基于CBRM的轨道交通行车调度岗位风险控制分析

为提升轨道交通运营风险管理水平,本文采用Bowtie方法和基于控制的风险管理(CBRM)理念,构建行车调度岗位"运营异常"Bowtie图,设计轨道交通CBRM分析方法并对"运营异常"屏障进行分析.结果表明:所设计的CBRM分析方法在轨道交通运营中具有可行性和适用性,其应用可从屏障/控制的有效性、可靠性和问责性为岗位风险管理提供针对性改进建议.     

基于分散式系统设计的有源声屏障实验研究

为解决有源声屏障集中式系统设计难以大尺度应用，而分散式系统将实现软边界作为目标导致的远场效果差的问题，本文在Berkhoff等工作基础上，基于分散式系统架构，提出基于声屏障顶部近场传声器的有源控制策略，从近场传感器信号导出虚拟误差信号以实现远场降噪。依据本方法在半消声室构建有源声屏障系统，通过实验测试验证提出的方法，实验表明：本文建立的有源声屏障系统在设计目标频段实现了声屏障后部大范围空间的有效降噪；相比普通的集中式和分散式有源声屏障，本文方法具有降噪范围更大、更均衡，并可直接扩展至大尺度声屏障的优点。     

锻造新时代应急铁军 筑牢安全屏障

组建四年来,崇左市应急局凝心聚力建机制、补短板、强基础、提能力,切实抓好“安全生产、防灾减灾救灾、应急救援”三大任务,事故起数和死亡人数同比2018年分别下降79.9%、72.84%,为崇左市经济社会发展营造了安全稳定的社会环境。     

永久性弃置井封堵效果的试验评价

随着油气资源的持续开发，无商业开采价值的油气弃置井日益增多，弃置井的封堵效果是其永久保持井筒完整性的关键。为此，基于永久性弃置井特点及封堵技术规范和要求，提出了一种永久性弃置井封堵屏障单元的封堵效果测试及评价方法，自主研发了评价套管内水泥塞和套管外水泥环封堵有效性及可行性的测试系统，并模拟我国西北典型井井下工况开展了弃置井管内水泥塞和管外水泥环的密封性能测试和界面力学性能测试，获取了水泥塞、水泥环的突破压力、击穿压力及其与套管之间界面力学参数，分析了水泥塞/水泥环长度对其密封性能的影响规律，并拟合得到了水泥塞/水泥环长度与封堵压力的函数关系，对比了水泥塞与水泥环的密封性能及界面力学性能，明确了水泥塞/水泥环密封性能与界面力学性能之间的相关性，发现了水泥塞与水泥环封堵屏障的薄弱区。研究成果可为永久性弃置井封堵水泥浆体系及施工参数的“量身定制”提供依据。     

基于改进DS-贝叶斯网络的滩海管道风险评价

为量化滩海油气管道泄漏风险，提出一种结合改进证据理论和贝叶斯网络的风险评价模型。通过构建滩海管道泄漏风险指标体系、安全屏障模型，确定贝叶斯网络拓扑结构。引入改进证据理论融合专家打分意见，确定节点先验概率与条件概率，由贝叶斯网络正反推断出滩海管道的泄漏风险与风险因子敏感性。模型可准确计算管道泄漏风险值且降低意见均衡化与评价的主观性。为验证模型的适用性，计算了某滩海管道泄漏风险值，结果显示该海域管段的泄漏风险值为0.001 52。