锅炉脱硫系统烟气换热器堵塞故障分析及处理

抗滑桩在滑坡治理中应用得比较广泛,确保抗滑桩的耐久性至关重要,抗滑桩混凝土中性化程度是影响其耐久性的重要因素。通过酸雨侵蚀与应力耦合作用下的模型试验,探讨了混凝土受酸雨侵蚀后强度和中性化深度的变化情况。分析结果显示:在酸雨侵蚀作用下,抗滑桩混凝土抗压强度先增大,然后逐渐减小;应力作用下,抗滑桩混凝土中性化深度与无应力时有很大区别,弯曲拉应力作用下的混凝土中性化深度大于无应力状态下的中性化深度,弯曲压应力下的中性化深度小于无应力下的中性化深度,应力水平的大小将影响到中性化深度的大小。     

城市河道淤泥固化土干湿耐久性试验研究北大核心CSCD

淤泥固化土的干湿耐久性是其资源化利用中长期服役性能的重要指标。本文选取有机质含量分别为7.7%(S淤泥)和11.7%(Z淤泥)的两种典型城市河道淤泥,掺入水泥及新型固化剂进行固化处理,通过干湿循环试验及无侧限抗压强度试验研究了不同种类的固化剂及其掺量对淤泥固化土干湿耐久性的影响。试验结果表明:在水泥掺量较低条件下(S淤泥对应5%、Z淤泥对应5%和10%),淤泥固化土的抗压强度随干湿循环次数增加逐渐下降,且第1次循环的下降幅度最大,随后下降幅度明显减小;在水泥掺量较高条件下(S淤泥对应10%以上、Z淤泥对应15%以上),淤泥固化土的抗压强度随干湿循环次数增加先增大后下降,且峰值强度对应的循环次数具有随水泥掺量的增加和有机质含量的减少而增加的趋势,淤泥固化土抗压强度随干湿循环作用的变化规律是劣化效应和养生修复效应协同作用的结果。总体来说,淤泥固化土随着水泥掺量的增加,其干湿耐久性显著提高。新型固化剂达到掺量10%时淤泥固化土的干湿耐久性介于水泥掺量15%~20%淤泥固化土之间,显然新型固化剂处理城市河道淤泥优于水泥固化的效果。这一研究为城市河道淤泥固化处理提供了一种新的处理技术。     

“材料腐蚀损伤的检/监测技术与结构完整性管理”专题序言

随着我国海洋发展战略的实施,海岸工程、海上风电、海洋资源开采、海底工程等战略性新兴海洋产业正在迅速兴起,发展和建造的各类新型深海钻井设备、舰艇、深潜器和海洋空间站等设施设备不断涌现。此外核电、石油化工、超高压输变电等基础设施的快速发展,对于大型基础设备的完整性、可用性和耐久性要求越来越高。如何保证工业装备和基础设施的全寿命运行安全,显然腐蚀与安全监测是不可或缺的,这为相关领域发展提供了广阔的空间。国内近年来在腐蚀监检测技术研发方面取得了较大进展,基于物联网的快速发展,腐蚀传感、故障诊断与腐蚀控制也在逐步实现网络化,形成了一些自动化的腐蚀监测与预测工具。同时大数据和人工智能的应用,也初步提高了我国腐蚀监测的信息化水平和腐蚀管理的成本效益比。     

交流电动机电容器耐久性试验温度的设定

交流电劝机电容器通电运行时自身发热，故需进行耐久性试验。     

铝电解电容器的质量与试验温度严酷度

介绍近来铝电解电容器生产和销售中的热门标志，提出了试验温度严酷度是产品质量水平的试金石。着重列举产品经两种气候类别耐久性和高温贮存试验的失效比较和分析，指出提高产品质量水平只能靠加强质量管理而非随意标榜。     

耐久性仿真试验在直升机上的应用研究

目的研究适用于直升机型号研制的耐久性仿真试验方法。方法在对常规耐久性仿真试验方法进行研究总结的基础上,针对直升机特点阐述适用于直升机研制的耐久性仿真试验方法的一般流程及实施步骤,并将其应用于某直升机型号机载产品的具体案例中。结果利用文中提出的耐久性仿真试验方法有效地发现了该直升机机载产品研制中的耐久性设计薄弱环节,且操作流程和实施步骤简单易行。结论所提出的耐久性仿真试验方法在直升机上应用具有较高的有效性和可行性,可以推广到直升机型号研制的实际工程应用中。     

GFRPP筋酸碱盐腐蚀老化实验研究

根据自行研究的生产工艺,研制生产出连续纤维增强聚丙烯螺纹筋。这种新型的FRTP筋具有高强、韧性好、生产成本低、生产过程无污染、可二次成型、可焊接、可回收再利用、与混凝土粘结好等优点。同时,对这种新型的连续玻璃纤维增强聚丙烯螺纹筋在不同浓度的酸、碱、盐溶液介质环境中的耐久性能进行了研究;对其物理及力学性能受环境影响状况进行了分析;并与传统连续纤维增强热固性树脂,如环氧树脂等进行了对比研究;并对其使用寿命采用FHWA法进行了预测。这些为这种新型的热塑性FRP筋在土木工程中的应用提供了一个坚实的基础。     

汽车电气和电子部件的机械/液压耐久性试验解析

本文基于ISO 16750标准中的专业基础性试验内容和主流整车企业使用的供货规范VW80000最新版,针对3.5吨以下汽车电气和电子部件,对于部件的使用寿命试验中的机械/液压耐久性试验项目进行了详细的阐述。通过对机械/液压耐久性试验项目的性能计算及温度负荷谱的应用,来验证部件的功能完好且所有参数符合规范要求。     

风碎渣用于生态护坡砖制备的试验研究

为拓宽风碎渣利用途径,采用风碎渣替代碎石制备生态护坡砖,考察了风碎渣对护坡砖材料性能的影响。结果表明:风碎渣替代量不高于46%的条件下制备的试样强度较未添加风碎渣的试样高,且试样的强度随风碎渣替代量的增加而逐渐提高;风碎渣含量为40%时,材料的3天和28天抗压强度分别为31.03 MPa和38.83 MPa;试样抗冻融等级达到F150,压蒸安定性合格;试样的浸出毒性符合《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》(GB 5085.3—2007)的要求。