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291.
从不稳定能量触发机制探讨突发性灾害 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过对各种突发性灾害产生机制的分析,初步建立了不稳定能量蟹良机制模型,指出在实际存在的六种情况下,只有第一种情况下才能发生突发性灾害。 相似文献
292.
应急监测演练是检验应急监测系统是否有效的手段,同时也可以检验监测人员的能力、纪律是否达到应急监测的要求。 相似文献
293.
危机管理——政府的重要职能 总被引:1,自引:0,他引:1
我国正处在改革开放的经济高速发展时期。随着社会的进一步转型和市场经济深层次变革,将使资源、环境、效益与公平、安全等社会问题凸显。有人预测,我国已经进入危机频发时期。如何有效、及时、和平地处理突发性危机事件,已经成为今后一个时期必须给予高度重视的问题。 相似文献
294.
295.
296.
在频频发生的突发性灾害面前,各个国家是如何应对的?采取什么样的措施才能最有效地抵御灾害对人类的侵害?各国又是如何建立自己的应急防灾机制的呢? 相似文献
297.
本文介绍了处置环境应急事件应注意的几个问题及解决的办法,从环境主管部门、企业、人员、装备及应对的方式方法等几个方面提出了自己的想法和观点. 相似文献
298.
再寻常不过的手机,不久前却成了武汉铁路局襄樊工务段干部职工茶余饭后议论的热点.事情的起因是:在一起突发性应急抢险事件中,该段的某位安全管理干部由于晚上手机关机未能赶赴现场,受到了段领导的严厉批评.由此引发了争论:"安全管理干部有没有义务保持手机24小时开机?" 相似文献
299.
我国新疆地区经常发生冰川阻塞湖引起的突发性洪水灾害.通过对叶尔羌河、昆马力克河和四棵树河三条典型河流的研究,发现可预报洪水序列与阻塞湖库容量有正相关关系.结合分析阿尔泰山、祁连山和西藏地区的地理环境特点,认为塔里木盆地周边地区是冰湖洪水的突发区. 相似文献
300.
公共管理视角下的海上应急搜救问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
一、海上交通突发公共事件的特点 对海上交通突发公共事件特点的研究还起步不久,但对海上交通事故特点的研究工作却时间长成效大,两者有相通之处。海上交通突发公共事件具有突发性和紧急性、社会影响性、不确定性、人命与财产不安全性、环境与技术复杂性、涉外性等特点。(一)海上交通运输是一种高风险行业,船舶在海上航行所面对的是复杂的自然条件如飓风、海啸、浓雾,还有暗礁、冰川等,加上一定的船舶密集度, 相似文献