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71.
基于安全投入产出模型的城市安全资源优化策略 总被引:3,自引:2,他引:3
城市安全投入与安全经济效益是制约城市安全产出的两个关键因素。为了揭示两者间的关系及其在提高城市安全度方面的作用,笔者借鉴安全经济学理论和方法,在研讨安全投入产出概论的基础上,在安全经济效益不变和安全投入量已知的情况下,提出了建立安全投入产出模型的方法。并以企业为例,从微观上验证了模型的有效性。不仅为城市安全管理决策者提供了制定安全投入目标、确定安全投入效用水平的量化工具,而且更加突出了提高安全经济效益的重要性。同时,提出了建立“资源共享”的城市重大危险源安全应急网络策略,为进一步优化城市安全资源配置和提高资源利用率奠定了基础。 相似文献
72.
基于模糊模式识别的模糊综合评价在高层建筑火灾危险评价中的应用 总被引:2,自引:3,他引:2
针对高层建筑火灾危险的特点,建立了高层建筑火灾危险评价的指标体系,并应用层次分析法确定了其权重。根据高层建筑火灾危险评价系统具有多因素、多层次的特点,采用模糊综合评价方法;针对模糊综合评价的不足之处,提出把权广义距离之和最小模糊模式识别运用到模糊综合评价当中,建立了基于模糊模式识别的模糊综合评价模型;该评价模型避免了单因素矩阵的确定和模糊算子的选择问题,用安全状态特征值来表征最终的评价结果,能使评价结果更加准确,可操作性强。通过对陕西某高层建筑火灾危险评价实例证明,该模型具有较好的应用价值,为日常的安全管理和性能化防火设计提供了有用依据。 相似文献
73.
基于粗糙集理论的路段交通事故多发点成因分析 总被引:7,自引:0,他引:7
交通事故多为多种原因综合造成且具有不确定性。判别各因素对于引发交通事故的影响程度存在困难,因此,需要引入不确定性分析方法。基于粗糙集理论具有处理不精确、不确定与不完全数据的优势,是一种先进的并处于不断发展的不确定性分析和推理方法。笔者提出路段上交通事故成因分析的模型和方法。具体做法是,根据该路段事故多发点的统计数据建立基于粗糙集理论的决策表,再利用粗糙集模型的简约算法求出各个因素的重要性,从而判断各因素对交通事故的影响程度大小,为决策提供依据。以算例说明模型和方法的可用性。 相似文献
74.
新疆近3年大风灾害灾度分析与区划 总被引:4,自引:0,他引:4
新疆是我国大风灾害比较严重的地区之一.已往的大风灾害研究主要从自然学科角度进行较多,分析了大风致灾因子的主要来源、地理分布、强度、监测等,但缺乏从社会学科角度分析研究.本文以新疆2001~2003年发生的大风灾例为研究对象,以新疆15个地州市为研究单位,根据可操作性、可比性、可传递性原则选定的3种确定灾度指标的因子,采用综合评判的方法对各地州市大风灾害灾度进行计算和定量评价,并根据最大隶属原则把15个地州市分别划分为3个区域级重度风灾区、4个区域级一般度风灾区和8个区域级轻度风灾区. 相似文献
75.
周爱群 《特种设备安全技术》2005,(6):F0003-F0003
在锅炉的安装、修理、改造中,经常会遇到弯管问题。管子弯曲以后,同一断面上就会存在一个椭圆度。椭圆度的大小是衡量弯管质量的一个重要指标。椭圆度小,说明弯管质量控制好:椭圆度大,说明弯管质量没有控制好。一般来说,安装、修理、改造单位对此问题还是比较重视,但总有个别弯头的椭圆度会超标。 相似文献
76.
案例 2003年11月,某水泥集团公司因经营管理不善,长期亏损,无法清偿到期债务,经债权人申请,该企业被宣告破产还债。清算组在清算过程中始发现,该破产企业尚有10名伤残职工未处理,主要有以下两种情况:一是破产企业职工因工致残时,破产企业为逃避当地劳动保障部门责任追究,隐瞒发生伤残事故事实,在支付给伤残职工部分费用后,以另行安排伤残职工工作岗位为条件, 相似文献
77.
为了减少电梯轿厢意外移动(UCM)伤害事故造成的风险,以安全系统工程的事故树分析(FTA)理论为基础,构建了以电梯轿厢意外移动(UCM)发生伤害风险为顶上事件的事故树模型。以最少数量的最小径集为分析对象,确定了事故树的结构重要度系数。以此对基本事件的结构重要度系数进行了定性分析与近似计算,从而得到了基本事件结构重要度的排序。对基本事件在事故树结构中所处的重要地位的风险分析,结果表明:乘客盲目自救扒开轿门、乘客正常使用时意外进入层轿门间的危险区域、救援时乘客自身失误、应急作业人员操作失误等,是导致顶上事故发生的主要影响因素。为该类风险的控制和防范,提供了可借鉴的理论依据。 相似文献
78.
79.
80.
为改善城市老旧片区震后中长期避难空间,提高固定避难效益,针对老旧片区避难效率低、疏散无序性突出和避难资源分配失衡等问题。考虑固定避难阶段避难场所与疏散人员的吸引关系,提出了基于断裂点理论的固定避难场所责任区域划分方法,并以避难场所吸引度为切入点提出优化方案,应用复杂网络理论构建片区疏散网络进行综合分析。研究结果表明:对片区固定避难空间优化后,片区整体疏散效率得到明显提升,整体疏散时长最优可至43 min;根据避难吸引度进一步优化场所责任范围可实现片区避难资源供需均衡,片区整体固定避难效益得到有效提高。 相似文献