污染物粒子地面浓度扩散模式的研究

本文通过对颗粒物的沉降作用的讨论，对高斯地面浓度扩散模式进行相应修正，推导出有风和小风条件下的倾斜烟云的地面浓度扩散模型。通过对静风条件的讨论，同时考虑颗粒的重力沉降作用，推导出静风条件下可沉降粒子的地面浓度扩散模式为正态分布模式。     

颗粒物中非碳酸盐碳测定方法的研究

大气颗粒物是影响徐州市大气环境质量的主要污染物。我市大气污染属煤烟型污染,测定大气颗粒物中非碳酸盐碳含量可以帮助判断烟尘对大气颗粒物的贡献。而研究大气颗粒物中非碳酸盐碳含量的分析方法更为人们所关注。     

学术界共谋驱散亚洲棕色云

1995～1999年间，参与大型国际合作科研计划Indian Oeean Experiment(INDOEX)的科学家在印度洋上空发现厚约3km、面积约900万km^2的棕色污染尘霾笼罩在印度洋、南亚、东南亚和中国南部上空，形象地称为亚洲棕色云。监测发现霾层是由高浓度的细颗粒物组成，成分主要是碳黑、硫酸盐、硝酸盐、有机颗粒、飞灰和矿物颗粒，霾层中还含有浓度较高的SO2、CO和各种有机气体化合物等。后来的研究表明，棕色云现象是一个世界范围内的现象。初步的评估研究表明，大气棕色云将对大气辐射通量产生显著影响，从而直接和间接地影响气候、水循环等，进而对农业、生态系统和经济产生重大影响。而笼罩在亚洲上空的棕色阴霾表明，亚洲地区的大气污染已成为全球迫切需要解决的问题。     

生态建设与能源结构调整并重根治呼和浩特市大气污染

呼市大气环境质量的主要污染因子是悬浮颗粒物。文章通过分析TSP的构成，说明了生态建设与能源结构调整是根治TSP浓度过高的两个主要手段。文中采用大量统计数据，科学论证了治理工程，呼市的大气污染一定能得到根治。     

可吸入细颗粒物的治理

论述了可吸收细颗粒物的危害，评价了若干种除尘器对它的捕集效果；提出了提高除尘器效率和控制可吸入细颗粒物的途径。     

加油站新规范安全措施浅析

在对1992年开始实施的<小型石油库及汽车加油站设计规范>GB50156-92(以下简称旧规范)修订的基础上,国家编制并发布了<汽车加油加汽站设计与施工规范>GB50156-2002(以下简称新规范),于2002年7月1日实施.新、旧规范主要在加油站等级划分(见表一)和站址的选择上有着本质的区别.新规范切合国家经济发展,汽车的普及,加油站的营业量大幅度提高的现实,对加油站的油罐总容积限制放宽,但更加注重了加油站一旦发生意外事故,对周围建(构)筑物的影响程度.因此,新规范首先对站外的建(构)筑物按照其使用性、重要程度和人员密集程度进行详细分类,然后对油罐、通气管管口和加油机(存在火灾、爆炸危险)与站外建(构)筑物的防火距离一一进行严格的要求.但由于旧规范仅根据站外建(构)筑物的耐火等级来要求其与加油站罐和加油机防火距离,故2002年7月以前建成的加油站在防火距离问题上大多不能满足新规范的要求.     

大气颗粒物源解析技术

由南开大学环境科学与工程学院开发、天津市环境保护局推荐的大气颗粒物源解析技术适用于国内各级政府、环保管理、科研、监测部门。主要技术内容一、基本原理通过测定和研究颗粒物排放源和环境空气受体中颗粒物的物理和化学特性,从而确定对受体有贡献的源类,以及各源类对受体颗粒物化学组成成分谱的贡献值和分担率。二、技术关键颗粒物源样品的采集技术;共线性排放源类识别方法和解决共线性源类不能同时纳入模型计算的问题;CMB数据模型结果的不确定性问题。效益分析通过源解析研究工作,定量给出各颗粒物排放源类对环境受体的贡献,并据此…     

机械活化煤气化细渣资源化利用及残碳燃烧反应动力学探究

随着我国煤气化技术的快速发展，气化渣的产生和排放量逐年增加.煤气化细渣的大量堆存，给当地的环境保护造成了巨大的压力，已经成为限制煤化工产业基地可持续发展急需解决的重大问题.本文针对气化细渣中残碳反应活性低和转化难度大的问题，研究了机械活化法对气化渣残碳反应动力学的影响.采用Coats-Redfern法分析了机械活化对残碳反应活化能的作用规律.结果表明，机械活化8 h，残碳燃烧反应活性显著提高，650℃下的活化能由63.2 k J·mol^-1降到28.4 k J·mol^-1.不添加其他化学试剂，1000℃烧制高强度轻质陶粒，其堆积密度为0.867 g·cm^-3，筒压强度为7.67 MPa.相关研究可以为我国气化细渣的资源化利用提供一定的数据和技术基础.