公约机制与气候变化国际合作

<正>联合国气候变化框架公约于1992年在里约联合国环发大会上签署,并于1994年生效。公约为之后20多年的气候变化国际谈判奠定了坚实的基础,谈判进程推动建立的一系列机制为加强气候变化国际合作做出了巨大贡献。但是,认为公约框架下的多边机制效率低下、与应对气候变化紧迫性要求不符的质疑声始终存在。近年来,随着围绕2020年后国际应对气候变化机制安排谈判的开启,又出现了认为公约已经不适应新的世界格局和形     

中国在应对气候变化国际合作中的定位

<正>一、应对气候变化国际合作的背景和形势最近发布的IPCC(政府间气候变化专门委员会)第五次评估报告进一步证实了气候变化正在发生,并且人类向大气排放温室气体是造成气候变化的主要原因。1983到2012年可能是北半球自1400年以来最热的30年,世界各地都不同程度地遭受到气候变化的负面影响。积极合作共同应对气候变化成为了各国及全球各界的广泛共识。     

创新繁盛在河南的沃土上——写在2007年度国家科学技术奖励大会之后

我国科技创新能力稳步提升,部分领域进入世界前列,整体上与国际先进水平的差距进一步缩小,对世界科技发展的影响迅速提高,科技为经济社会发展和国家安全提供了强有力的支撑。 时代的大潮中,河南紧跟国家步伐,创新土壤不断丰沃,创新硕果累累……     

风向标＆自律表

1月14日,2010国家科学技术奖励大会隆重举行。 师昌绪、王振义获得了此次科学技术奖励大会的最高奖。 自2000年国家最高科学技术奖设立,10年来共有16位科学家荣获这一殊荣。此奖项每年的授予人数不超过2名,评选极其严格。     

德班须为全球气候公约指明方向

整体预期及局面每年一度的气候变化联合国部长级会议都是应对全球气候变暖的良机,今年11月底在南非召开的德班气候变化大会也不例外.尽管这次德班气候变化大会不太可能应世界人民的需求i达成具备法律约束力的国际气候变化公约,但这次大会可以也必须向达成此公约向前迈一大步.此外,这次大会还要将去年坎昆气候变化大会上产生的重要决议付诸实施,解决重要的遗留问题.     

全球绿港之路:低碳航运时代 迈向绿色经济

绿色时代,港口也泛绿,跟随低碳经济的趋势,在悄然不觉中,一场没有硝烟的绿色战役,早在全球港口业吹响号角,亚洲港口也纷纷朝绿色生态转型,以成就低碳港口的美好时代。绿色生态港口兴起成风,哥本哈根环境大会和全球化的低碳革命是主要推手。气候变化日益严重,开启低能耗、低污染、低排放为基础的全新时代已经到来。长久以来维系人类经济活动的港口航运,若     

从利马看2015通向巴黎之路——气候谈判走向、关键问题及中国的能源转型

<正>2014年12月,联合国气候变化框架公约第20次缔约方会议(COP20)暨京都议定书第十次缔约方会议(CMP10)在秘鲁首都利马举办。这次大会旨在为2015年在巴黎举行的第21次气候变化大会做准备,使巴黎会议能够签订新的、有法律效力的全球气候变化协议。利马大会的结果经过30多个小时的加时博弈,利马大会形成两个主要成果,一是最终在决议中进一步细化了2015年气候变化新协议的大体框架和各项要素;二是初步明确了2020年后各方应对气候变化的"国家