桥梁抗震主动控制的稳定性研究

主动控制应用于实际结构 ,需要考虑其控制效果的稳定性问题 ,为此 ,分析了桥梁抗震主动控制中可能出现的计算模型误差和系统误差 ,并讨论了应用H2 控制和H∞ 控制两种算法的稳定性。理论分析和仿真计算表明 ,在频谱特性不同的地震激励下 ,H2 控制和H∞ 控制两种算法都可以取得满意的控制效果 ;对于计算模型误差 ,H2 控制和H∞ 控制两种算法的鲁棒性相当 ,控制效果稳定 ;对于系统误差 ,H∞ 控制算法比H2 控制算法鲁棒性强 ,在较大的误差下可以保持控制效果的稳定性     

内燃机曲轴系振动响应的多体系统动力学分析方法

介绍了运用多体系统动力学进行内燃机曲轴系振动响应分析的方法.通过综合运用CAD建模、有限元分析以及机械系统仿真等技术,可以建立包括曲轴柔性体以及随曲轴一起转动的零件刚性体在内的整个曲轴系的模型,计算零件间的相互作用,分析曲轴的动态变形.建立了某车用内燃机曲轴系的多体系统动力学模型,并对其振动响应进行了计算.     

基于小波包分析的爆破振动危害评价初探

结合振动主频的质点振速判据是对单一质点振速判据的补充和完善.但该判据的振动主频是通过FFT变换的频谱分析的方法获得的,不能体现爆破振动波形的多主振频带特征,而且由于方法本身的局限性使得主振频率发生的时间段不能确定.小波包分析法则克服了FFT频谱分析的局限,有效地分解和重构原始信号中的细节信号,并将其作为评价不同频率细节信号的爆破振动危害效果的基础.本文针对爆破振动的小波包分析法进行了研究,对各小波包细节信号加载条件下的不同危害效果进行了讨论,得到了相应的质点振速判据,并将该方法所得到的判据与FFT变换的频谱分析方法所得到的判据进行了对比.结果表明,基于小波包分析法的质点振速判据更加符合爆破振动危害的真实情况.     

分体空调器室外机减振降噪技术研究

振动与噪声是衡量空调器设计装配质量的一个重要性能指标,其大小直接影响到人的听觉,使人体及空调器本身受到损害,因而空调器的减振降噪是一个人们极为关注的重要技术问题。本文针对分体空调器室外机振动与噪声产生的机理,结合实测和应用阻尼技术提出减振降噪的看法。     

关于玉立吸排油烟机的振动控制和降噪研究

本文对吸排油烟机进行测试,得到了振动和噪声的频率谱和相干函数,弄清了振动源和噪声源,在理论指导下应用高阻尼技术和消声方法降低了油烟机的噪声,提高了产品的档次。     

单片机在正弦振动控制仪中的应用

一、概述 正弦振动控制仪(以下简称控制仪)是电磁式振动系统的“大脑”。它为振动系统提供一个正弦扫频信号源,并要随时测量、显示、控制振动幅值。由于仪器功能较强、线路复杂,故用传统的模拟方式实现的控制仪,往往操作复杂、频率稳定性差。但因具有价廉的特点,故久经不衰,至今仍保持有相当的生命力。     

浅谈钢筋混凝土结构的可靠性鉴定

系统介绍了混凝土结构检测的主要内容及方法,总结了我国目前可靠性鉴定三种方法的主要理论、优缺点及使用范围,并指出耐久性对可靠性鉴定的重要意义,以及耐久性评估所采用的理论和存在的问题。     

双罗主机齿轮箱高振动故障分析

燃气轮机需要重点维护保养一旦发生故障应着重分析,找出根本原因,及时排除故障恢复生产,积极避免类似故障再次发生,保证油田生产安全平稳。本文通过明珠号双罗主机齿轮箱高振动故障分析、排查到解决整个过程,对燃气轮机齿轮箱故障的解决提供一种新的思路,结合笔者实际工作中对燃气轮机的维护保养及管理经验对燃气轮机管理提出一些建议,以加强设备运转的稳定性,减少故障率。