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711.
最低检出量确定方法的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
薛晓荣 《青海环境》2000,10(4):185-186,188
在环境监测中,由于实验条件不同等原因,有时会出现最低检出量与文献给定之间的差别。  相似文献   
712.
713.
《环境》2013,(11):38-39
对于人类来说,核能的利用一直是一个“想说爱你不容易”的棘手问题。其实,在利用核能的领域,传统的核裂变反应还有一个孪生兄弟,那就是核聚变反应。近日,美国一个名为“国家点火装置”的核聚变实验装置实现了“核聚变过程中释放能量大于消耗能量”,这在核聚变的研究上是一个重要突破,同时也让人们可以放眼展望更加清洁、高效、安全的核能应用新纪元。  相似文献   
714.
《环境》2011,(4):36-39
1.衣物篇可别小瞧了衣服的碳排放量,不相信我们来算一下。按照每季只买两件T恤、两件衬衫、两件外套计算,如不经任何染色印花处理,纯棉服装的碳排放量总计约为224千克,  相似文献   
715.
巴黎协定下中国碳排放权省域分配及减排潜力评估研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过构建碳排放权区域分配模型完成了省域分配,在此基础上与当前各地实际碳排放量进行比对,明晰了各自初始空间余额;而后对碳排放权欠缺地区的碳减排潜力进行了综合评估。研究结果表明:(1)我国30个省区碳排放权分配存在较大差异,其中云南配额最高,占比高达10.53%;宁夏配额最少,占比仅为0.28%。(2)全国有14个省区碳排放权初始空间余额表现出盈余状态,根据成因差异可大致分为“低排放、高配额”“低排放、低配额”以及“高排放、高配额”等三种类型;其他16个地区均表现出一定程度的欠缺,结合数值差异可划分为以江苏等4地为代表的轻度欠缺地区,以天津等7地为代表的中度欠缺地区,以及以辽宁等5地为代表的重度欠缺地区。(3)浙江、天津、山东等3地目前所具备的碳减排潜力要明显高于其他地区,而各地区的碳减排潜力水平虽与其碳排放权欠缺量表现出了一定趋同性但并非完全一致。  相似文献   
716.
本文采用Urban-RAM模型,对佛山市居民机动车交通出行产生的碳排放量进行核算,得出2016年佛山市居民机动车交通出行碳排放总量为574.9万吨,其中直接碳排放量占68.9%,间接碳排放量占31.1%,二者均呈现逐年递增趋势。在直接碳排放量中,以2016年为例,其中轿车出行对直接碳排放量贡献最大,达到91%;摩托车次之,达到6%;计程车贡献率为2%;公共汽车贡献率最低,只占1%。从集约化减少碳排放的角度考虑,未来仍应加大公共汽车及其配套设施的投入,提倡居民更多地使用公共汽车出行,减少自驾出行。  相似文献   
717.
陈明曦 《环境》2013,(9):10-13
城市垃圾在不断增长,垃圾所产生的危害日益凸显,高速发展中的中国城市,正在遭遇"垃圾围城"之痛。"北京市日产垃圾1.84万吨,如果用装载量为2.5吨的卡车来运输,长度接近50公里,能够排满三环路一圈。并且北京每年垃圾量以8%的速度增长;上海市每天生活垃圾清运量高达2万吨,每16天的生活垃圾就可以堆出一幢金茂大厦;广州市每天产生的生活垃圾也多达1.8万吨。"近期,《人民日报》的这则报道,  相似文献   
718.
资讯     
《环境保护》2012,(11):4-7
要闻5月18日,环境保护部部长周生贤主持召开环境保护部常务会议,审议并原则通过《重点区域大气污染防治规划(2011—2015年)》、《国家突发环境事件应急预案(修订草案)》、《全国环保部门环境应急能力标准化建设达标验收暂行办法》,原则通过部分公司申请上市环保核查意见、部分企业危险废物出口申请审核意见。  相似文献   
719.
通过对商鞅方升、新莽嘉量容积与"容如黄钟"的讨论,探析了律与度量衡的关系及黄钟律之争的原因。认为秦汉量升,其量相同;"秬黍为法","容如黄钟"。度律量衡,先尺次律,再量后衡,相因而生。即先"以黍累尺"为度制之本,次"以尺定律",并因九相关而成古律尺、古黄钟及律尺、黄钟;再"以律(管)度容",即以黄钟律管之长为尺长基准,定制量器;后"以容立重"生权衡。而"九九八十一、宫"的黄钟之争,其原因是由于历代有不同基准的尺型,采用何尺型量测和认定古代容器更是争议的焦点。  相似文献   
720.
基于2000~2020年我国30省区的面板数据,综合测算了不同层次需求下各省区居民消费碳排放量和数字经济发展指数,运用空间计量模型开展回归分析和空间效应分解,并对数字经济与总体消费碳排放进行门槛效应分析,考察数字经济对居民消费碳排放的影响.研究发现:(1)我国居民消费碳排放整体上升,呈现出东高西低并且向中东部集中的趋势.(2)直接消费碳排放是我国居民消费碳排放的主力,但随着社会发展,其在总体消费碳排放中的占比呈下降趋势,间接消费碳排放比重增加.(3)数字经济的发展能够显著增加本省及邻近地区居民间接消费碳排放以及其中本省的生存型间接消费碳排放;然而,进一步研究发现数字经济与总体消费碳排放之间具有“倒U”型关系,数字经济在达到较高的发展水平后能够促进居民消费碳减排.综上,建议进一步推动数字经济发展,加强对绿色生产生活的引导,从而助力实现“双碳”目标.  相似文献   
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