复合调质提高CaO固硫率的试验研究

对ＣａＯ 经乙醇调质后的固硫特性进行了试验研究，详细研究了水合温度、乙醇／Ｈ２Ｏ 配比等因素对ＣａＯ 固硫率的影响并作了理论分析，探讨了调质过程的机理．提出了在乙醇调质ＣａＯ 后再添加少量金属化合物的方法，发现在１１００℃高温下仍可达７０ ％ 的固硫率．     

燃烧中氮氧化物的形成和防治

本文着重讨论了燃料燃烧过程中氮氧化合物是如何产生以及对环境的危害。提出采取全氧燃烧、低ＮＯｘ烧嘴等措施可以有效地控制氮氧化合物的排放，减少环境污染。     

工业用低Nox烧嘴的研究

由于各种工业燃料在高温下燃烧生成的NO_x气体会对人体及大自然造成危害,所以世界上许多国家都对工业企业NO_x的排放量制定了严格的控制标准,并对低NO_x烧嘴进行了研究开发。现将我们研制的DNO_x-1型烧嘴介绍如下。一、DNO_x-Ⅰ型烧嘴的设计燃料燃烧产生NO_x的主要途径有三个:(1)高温氮氧化物(T-NO_x);(2)燃料氮氧化物(F-NO_x);(3)励起氮氧化物(P-NO_x)。有     

废物乙醇化处理进展

废物乙醇发酵是废物资源化的途径之一。包括废物的预处理，乙醇发酵菌株的选育，乙醇发酵新技术，新工艺的采用等重要内容，同酵母发醇乙醇相比，利用细菌发酵产乙醇具有产率和转化率高，平均发酵速度快等优点，是研究的热点之一，特别是热纤核菌和热糖核菌能直接发酵纤维类废物为乙醇，它们的发现使纤维类废弃和的的资源化向前迈进了一大步。同时，人们利用基因工程的手段，改变原菌株的遗传物质，构建“超级菌”、来满足乙醇发酵的     

日本在八国峰会召开前夕展出环保汽车

在下周的八国峰会召开前夕，日本首相安倍晋三周五推出了日本最新环保汽车，以向世人展示他的环保意识。安倍和日本经济贸易产业大臣甘利明轮流试驾了六款展车，这些车使用电池、清洁柴油、燃料电池、氢气或者生物燃料作为动力，属于零碳或低碳排放车辆。     

乙醇环己烷废液的回收

以水为萃取剂，萃取分离乙醇和环己烷，得到乙醇水溶液和粗环己烷。粗环己煊经精馏提纯，得到纯度为９９．９１％的纯品；乙醇水溶液经分馏，ＣａＯ脱水后得无水乙醇，纯度达９９．７４％。     

环烷酸脱油工艺的实验研究

以锦州化工二厂生产的２＃环烷酸为原料，采用减压蒸馏──初馏分皂化萃取脱油工艺，可制得中性油含量分别低于１０％和５％的一级品环烷酸．该工艺具有流程简单、物料消耗少、产品收率高等优点．通过实验，初步探讨了蒸馏真空度、氢氧化钠浓度及用量、乙醇用量、萃取剂用量等工艺条件对脱油效果及产品质量的影响。     

LPG降低城市废气的环保能源

为了缓解火气污染，广州市交委于2003年赵在广州市公交、出租行业全面推广使用LPG燃料。在两年多的推广应用过程中，LPG车辆在广州市公交、出租行业中已得到成功的应用。LPG作为环保能源，它的环保功能体现在哪些方而？让我们一起了解。