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91.
综述了车辆事故紧急呼救技术的原理,从车辆事故检测识别技术、移动车辆定位技术、无线通信技术和地理信息系统几方面概述车辆事故紧急呼救技术的研究内容。进一步介绍车辆事故紧急呼救技术的国内外研究和应用现状,并从车辆事故识别技术、地图匹配及组合导航、集群通信及通信网络几方面总结并指出车辆事故紧急呼救技术的关键技术和难点。展望了车辆事故紧急呼救技术的发展趋势,并就我国发展车辆事故呼救技术的可行性和发展方向进行探讨。 相似文献
92.
目前中国环保产业在发展中遇到的问题是多种多样的,用什么方式能最大限度地加以解决?采用“优势联合”的方式是适合我国国情,加快我国环保产业发展的一条新途径。 相似文献
93.
在河南平高电气股份有限公司,800 kV全封闭组合电器产品的隔离开关在耐压存栈后,需要翻倒装配运输工装。而隔离开关本身质量达3.2 t,要想在空中翻转放倒,必须要用2台吊车或1台大吨位吊车主副钩同时配合作业。配合操作难度高,作业危险性大。两台吊车施力同一重物,吊钩钢丝绳与卷扬机的角度较难把握,工作时存在钢丝绳错槽或吊钩脱落的风险. 相似文献
94.
王禹川 《安全.健康和环境》2016,16(7)
通过风险识别和评估指标的筛选,初步建立了海上长停井的风险评估及分级方法,并通过现状分析,从管理和技术方面提出了相应的措施建议,对海上长停井的有效治理以及相关制度和标准的制定具有一定的参考价值。 相似文献
95.
随着宁夏三回送端直流群形成,电网交直流耦合特性进一步加强,直流故障后引起暂态电压升高,容易引起近区风电机组大规模脱网。通过利用机电-电磁混合仿真方法对宁夏电网三回直流闭锁故障后的暂态过电压进行仿真分析,并与暂态过电压定量评估方法进行对比。仿真与评估结果均表明,三回直流分别闭锁故障后,暂态电压均会显著抬升,抬升程度与闭锁容量、系统强度相关。 相似文献
96.
桩锚—加筋土组合支挡结构在治理大型复杂滑坡中发挥越来越重要的角色。以某高填方山区机场滑坡为原型,进行降雨作用对桩锚—加筋土组合支挡结构加固边坡稳定性的模型试验研究。结果表明:①桩顶位移随注水时间产生三个阶段的变化:初期平缓发展阶段、突变增加阶段、再次平缓发展阶段。后排悬臂式桩桩顶位移变化量明显大于前排埋入式桩,因此,多排锚索抗滑桩加固边坡设计时,在后排桩悬臂情况下,宜考虑后排桩比前排桩截面尺寸大、锚索间距小来减小其桩顶位移,增强坡体稳定性;②填方边坡位移随注水时间变化,坡顶一级边坡位移量最大,随边坡级数增加,位移量减小,因此多级边坡加固可适当增加边坡锚索框架;③填方坡体沉降量随注水时间表现出后缘大、前缘小的趋势;④加筋土的变形与边坡坡体的变形一致,表明加筋土能够增强填方边坡的整体性;⑤各监测曲线最终均趋于平缓,表明桩、锚和加筋土组合支挡结构体系性能发挥良好。 相似文献
97.
本文主要介绍应用MATLAB提供的函数pdepe求解承压含水层完整井中的定流量非稳定流、阶梯状定流量非稳定流、定降深非稳定流问题,该种方法上机计算绝对误差小.研究结果表明,MATLAB函数为研究地下水数值模拟提供了一种简便有效的途径. 相似文献
98.
中国县域资源组合结构的分类研究 总被引:7,自引:0,他引:7
按区域经济的发展,遵循资源分布的地域分异规律,论述了中国县域资源的地域组合结构的分类问题。首先对采用多因素综合作用、自然资源与经济资源兼容组合、资源优势、资源系统良性循环等原则进行了必要性的论证;在此基础上重点对其分类方法进行了具体说明,其主要步骤是在确定10种主要的县域资源,建立相关在指标体系的前提下,鉴于威弗组合指数对于划分县域资源组合结构类型的可行性,运用改造过的,角立县域资源地域组合结构类型的划分程序与计算方法。最后,按此分类法,把我国县域资源地域组合结构类型划分为自然资源型、自然资源主导型、自然资源与经济资源混合型、经济资源主导型、经济资源密集类等5个一级类型及其下属的8个二级类型。 相似文献
99.
李克强副总理在第七次全国环保大会上强调“环保成效的关键在于环境质量的改善”.近年来,江山市环保局以改善环境质量、保障环境安全、维护群众环境权益为重点,系统谋划,开拓创新,真抓实干,克难攻坚,在全市经济连续快速增长的基础上,实现了生态环境质量保持优良并持续向好.2012年,江山市要以贯彻落实第七次全国环保大会精神为契机,以创建环保模范城市和推进“811”为抓手,以打造“山清水秀、天蓝气爽”生态环境为目标,切实打好生态环保组合拳,全面改善生态环境质量. 相似文献