微塑料对剩余污泥-废油脂共发酵产酸的影响

基于剩余污泥-废油脂碱性共发酵,考察聚乙烯微塑料对产短链脂肪酸（SCFA）的影响。实验结果表明,微塑料对发酵液中的SCFA浓度影响明显,但对SCFA的组成影响较小。微塑料在低赋存水平下抑制产酸,高水平时反而促进。微塑料10个/(g TS)时产酸量最低,SCFA浓度较对照低245.6 mg COD/L。微塑料200个/(g TS)时产酸量最高,最大SCFA浓度和酸产率较对照分别提升了24.7%和37.13 mg COD/(g VS)。微塑料高含量时多糖和蛋白质的水解酸化减弱,废油脂水解产物LCFA的降解得到加强。进一步的高通量测序结果显示,微塑料改变了发酵体系的微生物群落结构,高含量时反应器中存在较多氢自养反硝化菌(Pseudomonas,Alcaligene)代谢消耗发酵体系中的氢气,改善了LCFA的降解状况,提高了共发酵体系SCFA尤其是乙酸的积累。     

基于区块链的危化品全流程监管平台

为实现危化品全过程安全监管,预防安全事故发生,利用区块链技术,研究危化品各个环节数据的安全可信共享和多个主体之间的协同管理技术。通过分析危化品管理的技术手段和行政手段,讨论危化品管理的现状和问题;分析危化品监管的需求,如承运商监管、主体企业监管、车辆运输监管、场所监管、安全培训监管等,进而使用区块链技术构建危化品监管平台的系统框架,划分数据层、区块链平台层、业务逻辑处理层、可信数据展示层。通过危化品生产、经营、运输、储存、使用、废弃处置各个环节的信息上链,实现多个监管部门对危化品实现全方位、穿透式监管,从而防止安全事故的发生。     

带时变供应约束的多出救点选择多目标决策模型

主要研究应急物资时变供应约束条件下的多出救点选择问题.首先从分析应急系统的理论临界应急响应时间和实际临界应急响应时间差异入手,探讨了最小应急响应时间的特点。其次,考虑了应急响应时间最小和出救点数目最少问题,建立了带时变供应约束的多出救点选择多目标决策模型.最后,设计求解了模型的优化组合算法与实证算例。算例结果表明,模型与算法可有效解决多出救点的选择问题.     

软土地区地铁工程地质灾害链及危险性评估

软土由于具有高含水量、高孔隙比、高压缩型、低强度和低渗透性等特点,因此在软土地区进行地下工程的施工往往会触发一些工程性地质灾害.以往在进行地铁建设的危险性评估是往往是针对单独的灾害类型进行评估.但是,根据经验,这些灾害往往不是单独发生的,而是呈链式发展,即一个重大灾害发生之后,会触发其他的次生灾害,并呈链式有序结构的传承效应,称为灾害链.城市中由于建筑密集、人口众多,灾害链一旦形成将导致地铁系统在短时间内遭受连续不断的打击,其影响远大于各灾害单独发生时的影响的简单叠加.     

共基质降解理论在医药废水处理项目中的应用

在医药废水治理设施中投加营养物质,应用共基质降解理论,有效地促进多环类物质的断链分解,提高COD去除率的同时,强化氨氮和总磷的去除效果,保证系统稳定达到设计排放标准。     

地球物理灾害链研究的新进展

本文从2008岁首冰雪灾害链的自然态和人文态分析入手,通过对<地球物理灾害链>一书内容梗概的介绍,阐述了灾害链研究工作的新进展,最后试图运用地球系统科学的理论,指出了若干地球物理灾害链对策.     

基于可持续发展的物流运输绿色化的途径与方法分析——以SHARP公司的绿色运输实践为例

由于物流运输绿色化的目的主要在于通过有效的物流系统的规划与控制,在保证物流服务目标的前提下,尽量地去降低运输中的能量消耗和各种废弃物的排放以及运输工具对道路的占用;因此实践中不仅要贯彻和坚持安全性、及时与准确性、经济效益与环境效益相统一以及人与车辆管理的一体化等四方面的原则,而且还在通过技术进步以切实降低各种运输方式对环境的影响、建立起对汽车驾驶员的培训及绩效管理体系、在城市物流系统的合理规划等几个方面进行努力.     

构筑绿色枢纽 共享碧海蓝天——记河北港口集团

河北港口集团(以下简称"集团")成立于2009年7月8日,是集港口建设、开发,国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性企业集团,总部设在河北省唐山市曹妃甸区。集团现拥有全资和控股、参股投资企业37家。业务涉及港口经营、港口物流、港机制造、港口建设、港口服务、港口地产和资源开发等领域。集团曾荣获中国杰出企业社会责任奖、国家首批生态文明优秀企业、全国交通运输企业文化建设优秀单位、河北省十大和     

美、日、德低碳物流经验探析及启示

通过疏理美国、日本和德国的低碳物流经验,发现三国侧重于低碳物流人才培养、低碳物流机器装备、低碳动力材料、低碳物流方法技术以及低碳环境的建设,由此提出我国应加快低碳物流人才和低碳技术人才的培养,推进低碳物流用具与配套设备的建设等建议。