动水压力和PSI对深水高墩桥梁抗震性能的影响∗

以我国西部地区某库区一深水高墩大跨连续刚构桥梁为工程背景,考虑动水压力、桩-土相互作用以及二者联合作用的影响,确定了六类不同的分析工况,利用OpenSEES源代码分析平台分别建立有限元模型,通过输入两组空间地震波进行非线性时程分析,讨论了动水压力和桩-土相互作用对深水高墩大跨桥梁动力特性和抗震性能的影响。研究结果表明,考虑动水压力和桩-土相互作用会降低高墩大跨桥梁的振动频率,且二者的影响主要体现在下部结构振型参与率较高的高阶模态;动水压力效应会增加高墩在地震作用下的动力响应,但桩-土相互作用对非线性分析结果的影响没有明显的规律;同时考虑动水压力和桩-土相互作用时,深水高墩桥梁的地震响应并不是简单的相互促进或相互抵消,而与地震动的大小、频谱特性等相关;强地震作用下桥梁结构的桩顶水平位移较大时,抗震设计中更适合采用"p—y曲线"法模拟桩-土相互作用效应。     

海湾围垦工程作用下的动力沉积响应

通过采用平面二维有限元数学模型模拟计算乐清湾边滩围垦前后的潮流变化分布 ,在此基础上 ,预测围垦工程建设后导致泥沙冲淤变化。据此说明海湾围垦工程作用下的动力沉积响应。结果表明 ,海湾围垦工程对流场及泥沙冲淤的影响局限于工程区临近水域。在围区两侧 ,工程前后流速减小 ,使水流挟沙力降低 ,导致泥沙局部淤积 ;在围堤的转角外侧 ,将存在流速略有增大的区域 ,而在此的海床冲刷状况并不明显     

综合调水对苏州河周边水系水质影响的数值模拟

进行长期有效的水资源综合调度是实现2010年苏州河河水变清的综合整治目标的一项重要措施。为进一步论证该项措施对周边水系的水质影响,为综合调水提供科学的决策依据,利用MIKE11模型系统建立了上海市苏州河水系的水动力、水质模型,进行苏州河综合调水对黄浦江以及蕴藻浜水质的影响作用的数值模拟。分析表明,苏州河综合调水对松浦大桥取水口水质基本没有影响,并可以在一定程度上改善黄浦江干流中下游河段的水质;东引北排初期会增加蕴藻浜干流的污染负荷,持续调水6d后蕴藻浜干流河段的水质将得到改善。     

水动力条件对藻类影响的研究进展

水动力过程是影响水体富营养化状态和水华爆发的重要因素,水动力因素对藻类影响的研究对于富营养化水体藻类控制具有重要意义。归纳分析近年来关于流速、流态对藻类生长和种类变化的研究报道;就水动力条件对藻类的影响及其作用机理等详细地进行了文献综述。水动力条件对藻类生长的影响分为流速和流态两个方面,不论是单一藻种还是混合藻类,低流速、小扰动有利于藻类的生长和聚集,流速增大则导致Chla浓度先递增后递减,不同藻类的临界流速并不相同;藻类生长随着湍流程度的增加而逐渐受到抑制,抑制作用与水流流态（层流、过渡流、湍流）无明显相关关系,水体流态的变化造成水流剪应力的变化,藻类种类的差异导致其对水流剪应力的响应变化。水动力条件变化引起的藻类种群结构变化,主要表现为水体混合加剧导致优势种群的转换。水动力条件对藻类影响的作用原理主要是引起了光强的改变、细胞长度的变化、营养盐运送及捕食行为变化等。综观当前的研究成果,水动力能否真正阻止藻类细胞的生长或聚集,影响藻类生长或种类变化的扰动的最低水平以及水动力对藻类影响的作用机理是这一领域未来研究的重点所在。     

水动力扰动作用对太湖水体胶体相痕量金属浓度影响的模拟

在水槽中模拟研究了太湖中动力扰动作用引发底泥再悬浮对水体Cd、Cu、Pb、Fe、Mn、Zn等痕量金属的胶体相浓度的影响.结果表明,上覆水各元素的胶体相浓度在模拟扰动22h后均达最高值,其中,胶体相Cd、Fe、Cu、Mn浓度均与水动力扰动强度显著正相关(r=0.799、0.709、0.820、0.788,P=0.001、0.007、0.001、0.001),胶体Pb、Zn浓度均与水动力扰动作用不相关(r=0.542、0.523,P=0.056、0.067);水动力作用主要通过改变上覆水各痕量金属总量和胶体有机碳(COC)浓度而影响胶体相痕量金属的浓度,而且,其影响存在一定的滞后效应;由于上覆水中COC浓度低于太湖水体,使得其对胶体相痕量金属浓度的影响比在太湖中显著.     

可收集尘用于TSP(或PM10)优化布点的研究

研制了一套经济实用的简易无动力采尘装置,其所采集到的尘,与TSP(PM10)之间有相关关系,可反映出空气中TSP(PM10)浓度分布变化趋势,已应用于山东省15个城市环境空气监测优化布点的网格实测.     

混合溶剂解吸土壤中多环芳烃的研究

对比了水溶性有机溶剂乙醇、正丙醇、丙酮、已戊醇和水对土壤中多环芳烃(PAHs)的解吸效果,结果综合实验效果、安全性和经济等因素,主要采用了乙醇和戊醇作为混合试剂的主要成分。对比了乙醇、戊醇和水不同配比的混合试剂对土壤的解吸效果,最终选用混合试剂(5%戊醇+20%水+75%乙醇)研究污染土壤中PAHs的解吸行为,分别进行了解吸动力实验、分阶段解吸实验和pH值影响实验。结果表明,土壤中PAHs的解吸是一个快速反应,5h基本达到解吸平衡,高环物质(4～6环PAHs)比低环物质(2～3环PAHs)的解吸速率慢。分步解吸率表明,随着环数的增加,第一步解吸率逐渐降低,第二、三步的解吸率则逐渐增大,第二、三步的解吸作用对高环PAHs更为明显。pH值对混合溶剂解吸土壤中PAHs有显著影响,pH值在5 5～7之间时,对土壤中PAHs的解吸影响最明显,碱性环境(pH>7)有利于土壤中PAHs的解吸,酸性环境则不利于解吸实验的进行。     

基于ANT理论的工业园区安全生产托管动力机制研究

安全生产托管是实现安全生产资源有效利用和配置的方式,也是实现工业园区本质安全的必由之路。本文应用行动者网络理论(actor-network theory,ANT),以工业园区企业安全生产托管为研究对象,通过实地调研和理论分析,探究工业园区安全生产托管的动力机制运行原理,厘清工业园区安全生产托管动力机制的演变过程,揭示政府引导工业园区企业参与安全生产托管的政策着力点。研究结果表明:政府需要通过宏观调控和政策指导,转变园区企业安全生产理念,为其提供资源扶持;促使安全服务机构社会化、法律化、市场化,规范服务;园区管理方要发挥桥梁与纽带作用。     

基于Fluent的矿井活塞风动力效应研究

采用标准k-ε湍流模型对矿车运行时巷道内的气流状态进行Fluent数值模拟,得到不同影响因素下矿车运行时巷内风流的变化规律。模拟结果表明,随着相对速度的增大,巷内活塞风动力效应都在增强,且逆风比顺风行驶时变化更剧烈;随着巷道阻塞比的减小,巷内的活塞风动力效应越来越不明显,巷内的损耗功率随着车速和矿车压差阻力的增大而增加。