中国沿海11省市海洋产业结构与海域承载力脉冲响应分析

运用中国沿海11省市1996~2014年的海洋产业结构和海域承载力的相关数据,基于VAR（vector autoregression）模型,综合运用ADF（augmented dickey fuller）检验、协整检验、脉冲响应和方差分解,研究其海洋产业结构与海域承载力综合水平之间的相互关系。结果显示:三大区域的海洋产业结构与海域承载力间互为因果关系。通过分析三者的脉冲响应图可见,海洋产业结构对海域承载力存在正负向影响程度不同且存在明显差异。最后通过方差分析分析两者之间影响波动的情况。     

直升机主减反共振隔振系统中附加阻尼器的影响分析

目的分析阻尼参数对共振峰抑制与反共振隔振有效频率范围的影响。方法在主减共振梁上安装阻尼器,改变阻尼大小进行仿真分析。结果随着阻尼系数的增大,共振峰值逐渐降低,反共振点频率基本不变,隔振效率有所下降,有效隔振效率范围有所拓宽。建议把阻尼大小设为0.01最为有效。结论通过安装阻尼器并改变阻尼大小可以有效地调节减震效率及反共振隔振有效频率范围。     

抚顺市大气污染健康损失货币化研究

应用暴露-反应函数对大气污染健康影响进行货币化研究。经过估算，抚顺市空气污染健康损失为1．1亿元，相当于2000年抚顺市国民生产总值的0．5％，开发空气污染防治与削减战略刻不容缓。     

上海市可持续交通指标体系的建立及评价方法研究

以城市交通的可持续发展为出发点，运用层次分析法（AHP），采用塔式结构，构成一个以目标层．系统层．状态层及要素层所组成的递阶层次结构的上海市可持续交通指标体系，包括48项指标。采用Expert Choice Model模型，通过应用层次分析法对各类指标进行权重的计算：利用隶属函数及线性加权法进行综合指数的计算，从而对城市交通可持续发展状况进行评价。根据综合指数的大小将交通可持续发展状况分为4个等级及相应的特征描述。对指标的选择及评价过程提出了一些问题和建议。     

模糊数学法在地面水质综合评价中的应用

在地面水质综合评价中，通常采用一般型水环境指数和分级型水环境指数。在实际工作中采用这些指数进行综合评价时会造成分级不够确切。而本文所介绍的模糊数法就能弥补以上不足。其优点是可利用隶属函数来描叙水质分级，并能够刻划出界线的模糊性。     

大气气溶胶粒子质量浓度分布规律研究

在可吸入性颗粒物粒径范围内(d_p<10μm),上海市区大气中气溶胶粒子质量浓度分布为双峰型,峰值出现在1.0μm左右(积聚模态粒子区)和4.5μm左右(粗粒子区),且呈现大粒径处峰值大于小粒径处峰值的趋势。与质量浓度分布曲线相似,质量概率密度分布也为双峰型,峰值出现在0.8μm左右和4.0μm左右。模拟结果表明,上海市区大气中气溶胶粒子质量概率密度分布规律符合双重分布函数:y=exp[-(a_4d~4 a_3d~3 a_2d~2 a_1d a_0)],所表征的类型,应用双重分布函数能解释大气气溶胶粒子的分布规律。     

大气质量评价上海指数法的改进及应用

该研究将模糊数学应用于上海指数法，在评价函数中引入半梯形隶属函数和倍斜率隶属函数，提出模糊上海指数法，将此法应用于延安市的大气质量评价工人,欧几里德贴近度法和上海指法的结果进行比较表明，模糊上海指数法的评价结果是科学合理的，并利用地理信息系统Mapinfo制作出基于地理信息的城市大气质量评价图，使评价结果可视化，地图化。     

模糊关联分析法及其应用

以环境污染指数为基础,提出了综合集成方法--模糊关联分析法(FRA),并将其应用于大气环境质量评价之中.该方法融合了模糊综合评判法(FCE)和灰色关联法(GR)的优点,能够处理模糊性和不确定性信息,在亦此亦彼的现象中寻求差异,判断出在上一层次中亦此亦彼的信息,在下一层次可能是非此即彼.通过实例分析和与其它方法的比较,该方法评价结果客观、合理.     

环境质量评价中隶属函数白化函数概念的发展

从物理意义上探讨了在环境质量评价中应用的模糊数学的隶属函数，灰色系统的白化函数，指出这两种函数均无法体现级别区间内的变化特征。为了更为精细，准确地刻划某样本所属级别，文中对这两种函数进行了改进，并提出了与之配套的评价方法，发现该方法较其它评价方法更具适应性，可用于质量评价实际。     

三次样条函数插值计算博斯腾湖湖面面积和湖库库容

采用1966年博斯腾湖（简称博湖）湖底地形测量数据，进行三次作条函数插值，计算各湖面高程时的湖面面积和湖库库容。得出博湖湖面面积误差小于1Km2，湖库库容误差小于0.01×108m3。精确计算博斯腾湖的湖库库容是博斯腾湖水系环境保护和水利管理的可靠保证。