁的横向动力响应,与试验结果进行了对比,总结了既有线铁路简支T梁桥的加固方法,并对该桥梁的加固工程提出建议。 相似文献
639.
在查明多个突出影响因素与突出危险性之间内在联系的基础上,应用地质动力区划方法确定区域地质构造模型,并结合地应力测量方法和数值模拟,综合应用VB、VC完成模式识别系统设计和应用软件开发,在地理信息系统(GIS)支持下建立多因素模式识别模型.用多因素模式识别预测方法进行煤与瓦斯突出危险性的区域预测,划分淮南矿务局谢一矿井田的煤与瓦斯突出危险区、突出威胁区和无突出危险区,对煤与瓦斯突出危险性做出评估. 相似文献
640.
斜拉桥成桥安全检测及评价 总被引:2,自引:2,他引:2
在对现场测试结果及理论分析结果进行综合分析的基础上,对湘潭湘江三大桥进行总体安全评价,保证桥梁长期稳定运营。理论和实践表明,将安全评价方法、桥梁检测技术与现行桥梁规范结合起来,将桥梁现场静动力荷载试验与理论分析结合起来,以桥梁规范所要求的各类力学标准和性能标准作为安全评价的力学指标和性能指标,对大跨径斜拉桥进行成桥安全检测及安全评价是可行的,而且是必须的,也是我国的桥梁检测技术发展的方向。 相似文献