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181.
应急物流能力的内涵剖析与构成体系   总被引:11,自引:0,他引:11  
从基于能力的崭新视角对应急物流管理进行了分析。首先提出应急物流能力的概念,并从时效性、柔性、独特性、开放与可扩展性、整体性5个方面对其特征进行了剖析。按照研究范围的大小,将应急物流能力划分为宏观、中观和微观3个层面,并从物流活动的性质、物流系统的抽象特征和物流能力构成要素的特点3个角度,对微观应急物流能力的体系结构与框架进行了建构。  相似文献   
182.
我国蔬菜物流链的现状及其优化措施   总被引:7,自引:0,他引:7  
武云亮 《资源开发与市场》2007,23(4):326-328,341
阐述了蔬菜物流链的内涵及其特征,给出了蔬菜物流链的结构模型,分析了我国蔬菜物流链的主要问题,提出了物流链优化的目标及其措施。  相似文献   
183.
几乎所有的社会活动都伴随着物品的流通.然而,传统的物流活动如仓储、运输、包装、装卸、流通加工等,在促进经济发展的同时,也给环境带来了不利影响,如运输工具的尾气排放;仓储物品的爆炸泄露;包装材料的不易降解;装卸设备的噪声污染等.从环境的角度出发对物流体系进行改进,形成一种能促进经济与消费健康发展的环境友好型物流系统,对于实现物流经济利益、社会利益和环境利益的统一,实现可持续发展具有重要意义.  相似文献   
184.
随着我国经济的发展,电子废弃物的规模正以惊人的速度增长,造成了环境危害,发展电子废弃物逆向物流(ECRL)刻不容缓。由于ECRL具有外部性特征,政府必须要在发展ECRL中担任主要角色,并制定可行的规制性政策。基于对这一问题的相关研究,以欧盟为例,对比我国与欧盟的ECRL规制性政策,对我国制定ECRL规制性政策提出对策建议。  相似文献   
185.
近年来.天津港为加快物流业的发展.采取了一系列对策,如无水港建设、东疆保税港区建设。集装箱物流中心,散货物流中心等。对拓宽物流功能.提高服务水平起到致关重要作用,促进了天津港迈向国际大港的进程。但随着经济形势的发展,对港口物流提出了新的要求.怎样搞好深化探索,还需在发展中进一步研究。  相似文献   
186.
1危化品物流运输环节安全现状目前,全国危化品运输单位有5962户(不含个体运输户),危化品运输车辆有9多万辆,60%为槽罐车,危化品运输单位排在前5位是江苏、广东、辽宁,山东、河南。目前,我国危险化学品的储运安全管理形势十分严峻,与飞速发展的工业水平相比,相应的储运安全监督与管理则比较落后,由此引发了一系列重大恶性事故。  相似文献   
187.
为提高煤矿生产物流系统的安全水平,实现煤炭安全高效生产,运用随机规划方法研究安全资源配置问题。选取人员资源、机器设备资源、环境资源、管理资源以及应急资源为一级指标,井工人员素质、机械化水平、自然环境、安全文化管理、应急救援设备等为二级指标,确定煤矿生产物流系统安全资源指标体系;根据煤矿生产物流系统的随机性与不确定性,选取井工人员素质、自然环境及工作环境作为随机因素,构建煤矿生产物流系统安全资源配置随机规划模型,并将此模型应用于河南某煤矿生产物流系统中。研究结果表明,用该模型合理配置安全资源,使该矿安全水平由63.536 5提升到了81.566 0,能够为煤矿生产物流系统安全资源合理配置提供依据。  相似文献   
188.
<正>2015年8月12日天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸,随着救援与搜救工作逐步结束,事故进入了爆炸现场清理和伤亡损坏赔偿的阶段,政府与周围受损房屋业主的赔偿协商工作也在有条不紊的展开。本文尝试对此案实践中所暴露出来的环境侵权诉讼问题进行深入研究,以此对现行的我国环境侵权诉讼制度进行完善。天津港爆炸事故中的责任方为瑞海国际物流有限公  相似文献   
189.
从应急物流的定义与特征、系统体系构建、保障机制、风险评估以及定量模型等方面对国内外近10年来的应急物流相关成果进行系统分析,指出当前应急物流存在的问题与不足,探讨应急物流发展趋势。分析表明,国内外对应急物流定量模型的研究主要是选址和调度问题分开进行的,对选址调度问题的集成研究还较少,也没有将应急物流的风险识别与选址调度问题结合起来进行研究。另外,应急物流的开展需要多个部门协同决策,开发应急物流协同决策系统也将是未来的研究方向。  相似文献   
190.
设计研究了一种新型内循环生物流化反应器处理污水。该反应器在CODCr负荷为 15kg m3·d、气水比为 30、停留时间为 0 6h时 ,仍可获得较好的处理效果 ,CODCr去除率可达 75 %  相似文献   
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