机动车尾气污染现状及防治对策

随着经济的高速发展，我国机动车拥有量快速增长，机动车给予了人们的生产与生活带来方便的同时，机动车尾气污染对城市空气质量的影响日益增大。目前，机动车尾气所造成的环境污染及其危害性已经引起社会的关注，并成为各大城市居民投诉的热点之一。     

我国无安全垃圾填埋场

中国环境科学研究院专家赵章元研究员日前表示，目前我国许多城市已形成了“垃圾包围城市”的严重局面，垃圾填埋场普遍存在渗透问题，没有一个能达到国家污染控制标准。     

企业独立生活污水处理设施若基本处理生活污水其性质可认定为城市污水集中处理设施

关于工业企业独立生活污水处理设施性质认定的有关问题，国家环境保护总局经研究，近日做出解释，解释如下：     

北京开建最大生活垃圾处理厂

2005年底前,总投资达2.7亿元的北京市规模最大的生活垃圾处理厂阿苏卫城市生活垃圾综合处理厂将开工建设,建成后将使北京垃圾的减量化和资源化提高7%。该处理厂是北京市首次将社会资本引入环卫领域的示范项目,由四清环卫集团和桑德环保集团共同投资建设并运营。政府不计算垃圾处理设施成本的时代将随之结束。根据协议,处理厂在运营25年后,全部资产将无     

沙尘暴并非一无益处

北京城市气象研究所的专家指出，北京出现沙尘暴概率其实很低，沙尘暴也不是一无益处。专家认为，这些年来市民对沙尘暴认识存在四大误区。一是误认为人类活动是导致沙尘暴的主要原因，认为我国沙尘暴的频繁发生，是人类近几十年活动使土地荒漠化扩大造成的。实际上，沙尘源的扩大并不一定造成沙尘暴的增多。二是误认为北京是沙尘暴频发城市。     

十三五国家重点研发计划项目“社区风险监测与防范关键技术研究(2018YFC0809800)”研究进展

十三五国家重点研发计划“社区风险监测与防范关键技术研究”项目由北方工业大学牵头,联合清华大学、北京大学、北京邮电大学、中山大学、公安大学、旷视科技、中国建研院、公安部三所、北京市新技术应用研究所、航天长峰、上海无线电所等16家单位组成研究团队,该团队在城市公共安全、社区风险治理、大数据分析、大规模计算、物联网技术、人工智能相关技术方面代表了国内先进水平。     

新时期城市安全风险防控实践探析——以成都为例

随着我国加快从"乡村社会"迈向"城市社会",城市安全问题成为了新时期亟待解答的"国家命题",分析了城市化与城市风险相关问题,提出了适合成都的安全风险预防指标体系,并以"技术防控"开发建设城市安全监测预警系统,以"标准防控"推动企业和公共领域安全管理标准化,以"群众防控"依托安全社区为载体,构建基层社区公共安全体系,为我国城市安全风险防控体系建设提供了宝贵经验和有益启示。     

政府调控、市场机制与城市发展

深入探究政府调控和市场机制对城市规模的影响有利于解决目前中国大城市人口快速膨胀,城市病频发,而中小城市发展潜力不足,对人口吸纳能力有限,城市发展规模存在两极分化的问题。从探究影响城市发展的因素入手,通过对不同地区和不同规模城市的面板数据回归分析,发现中国属于典型的"自上而下"的城市发展模式,尤其是城市科层制的层级结构直接决定了城市规模大小,政府财政分权行为更加剧了城市规模两极分化趋势。市场机制对城市规模具有一定的影响,但其作用方向和效果明显依赖于政府调控水平,且科层制的城市等级结构弱化了市场机制对城市规模影响效果的发挥。政府和市场机制对不同区域、不同规模城市的影响效应不同。市场机制在东部城市产生涓流效应,而在中西部则发挥着聚集极化作用。市场机制在特大和大城市已产生涓流效应,加之政府"抑大崇小"的城市发展战略使得这种效应愈加明显,中等城市则处于极化效应和涓流效应更替中,小城市则表现为更多的聚集极化效应。为形成大中小城市合理分工的城市体系,其关键在于正确处理政府调控和市场机制的关系。政府应指导城市发展方向,为其创造良好的宏观环境,市场则应在微观资源配置中起决定性作用。建议根据城市发展和市场经济需要,对现有的行政区划进行适时调整和变动。调整公共资源在特大及大中小城市传统分配政策,实现公共资源由按行政级别配置向按照人口规模配置转变。同时,建立跨区域的相应的协调机制,以市场力量突破行政界限探索城市健康发展。     

国外发达城市如何缓解地铁压力

正地铁就像是交通工具里面最可爱的精灵,穿梭于每一座城市的每一个角落。地铁以快捷、准时、方便、便宜的特点,深受出行者的青睐。正是越来越多的人出行都首选地铁,它在缓解城市地面交通的同时,也造成了一些城市地铁乘客拥堵。为此,国外一些发达国家出台了一系列措施,让拥挤的地铁重现它服务于人类的初衷。