企业环保技术扩散现状及对策研究

我国企业环境保护技术水平仍然处于初级阶段,环保技术扩散现状令人担忧。阻碍环保技术扩散的主要原因在于企业领导人对经济效益的过热追求,从而忽视社会效益和环境效益的重要作用,以及人们的环境保护意识低下从而忽视环境保护技术扩散的重要性。因此,本文从基本概念入手,分析环保技术扩散现状,从实际出发探讨相对应的解决措施和办法,具有重要的理论和现实意义。     

炼化企业节能发展方向浅析

结合炼化企业的特点,浅析了炼化企业节能发展的方向,对管理节能与技术节能的情况进行了分析,阐述了企业对节能技术应用的发展变化,对企业系统优化节能的思路与成效进行了简要总结。     

中水回用技术在电子企业的节能减排效果分析

本文以广州某电子企业实施的中水回用清洁生产方案为例,介绍了方案产生原因和方案要点,对该方案实施产生的节能减排效果进行了综合评估。经综合评估,该方案技术可行、环境效益显著,可显著减少企业新鲜水用量及生产废水排放量,降低企业生产对环境的影响,达到显著的节能减排效果。     

工业工程在津滨轻轨节能减排中的应用

津滨轻轨是一个高能耗集成系统,作为天津市区与滨海新区交通纽带,服务市民的同时,还要肩负节能减排社会责任。如何从节能管理与节能技术应用两个途径,建设好、运营好低碳高效的城市轨道交通系统成为工业工程重要的研究课题。     

车用燃料环保管理——《2013年中国机动车污染防治年报》（第V部分）

环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况。本期“研究成果展示”专栏以六篇形式连载。本文刊载关于车用燃料环保管理的内容,以飨读者。该年报指出。2012年,全国实施车用汽油国Ⅲ阶段标准,硫含量不超过150ppm。按照国家强制性标准《车用汽油》（GB17930—2011）要求,自2014年1月1日起,全国实施车用汽油国IV阶段标准,硫含量不超过50ppm。2012年,我国车用柴油生产和销售执行《车用柴油》（GB19147—2009）标准和《普通柴油》（GB252—2011）标准。按照规定,车用柴油硫含量不得超过350ppm,2013年7月1日后普通柴油硫含量将不得超过350ppm。在已发布第四阶段车用汽油标准（硫含量不大于50ppm）的基础上,由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准（硫含量不大于50ppm）,过渡期至2014年底;2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准（硫含量不大于10ppm）,2013年底前发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm）,过渡期均至2017年底。加快国内炼油企业升级改造,确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品。2012年环境保护部发布的《关于加强储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作的通知》指出,按照国务院批复的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》要求,列入大气污染防治“重点控制区”的地区,应限时完成加油站、储油库、油罐车的油气回收治理;大气污染严重的地区可根据本地实际,提前完成油气污染治理工作。     

《黑龙江环境通报》 欢迎订阅 欢迎投稿

<正>《黑龙江环境通报》是由黑龙江省环境保护厅主管,齐齐哈尔环境监测中心站主办的国内外公开发行的综合性环境学术期刊,属国家二级刊物。本刊已加入《中国期刊全文数据库》。本刊自创刊以来一直受到广大环保工作者的欢迎,本刊既重视学术理论性文章的刊发,又重视在环保工作实践中的新发现、新成果、新技术和新方法的登载。多年来经多次改版,在规范稿件、编排审校、装裱设计、印刷出版和标准化执行等方面做了大量工作,     

《环境与可持续发展》学术影响因子入围全国环境科学类期刊前20名

正据知网2013年12月6日发布的《中国学术期刊影响因子年报(自然科学与工程技术(2013版)》,我刊学术影响因子显著提高,由2011年0.831提高到2012年1.030,首次突破1.000大关,名列全国收录环境科学类66种期刊第18名,比2011年第29名提升12名,比2010年第33名提升16名。另据知网2013年8月发布的《2012年发行与传播统计报告》:我刊机构用户总计3411个,遍布于11个国家     

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《环保科技》是面向全国公开发行的环境科学及应用技术期刊(双月刊),是各网络/数据库入网/来源期刊,广泛开展环境科学研究领域的学术交流和学术讨论,登载环境管理、环境法规、环境研究、监测分析、环境评价、应用技术、生态保护、生物技术等多方面的研究报告、应用技术、监测分析、环境评价、论述。适合     

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