高压开关设备混线装配自动化产线的设计

针对配网高压成套开关设备高品质产业化目的,研发了多规格高压开关设备混线装配检测的自动化产线。介绍了产线整体布局及柔性可重构工装、机器人装配作业岛、有轨制导车辆物流装置及工艺路线,并实施和验证了产线加工能力、装配效率和质量、工艺。验证结果表明:产线能够适应3种以上不同规格高压开关设备混线生产,不需更换或调整工装,节省生产换型时间25 min/台,比传统设计减少电机及减速机构50套左右,提升生产效率、品质的同时实现了节能效益的最大化。     

煤基能源化工基地生态工业园区建设指标体系的建立

建立了煤基能源化工基地生态工业园区建设的指标体系,包括准入指标、行业生态化发展指标和园区生态效率指标,并对煤基能源化工基地生态化建设的方向提出了政策建议（基本原则：提高准入、总量控制、清洁生产、坚持“3R”原则）,为国家对生态工业示范园区的建设开展分类指导提供决策参考。指标体系的合理性和实用性有待进一步论证和优化。     

长江中游城市群城市创新差异的时空格局演变

以专利申请总量为主要指标,采用地理集中指数和马尔可夫链方法,从时间、空间和地理临近性视角来分析2000~2014年长江中游城市群城市创新差异的时空格局演变。研究结果表明:(1)城市群城市创新差异呈现由高度集中向渐进式分散,由核心城市向外围城市缓慢扩散的演变趋势,出现高水平和低水平趋同俱乐部强化锁定,中低水平趋同俱乐部局部变动的趋势。(2)城市群城市创新类型发生空间转移与城市创新发展水平紧密相关,城市创新发展水平差距越小,发生转移的概率越高;反之,发生转移的概率越低;(3)邻域创新环境影响城市群城市创新差异的演变,地理临近性在低水平、中低水平城市创新类型表现不明显,而在中高水平城市创新类型显著增加。     

投入式低温物流箱的开发与应用

低温物流箱以实用方便灵活、较低运营成本、较低维护产品、卫生环保等级等优点,将在低温物流领域受到广泛的关注和实际使用,并且低温物流事业的发展以及人们的生活水平的提高将发挥重要的作用。介绍的投入式低温物流箱相较一般物流箱具有明显的优势,由于具有开发工艺简单,收益时间短,成本低廉的特点,具有广阔的市场前景。     

群链产业合作模式下“京津冀”区域水资源优化配置研究

产业间的合作在不同区域中呈现出不同的形式,这会导致基于其建立的水资源合作联盟形式各异,进而会影响区域内合作水资源的整体收益。为优化"京津冀"区域内的水资源配置,本文基于产业合作的群链模式机理和模糊联盟博弈思想,提出了一种具有三阶段结构的"京津冀"区域水资源配置模式。在第一阶段,以满足"京津冀"区域居民生活用水需求并兼顾产业间的水资源配置公平为目标,通过构建水资源一次配置模型,进行区域内各用水主体间的一次配置;在第二阶段,针对"京津冀"区域内产业间合作的群链结构,分析产业间进行水资源模糊合作博弈可能出现的模糊联盟形式,进而构建出水资源二次配置模型以实现水资源收益(效率)最大化,二次配置模型采用"优先规则"建立各水资源合作模糊联盟的支付函数,将"京津冀"区域内所有产业用水主体在第一阶段配置中获得的水资源按一定比率配置到各联盟中;在第三阶段,考虑模糊联盟的稳定性,采用模糊shapley值法对第二阶段配置后各模糊联盟的收益分配给产业用水主体。本文运用算例对上述水资源配置模式的有效性进行了验证。算例分析结果显示:(1)"京津冀"区域内各产业间合作关系为群链模式时,各产业通过形成多种形式的水资源合作模糊联盟,获得比其单独利用水资源时更高的用水收益;(2)京津冀区域内各产业的总体用水收益也高于各产业单独利用水资源时的总用水收益。即本研究中的水资源配置模式有效。因此,该水资源配置模式可为产业合作关系为群链模式的区域,在进行产业间水资源优化配置时提供决策参考。     

天津滨海新区物流对环境的影响

天津滨海新区已纳入国家发展总体战略,将建设成为北方国际航运中心和国际物流中心。介绍了天津滨海新区物流业的发展现状;然后从主要货物、运输工具及物流环节3个方面分析了现代物流对滨海新区自然环境和新区附近海洋生态环境的不良影响,其中煤炭、原油、船舶、车辆等已对新区环境造成了不同程度的污染,而化学危险品、溢油与泄漏事故对新区环境存在着潜在威胁;最后针对以上分析给出了相应的解决对策和措施。     

企业内部生产单元层级环境风险事故模拟模型

生产单元是企业内部环境风险防控的最小节点。生产企业内部存在风险节点数量繁多、属性差异大且互相存在联级放大效应等问题,使得企业环境风险一直存在较大的不确定性,给企业环境风险事故源头防控带来很大困难。传统的企业环境风险量化评估方法侧重整体的环境风险评估,精细度不足,缺乏对生产单元间相互影响等复杂情况的考量,评估结果准确性较低,且评估成本高、效率低。针对企业内部生产单元层级事故风险难以厘清的问题,梳理了上万条环境风险重点关注行业的历史环境事故,创新性地构建了考量“群发/链发”情况的事故情景与概率矩阵;考量企业生产单元与风险物质复杂属性、事故情景特性、周边扩散条件、环境风险受体等多维因素,集成设计了一套企业环境风险事故全过程模拟模型。通过从事故情景构建到事故损害结果分析的全链路自动化模拟,实现对企业生产单元环境风险的量化评估,达到精准识别企业内高风险节点,提升企业风险防控能力的目的;最后,研究通过对比真实历史环境事故调查结果,验证模型模拟具有较高准确性。     

基于系统动力学和灵敏度模型的生态校园物流分析

在生态校园的研究中,尝试性地采用了把系统动力学模型和灵敏度模型相结合的方法对生态校园物流分析进行研究,通过系统动力学模型分析生态校园内部各要素之间的相互关系并绘制了系统框图;在此基础上运用局部灵敏度模型分析校园系统每个要素的变化,对校园系统影响的灵敏度程度和模拟校园的发展趋势,找出对校园系统影响较大的关键性要素,为生态校园建设和规划提供了重要的参考资料,对优化校园系统的物流起到了指导作用。     

中国低碳经济政策链范式研究

低碳经济是人类应对气候、能源和环境危机的经济发展新模式。如何塑造低碳经济发展雏形,建立发展低碳经济的长效机制,成为当前我国加快经济发展方式转变的重要内容。经济发展方式向低碳化转型需要构建适度适宜的政策体系,政策链理论为我国低碳经济发展政策的制定提供了新思路。政策链的纵向与横向结构形成各项政策在时序上相互衔接、层次上相互配套、内容上相互补充的政策链系统,有效克服了单个政策的孤立性与局限性,有利于政策整体功能的发挥。基于政策链范式,本文首先阐述政策链的理论基础,设计低碳经济政策的链状结构,继而分析了我国低碳经济政策实践中暴露出的系统性、协调性及配套性的缺失问题和原因,最后提出低碳经济政策链的构建措施,强化政策链各环节的相互配套性,为现阶段制定我国低碳经济政策提供参考。